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基坑开挖引起邻近盾构隧道转动与错台变形计算
被引量:
28
1
作者
魏纲
洪文强
+2 位作者
魏新江
张鑫海
罗经纬
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1251-1259,共9页
基坑开挖会对邻近盾构隧道的变形产生显著影响。考虑基坑开挖时卸载在隧道轴线处产生的附加应力,建立了综合考虑剪切错台变形和刚体转动变形的隧道变形计算模型,结合最小势能原理推导出隧道的纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪...
基坑开挖会对邻近盾构隧道的变形产生显著影响。考虑基坑开挖时卸载在隧道轴线处产生的附加应力,建立了综合考虑剪切错台变形和刚体转动变形的隧道变形计算模型,结合最小势能原理推导出隧道的纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪切力的计算公式。选取两组工程实例进行分析,将计算结果与实测数据进行比较。研究结果表明:邻近并平行于盾构隧道的基坑侧壁的卸荷效应对旁边隧道的影响最大;隧道水平位移最大值附近的管片基本不发生错台变形和刚体转动变形,环间剪切力值也很小;而在隧道水平位移曲线的反弯点处,隧道的剪切错台量、环间转角和环间剪切力值达到最大;在基坑开挖工况下,邻近隧道的水平位移变形模式以剪切错台为主,刚体转动为辅。
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关键词
盾构隧道
刚体转动效应
剪切错台
效应
基坑开挖
变形模式
下载PDF
职称材料
基坑开挖引起下卧盾构隧道转动与错台变形计算
被引量:
18
2
作者
魏纲
张鑫海
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2273-2284,共12页
引入可综合考虑盾构隧道管片环转动和错台2种变形效应的协同变形模型,采用Mindlin解求得基坑开挖引起下卧盾构隧道的附加荷载,结合最小势能原理建立盾构隧道纵向位移变分控制方程。推导出隧道的纵向位移、环间转角、环间错台量和剪切力...
引入可综合考虑盾构隧道管片环转动和错台2种变形效应的协同变形模型,采用Mindlin解求得基坑开挖引起下卧盾构隧道的附加荷载,结合最小势能原理建立盾构隧道纵向位移变分控制方程。推导出隧道的纵向位移、环间转角、环间错台量和剪切力的计算公式。根据3组典型工程实例进行计算分析。研究结果表明:采用综合考虑管片环错台和转动协同变形的模型时,计算结果与实测值更吻合,更能反映实际此类工程中盾构隧道的变形模式和变形规律;盾构隧道相邻管片环间错台量、环间转角以及相邻管片环间剪切力的最大值都发生在上方基坑开挖区域的边缘外侧;实际工程中,上方基坑开挖引起的隧道纵向变形主要是以错台变形为主,占变形量的70%~90%,以刚体转动变形为辅,占变形量的10%~30%。
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关键词
基坑开挖
盾构隧道
变形模式
剪切错台
效应
刚体转动效应
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职称材料
堆载引起临近地铁隧道的转动与错台变形计算
被引量:
34
3
作者
魏新江
洪文强
+1 位作者
魏纲
俞国骅
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期1281-1289,共9页
采用Boussinesq解求出地面堆载工况下隧道轴线处的附加应力,提出一个以剪切错台为主、刚体转动为辅的隧道变形模式,结合最小势能原理推导出隧道纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪切力的计算公式。通过工程实例分析,将新方法与...
采用Boussinesq解求出地面堆载工况下隧道轴线处的附加应力,提出一个以剪切错台为主、刚体转动为辅的隧道变形模式,结合最小势能原理推导出隧道纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪切力的计算公式。通过工程实例分析,将新方法与实测数据和弹性地基梁法进行比较,验证了新方法的有效性。并研究刚体转动效应、剪切错台效应、堆载数值、隧道埋深和隧道偏移距离对隧道纵向变形量的影响。研究结果表明:在地面堆载工况下,隧道变形以剪切错台模式为主。随着刚体转动效应比例系数j增大,隧道沉降量在一定范围内减小;随着堆载数值增大,隧道纵向沉降量增大,沉降范围没有明显变化;隧道沉降量随着隧道埋深的减小而增大;随着隧道偏移距离增大,隧道沉降量减小,隧道水平位移则先增大后减小。
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关键词
隧道工程
盾构隧道
刚体转动效应
剪切错台
效应
地面堆载
沉降量
原文传递
题名
基坑开挖引起邻近盾构隧道转动与错台变形计算
被引量:
28
1
作者
魏纲
洪文强
魏新江
张鑫海
罗经纬
机构
浙江大学城市学院土木工程系
浙江大学建筑工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1251-1259,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51778576)
文摘
基坑开挖会对邻近盾构隧道的变形产生显著影响。考虑基坑开挖时卸载在隧道轴线处产生的附加应力,建立了综合考虑剪切错台变形和刚体转动变形的隧道变形计算模型,结合最小势能原理推导出隧道的纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪切力的计算公式。选取两组工程实例进行分析,将计算结果与实测数据进行比较。研究结果表明:邻近并平行于盾构隧道的基坑侧壁的卸荷效应对旁边隧道的影响最大;隧道水平位移最大值附近的管片基本不发生错台变形和刚体转动变形,环间剪切力值也很小;而在隧道水平位移曲线的反弯点处,隧道的剪切错台量、环间转角和环间剪切力值达到最大;在基坑开挖工况下,邻近隧道的水平位移变形模式以剪切错台为主,刚体转动为辅。
关键词
盾构隧道
刚体转动效应
剪切错台
效应
基坑开挖
变形模式
Keywords
shield tunnel
rigid body rotation
shearing dislocation platform
excavation of foundation pit
deformation model
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基坑开挖引起下卧盾构隧道转动与错台变形计算
被引量:
18
2
作者
魏纲
张鑫海
机构
浙江大学建筑工程学院
浙江大学城市学院土木工程系
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2273-2284,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778576)~~
文摘
引入可综合考虑盾构隧道管片环转动和错台2种变形效应的协同变形模型,采用Mindlin解求得基坑开挖引起下卧盾构隧道的附加荷载,结合最小势能原理建立盾构隧道纵向位移变分控制方程。推导出隧道的纵向位移、环间转角、环间错台量和剪切力的计算公式。根据3组典型工程实例进行计算分析。研究结果表明:采用综合考虑管片环错台和转动协同变形的模型时,计算结果与实测值更吻合,更能反映实际此类工程中盾构隧道的变形模式和变形规律;盾构隧道相邻管片环间错台量、环间转角以及相邻管片环间剪切力的最大值都发生在上方基坑开挖区域的边缘外侧;实际工程中,上方基坑开挖引起的隧道纵向变形主要是以错台变形为主,占变形量的70%~90%,以刚体转动变形为辅,占变形量的10%~30%。
关键词
基坑开挖
盾构隧道
变形模式
剪切错台
效应
刚体转动效应
Keywords
excavation of foundation pit
shield tunnel
deformation model
shearing dislocation
rigid body rotation effect
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
堆载引起临近地铁隧道的转动与错台变形计算
被引量:
34
3
作者
魏新江
洪文强
魏纲
俞国骅
机构
浙江大学建筑工程学院
浙江大学城市学院土木工程系
安徽理工大学土木建筑学院
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第5期1281-1289,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778576)
杭州市科委资助项目(20180533B07)~~
文摘
采用Boussinesq解求出地面堆载工况下隧道轴线处的附加应力,提出一个以剪切错台为主、刚体转动为辅的隧道变形模式,结合最小势能原理推导出隧道纵向变形量、环间错台量、环间转角和环间剪切力的计算公式。通过工程实例分析,将新方法与实测数据和弹性地基梁法进行比较,验证了新方法的有效性。并研究刚体转动效应、剪切错台效应、堆载数值、隧道埋深和隧道偏移距离对隧道纵向变形量的影响。研究结果表明:在地面堆载工况下,隧道变形以剪切错台模式为主。随着刚体转动效应比例系数j增大,隧道沉降量在一定范围内减小;随着堆载数值增大,隧道纵向沉降量增大,沉降范围没有明显变化;隧道沉降量随着隧道埋深的减小而增大;随着隧道偏移距离增大,隧道沉降量减小,隧道水平位移则先增大后减小。
关键词
隧道工程
盾构隧道
刚体转动效应
剪切错台
效应
地面堆载
沉降量
Keywords
tunneling engineering
shield tunnel
rigid body rotation effect
shearing dislocation
ground stackload
settlement
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基坑开挖引起邻近盾构隧道转动与错台变形计算
魏纲
洪文强
魏新江
张鑫海
罗经纬
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
28
下载PDF
职称材料
2
基坑开挖引起下卧盾构隧道转动与错台变形计算
魏纲
张鑫海
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
18
下载PDF
职称材料
3
堆载引起临近地铁隧道的转动与错台变形计算
魏新江
洪文强
魏纲
俞国骅
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
34
原文传递
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