短波激励下高速铁路桥上列车走行性研究

本文用车桥耦合动力学的理论 ,分析了短波不平顺激励下列车走行时的动力响应结果 ,并以列车的安全性和旅客的舒适性为管理标准 ,提出了轨道不平顺的安全限值。