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题名自适应模糊控制在ATO系统中的应用研究
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作者
吴歆彦
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机构
铁道部经济规划研究院技术标准所
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2013年第3期52-55,共4页
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文摘
采用自适应模糊控制方法对ATO系统进行应用研究,通过参数的在线自适应调整,克服列车模型不精确的问题,通过大连实测数据的分析以及同普通模糊控制方法的对比,验证此方法能准确跟踪运行曲线,达到精确停车的目的。
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关键词
列车自动运行系统(ato)
自适应模糊控制
精确停车
目标跟踪
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Keywords
ato
adaptive fuzzy control
stop accuracy
target tracking
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分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名PTI发送器在地铁屏蔽门控制中的应用原理
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作者
牛意坚
王强
薛保建
赵兵
李志勇
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机构
深圳市长龙铁路电子工程有限公司
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出处
《中国科技信息》
2013年第11期101-101,106,共2页
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文摘
本文通过对德国西门子公司的列车自动运行系统ATO中的感应信息传输系统IMU100信号的采集及分析,就研制一种便携式PTI发送器,替代原有的列车感应信息传输系统发送设备,并就地铁屏蔽门的控制应用原理,方便铁屏蔽门系统的检修和应急处理等进行了论述。
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关键词
PTI(列车位置识别)发送器
列车轨旁通讯TWC
列车自动控制ATC
列车自动保护ATP
列车自动运行ato
轨道电路FTGS
屏蔽门PSD控制应用原理
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名面向虚拟编组的列控技术研究
被引量:23
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作者
宋志丹
徐效宁
李辉
万林
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第6期155-159,共5页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司研发中心科研课题(J2017X002)
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文摘
虚拟编组(Virtual Coupling)是近年来欧洲铁路部门提出的一个新理念,它使用无线通信代替机械联挂,实现不同型号列车的虚拟编组。列车虚拟编组后,行车间隔极大缩短,能够进一步提高线路的运输能力。介绍虚拟编组的研究背景和基本理念,分析既有欧洲列控系统(ETCS)在应用该技术时面临的问题,旨在提出面向虚拟编组的列控技术实现方案。根据列车间隔控制是否由列控系统进行防护,提出两种方案,并描述它们的基本原理和既有ETCS规范需要变动的内容。在基于列控系统防护的方案中,引入相对制动距离的概念,并提出一种基于相对制动距离的限速曲线计算方法,为下一代列控系统的研究提供参考。
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关键词
虚拟编组
列车控制技术
欧洲列控系统(ETCS)
列车自动运行(ato)
相对制动距离
移动闭塞
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Keywords
Virtual coupling
Train control technique
European train control system(ETCS)
Automatic train operation(ato)
Relative breaking distance
Moving block
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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