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列车信息的改进
1
作者
刘梅林
《铁道运输与经济》
1981年第2期106-,共1页
苏联交通部计算管理局在巴兰诺维契铁路学校,研究了有关情报业务单位改进列车信息工作的先进经验。学校在工作中吸收了计算技术管理局、交通部计算中心、铁路运输自动化系统设计局、高等学校以及路局运输处和计算中心的专家参加。
关键词
铁路学校
铁路运输
运输处
业务单位
自动化系统设计
信息工作
计算技术
巴兰
列车预报
列车
编组顺序表
下载PDF
职称材料
关于我国编组站情报处理系统的探讨
2
作者
郝冉
《铁道运输与经济》
1981年第2期53-56,共4页
一、编组站情报处理的重要性铁路部门在使用电子计算机编制技术计划、运输计划、运输方案、十八点报告和统计工厂的统计报告等等的同时,电子计算机也作为控制机在铁路编组站中使用。如在丰台西编组站、南翔编组站、哈尔滨编组站的货车...
一、编组站情报处理的重要性铁路部门在使用电子计算机编制技术计划、运输计划、运输方案、十八点报告和统计工厂的统计报告等等的同时,电子计算机也作为控制机在铁路编组站中使用。如在丰台西编组站、南翔编组站、哈尔滨编组站的货车溜放控制中就使用了电子计算机。与此同时,南仓编组站进行了货车情报处理的研究;
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关键词
编组站自动化
铁路编组站
情报处理系统
溜放
计算机编制
列车预报
运输计划
编组场
进路控制
管理自动化系统
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职称材料
搞好均衡运输 缓和能、量矛盾
3
作者
沈阳站客运车间计划室QC小组
《铁道运输与经济》
1984年第S2期37-38,共2页
沈阳站客运车间计划室,担负全站的旅客计划运输组织工作。1982年1月,成立了QC小组,现有组员15人。一、选题沈阳站日均上车旅客八万人(其中包括中转旅客一万三千人),其中市郊旅客二万五千人,管内四万三千人,直通一万二千人。三...
沈阳站客运车间计划室,担负全站的旅客计划运输组织工作。1982年1月,成立了QC小组,现有组员15人。一、选题沈阳站日均上车旅客八万人(其中包括中转旅客一万三千人),其中市郊旅客二万五千人,管内四万三千人,直通一万二千人。三中全会以来,由于对内搞活经济,对外开放政策的实施,旅客流量不断增加,平均递增9.1%。这几年,运输能力虽然做了多次调整,但能量矛盾一直突出。现在,月均运能按平均20%超员幅度计算只有七万五千人,尚不足五千人。突出的是直通能力不足,日均不足一千人。如何在现有的条件下,充分发挥现有的运输效能,使运能和运量矛盾减到最低限度。我们认为,除采取一些技术措施外(如加开临客,扩大编组,增加超员率),组织均衡运输是缓和能量矛盾,提高服务质量和经济效益的有效方法。为此,我们围绕以均衡运输,缓和能量矛盾为题,开展了质量攻关活动。
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关键词
计划室
沈阳站
千人
对外开放政策
攻关活动
二万
万五
列车预报
直达
列车
因果分析
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职称材料
题名
列车信息的改进
1
作者
刘梅林
出处
《铁道运输与经济》
1981年第2期106-,共1页
文摘
苏联交通部计算管理局在巴兰诺维契铁路学校,研究了有关情报业务单位改进列车信息工作的先进经验。学校在工作中吸收了计算技术管理局、交通部计算中心、铁路运输自动化系统设计局、高等学校以及路局运输处和计算中心的专家参加。
关键词
铁路学校
铁路运输
运输处
业务单位
自动化系统设计
信息工作
计算技术
巴兰
列车预报
列车
编组顺序表
分类号
U28 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
关于我国编组站情报处理系统的探讨
2
作者
郝冉
机构
铁道部科学研究院运输所
出处
《铁道运输与经济》
1981年第2期53-56,共4页
文摘
一、编组站情报处理的重要性铁路部门在使用电子计算机编制技术计划、运输计划、运输方案、十八点报告和统计工厂的统计报告等等的同时,电子计算机也作为控制机在铁路编组站中使用。如在丰台西编组站、南翔编组站、哈尔滨编组站的货车溜放控制中就使用了电子计算机。与此同时,南仓编组站进行了货车情报处理的研究;
关键词
编组站自动化
铁路编组站
情报处理系统
溜放
计算机编制
列车预报
运输计划
编组场
进路控制
管理自动化系统
分类号
U28 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
搞好均衡运输 缓和能、量矛盾
3
作者
沈阳站客运车间计划室QC小组
出处
《铁道运输与经济》
1984年第S2期37-38,共2页
文摘
沈阳站客运车间计划室,担负全站的旅客计划运输组织工作。1982年1月,成立了QC小组,现有组员15人。一、选题沈阳站日均上车旅客八万人(其中包括中转旅客一万三千人),其中市郊旅客二万五千人,管内四万三千人,直通一万二千人。三中全会以来,由于对内搞活经济,对外开放政策的实施,旅客流量不断增加,平均递增9.1%。这几年,运输能力虽然做了多次调整,但能量矛盾一直突出。现在,月均运能按平均20%超员幅度计算只有七万五千人,尚不足五千人。突出的是直通能力不足,日均不足一千人。如何在现有的条件下,充分发挥现有的运输效能,使运能和运量矛盾减到最低限度。我们认为,除采取一些技术措施外(如加开临客,扩大编组,增加超员率),组织均衡运输是缓和能量矛盾,提高服务质量和经济效益的有效方法。为此,我们围绕以均衡运输,缓和能量矛盾为题,开展了质量攻关活动。
关键词
计划室
沈阳站
千人
对外开放政策
攻关活动
二万
万五
列车预报
直达
列车
因果分析
分类号
G6 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车信息的改进
刘梅林
《铁道运输与经济》
1981
0
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职称材料
2
关于我国编组站情报处理系统的探讨
郝冉
《铁道运输与经济》
1981
0
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职称材料
3
搞好均衡运输 缓和能、量矛盾
沈阳站客运车间计划室QC小组
《铁道运输与经济》
1984
0
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职称材料
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