列车管压力值异常下降迫使列车停车的分析与监控装置控制

分析列车管压力值异常下降迫使列车停车的原因,并与正常下降进行了比较,提出使用监控装置实现列车管压力值异常下降后及时转换为正常下降的控制方案,使《机车操作规程》第26条的人工作业实现自动控制,该方案只需修改监控装置车载软件。

某型机车遥控器显示压力异常和差值大排查处理

在对某型机车进行遥控试验时发现3个问题。一是在遥控器正常启动接管成功后显示屏上的初始制动缸和列车管压力值与相应风压表显示值差值大于160kPa并且漂移很大;二是需要等待较长时间后遥控器上显示的制动缸和列车管压力值才逐渐趋于正常;三是在系统稳定后两者差值仍然大于15kPa以上。通过对制动缸和列车管压力传感器交换测试和对遥控系统相关程序的检查以及对遥控电气接线控制原理图对比分析,找出了问题产生的根本原因并制定了切实可行的解决方案,然后对每台机车的遥控接收机进行正确的改线操作并经试验验证获得圆满成功。

客车编组制动试验中存在问题的原因分析和建议

介绍了客车编组制动试验的情况,对客车编组制动试验时列车管压力变化、列车试验器使用中存在的问题、列车试验方法存在的问题、机车车辆制动机不匹配等分别进行了分析,并提出了改进建议。

朔黄铁路列车管管压波动原因分析及应对措施

两万吨重载列车在长大下坡道区段运行时,出现多列列车管压力回升导致速度异常上涨,被迫停车事件。为研究列车管压力回升的原因,保证列车运行安全,朔黄铁路邀请专业团队进行了专项研究,制定了应对措施,基本攻克了这一技术难关。