盖下列车运用库火灾工况机械排烟效果研究

以某盖下列车运用库为例,对火灾工况下不同排烟方式的效果进行模拟分析。无喷淋装置时,与单纯采取机械排烟相比,开启射流风机辅助机械排烟可有效降低CO体积分数、烟气温度,使远离火源点的大部分区域CO体积分数低于限值。射流风机射流俯角向下7.5°时,可最大限度降低CO体积分数及烟气温度。有喷淋装置时,开启射流风机辅助机械排烟可降低CO体积分数、烟气温度,但效果不显著。从经济角度出发,对于有喷淋装置的运用库,发生火灾时,可不开启射流风机辅助机械排烟。

西北地区某列车整备库冬季供暖情况实测研究

对西北地区某铁路车辆段内2处列车整备库的冬季供暖状况进行实测研究。在介绍整备库采暖系统基本情况的基础上,重点分析室内热环境、末端设备运行情况及不同工况下的冷风侵入情况,并对2库的室内热环境及耗热量组成进行对比分析。测试结果表明:建筑采暖系统实际运行情况与设计工况差异较大,热风幕常开、热风机常关,室内供暖主要依靠散热器及未做保温的管道表面散热来实现;由于2库散热器性能存在差异,渗风量相差较大,2库室内热环境差异较大;大门冷风侵入使得近门区域温度较低,通过关闭大门可有效改善这一现象;2库室内垂直方向上均存在较大的温度梯度。

上盖开发式车辆段射流通风与消防排烟研究进展

盖下列车运用库属于地下超大空间,目前没有相关规范来指导该类建筑的通风消防设计,故其通风及防排烟设计是目前急需解决的问题。针对该问题,从火灾危险性、火灾载荷、排烟、通风、人员疏散等五方面对列车运用库进行全面综述,总结了目前存在的主要问题,提出射流通风协同机械排烟方式应该是该类建筑的通风与消防排烟相结合的发展趋势。