期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车型及编组对地铁运营诱发环境振动的影响研究
被引量:
12
1
作者
马龙祥
赵瑞桐
+2 位作者
甘雨航
武鑫
张超翔
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期24-30,共7页
为了探明车型及编组对地铁环境振动的影响及水平,应用薄片有限元-无限元耦合模型及周期性车轨动力耦合模型对常用地铁车型及编组组合方式下列车运营诱发的环境振动进行综合分析及比较。分析结果表明:①不同车型及编组地铁列车诱发环境...
为了探明车型及编组对地铁环境振动的影响及水平,应用薄片有限元-无限元耦合模型及周期性车轨动力耦合模型对常用地铁车型及编组组合方式下列车运营诱发的环境振动进行综合分析及比较。分析结果表明:①不同车型及编组地铁列车诱发环境振动的时程、频谱、1/3倍频程谱及地表Z振级衰减曲线具有类似的趋势,但相应量值有所差别;②地铁车型及编组对5 Hz以下的低频环境振动有较大影响;③当保持其他因素不变,将6节编组列车扩展为8节编组列车,或将动拖车组合编组改变为全动车编组,抑或选用A型车(相较于选用B型车)为运营车辆,都会造成地表Z振级产生多达约1.5 dB的增加;④车型及编组的不同组合对地表Z振级的影响最大可达3.2 dB。
展开更多
关键词
地铁
环境振动
列车车型
列车
编组
薄片有限元-无限元耦合模型
周期性车轨动力耦合模型
下载PDF
职称材料
题名
车型及编组对地铁运营诱发环境振动的影响研究
被引量:
12
1
作者
马龙祥
赵瑞桐
甘雨航
武鑫
张超翔
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期24-30,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51608456)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682017CX003)
文摘
为了探明车型及编组对地铁环境振动的影响及水平,应用薄片有限元-无限元耦合模型及周期性车轨动力耦合模型对常用地铁车型及编组组合方式下列车运营诱发的环境振动进行综合分析及比较。分析结果表明:①不同车型及编组地铁列车诱发环境振动的时程、频谱、1/3倍频程谱及地表Z振级衰减曲线具有类似的趋势,但相应量值有所差别;②地铁车型及编组对5 Hz以下的低频环境振动有较大影响;③当保持其他因素不变,将6节编组列车扩展为8节编组列车,或将动拖车组合编组改变为全动车编组,抑或选用A型车(相较于选用B型车)为运营车辆,都会造成地表Z振级产生多达约1.5 dB的增加;④车型及编组的不同组合对地表Z振级的影响最大可达3.2 dB。
关键词
地铁
环境振动
列车车型
列车
编组
薄片有限元-无限元耦合模型
周期性车轨动力耦合模型
Keywords
metro
environmental vibration
train type
train formation
sliced finite element-infinite element coupled model
periodic train-track coupled model
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
X827 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车型及编组对地铁运营诱发环境振动的影响研究
马龙祥
赵瑞桐
甘雨航
武鑫
张超翔
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
12
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部