基于OBE的列车运行控制技术教学模式探索

文章针对传统列车运行控制技术课程教学设计中存在的教学目标不清晰与未从轨道交通信号课程群视角整合知识等问题,聚焦课程目标,阐述了注重学习成果、扩大机会保证成功、增加期望值和反向教学设计等基于OBE理念的列车运行控制技术课程教学模式实施策略,并构建了基于OBE理念的多元成果评价模式。

轨道交通列车运行控制技术及应用研究

现阶段,我国轨道交通列车不断发展,为人们提供了更加便捷的出行条件。轨道交通列车运行控制技术作为保证轨道交通列车安全的技术,也随之得到了发展。基于此,文章分析了我国高速铁路与城市轨道交通的现状与规划,阐述了高速铁路列车运行控制系统及城市轨道交通列车运行控制技术,并对我国轨道交通列车运行控制技术的未来发展进行了展望。

基于OBE的列车运行控制技术课程教学改革——以淮南师范学院为例

为了进一步促进课程教学改革,提升教学质量,解决轨道交通信号与控制专业学生在列车运行控制技术课程中理论知识不足和实践应用匮乏的问题。文章以淮南师范学院为例,在分析了现有列车运行控制技术课程教学中存在的问题基础上,提出了以学生为中心、教师与学生相融合的“翻转课堂”新模式,改革了传统课程设计形式,形成了项目驱动式的创新课程设计形式,并构造了“理、虚、实”三位一体的课程教学架构。最后,为保证教学质量,搭建了课程教学质量保证机制。

"列车运行控制技术"课程的探讨

列车运行控制技术是轨道交通信号与控制专业的一门专业课,是保证列车安全、 快速运行一门重要技术,涉及地面、 车载等多学科信号控制,随高铁的快速发展该课程的建设备受关注.本文针对当下主张的"课程思政"教育理念,分析列车运行控制技术课程实施思政教育的优势,通过剖析该课程开展课程思政教学的两个要点,对该课程中实施思政教育的方法进行探索.

基于故障案例的区间信号及列车运行控制技术课程实验教学模式探索

区间信号及列车运行控制技术课程是轨道交通信号与控制专业的核心专业课之一,是一门实践性很强的课程,实验课占理论课时的1/3。随着铁路高速发展,许多现场实际应用故障案例伴之发生,因此区间信号及列车运行控制技术实验课的教学理念须与现场实际故障案例相接轨。文章通过引入故障案例实验教学等手段,扩展课程容量,使理论学习与实践思维有机结合,更好地培养学生的创新思维和工程应用能力。

关于《列车运行自动控制技术》课程教学改革的思考

列车运行自动控制技术是轨道交通信号与控制专业的一门非常重要的专业课。该文首先介绍了列车运行自动控制技术课程的主要内容,以及该课程的部分缺陷,然后,提出在理论课程中增加相关的上机实验教学内容、采用系统的理念和方法来讲授该课程,以及结合具体的信号设备来介绍该系统的功能,丰富教学内容,提高教学质量。最后,为了更好地完成该门课程的教学目标,该文设计并开发了一套基于上海轨道交通9号线的CBTC仿真系统用于学生的上机实验。

京秦线列控设计技术方案比选与实施

结合既有京秦线提速至 2 0 0km h工程和线路特点 ,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选 ,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计。