刚性索穹顶结构的近似优化与性能分析

针对索穹顶结构脊索容易退出工作、施工技术要求高、边环梁压力大等问题,给出一种把脊索换成刚性构件而成的刚性索穹顶结构,并采用均匀设计方法对刚性索穹顶结构进行近似优化分析.选用U12(37)均匀设计表,以一个跨度为60 m,承受轴对称均布荷载作用的肋环型刚性索穹顶结构为例进行分析,建立结果指标与设计参数之间的近似函数关系,获得近似优化的刚性索穹顶,并通过极值分析证明结果的可靠性.在此基础上,通过与相应索穹顶结构的分析比较,结果表明,刚性索穹顶结构具有上弦构件受拉、安装时只需张拉斜索,当向下荷载增大时,边环梁压力将逐渐减小.

刚性索动力学系统的约化与索力测量

为解决索力动测中弯曲刚度的耦合影响问题,研究刚性索动力学系统的约化及相应的索力算法。对系统时间和空间进行坐标缩放,建立新时空坐标体系,使原方程约化为最简形式——所有系数均为1或-1,得到频率比互等关系;求解新坐标下的动力学方程,导出固支条件下的频率方程,分析其频率-梁长和频率比-梁长函数特性,提出基于频率比互等关系的双频式索力算法。给出两组10个算例均与现有文献吻合良好。研究表明:系统频率在新坐标下仅由单一参数决定;双频式算法可将索力测量的双参数反问题转化为单参数反问题,实现对索力和弯曲刚度的解耦;与其他方法相比,该方法有两个特点:①两个无量纲参数均具有明确的意义,便于工程人员掌握;②参数区间不受限,不需要对参数区间进行预判或近似处理。

大里营铁路刚性索斜拉桥的转体施工

介绍了秦皇岛大里营刚性索铁路斜拉桥转体、就位的施工设计及实施工艺。并对转体球铰的预制安装，转体、牵引系统和滑道的设置，转体时摩擦系数的取值等方面提出了自己的见解。

平转法施工的刚性索铁路斜拉桥设计构思

大里营桥作为一座铁路跨线桥，其环境特点和技术要求在同类型桥梁中具有一定的普遍意义。就该桥桥式构思中考虑的一些问题进行回顾及初步分析，供同类型桥梁设计作参考。

刚性索穹顶的静力性能与可靠性灵敏度分析

针对索穹顶结构形式单一和上弦脊索易退出等欠缺,提出一种正方形刚性索穹顶结构,该结构与张弦梁相比,在跨中净高上具有优势.以一个跨度为48m,矢跨比为1/16的正方形刚性索穹顶结构为例进行性能研究,采用基于正交设计响应面的Monte Carlo法,对其进行双随机下的可靠性灵敏度分析,并与相同跨度和矢跨比的张弦梁结构比较.结果表明,在相同荷载作用下,正方形刚性索穹顶结构的最大位移要小于张弦梁结构;在位移控制下,刚性杆件截面积和荷载对正方形刚性索穹顶结构失效较为敏感;刚性杆件截面积、荷载和外圈斜索的预应力水平对张弦梁结构失效较为敏感.

刚性索风致振动及制振措施的研究

介绍针对大里营斜拉桥刚性斜拉索所进行的气动弹性模型风洞试验研究。结果表明，带圆弧形截面的拉索对涡激振有较好的抑制作用．也能较全面地改善对拉索的抗风性能。

转体刚性索斜拉桥施工技术

介绍转体刚性索斜拉桥工程概况、工程进度及主要施工方法，安全生产、创优质工程的技术措施，以及主要工程数量与材料消耗。

刚性索悬索桥主缆张拉施工控制方法

为掌握刚性索悬索桥施工过程中桥梁真实的应力和线形状态,针对刚性索悬索桥的主缆在塔上张拉,其索力形成机理为主动受力的特点,研究计入主缆外包钢套筒、吊杆外包钢套筒作用的主缆张拉有限元法,并采用该方法对无应力索长控制法、张拉力控制法、塔顶有效索力控制法和跨中有效索力控制法4种主缆张拉控制应力方法确定的成桥状态进行比较。结果表明:无应力索长法与张拉力控制法的索力差距十分微小、主缆的存余有效索力与常规悬索桥模型的较为接近、成桥状态的变形最小,较利于结合构件安装线形的调整控制成桥线形。经有限元模拟和张拉控制应力修正,对某刚性索悬索桥进行了施工控制,结果表明实桥测试数据与理论计算符合良好。

大里营转体刚性索斜拉桥施工技术综述

对本桥施工中七个主要环节的施工技术作要点综述。

刚性索斜拉桥预应力施工技术

介绍本桥预应力概况，波纹管定位与穿束，张拉施工技术，检测分析和一些体会。

刚性索悬索桥研究

刚性索悬索桥是指主缆及吊杆为刚度较大的构件组成的悬索桥 .它解决了中小跨度时常规悬索桥刚度差、吊杆易疲劳等问题 .文中介绍了刚性索悬索桥的计算分析、构造措施和施工方法 ,给出了工程实例———于 1999年12月建成通车的江苏常州广化桥 ,说明刚性索悬索桥是一种很有应用前景的桥型 .

大里营转体施工刚性索铁路斜拉桥的研究与设计

针对我国铁路跨线立交的需要，提出了一种新型的桥梁结构型式--转体施工刚性索斜拉桥；并着重介绍了该桥的研究与设计情况。

大里营转体刚性索斜拉桥施工监理

介绍大里营斜拉桥施工监理工作的具体情况。

大里营斜拉桥刚性索锚固区研究

主要介绍了大里营科拉桥刚性索锚固区的局部应为光弹性试验研究，为锚固区的局部问题设计提供了依据。

刚性索斜拉桥的抗震分析

对斜拉桥的自振特性进行了分析，指出由于本桥采用了刚性索，其自振特性与一般斜拉桥有所不同，刚性索的振动与塔、梁、墩的振动耦合，并对本桥的抗震性能进行了分析。

刚性索在预加应力阶段的强度及稳定性分析

分析刚性索在预加应力时的强度与稳定性，并用试验说明后张法预应力混凝土构件，在施加预应力阶段由于存在预应力筋的恢复力，不会丧失稳定性。

刚性索斜拉桥预应力设计

介绍大里营刚性索斜拉桥结构特点及纵、横、竖三向预应力设计思路。

预应力混凝土斜拉索(刚性索)的设计

论述预应力混凝土刚性索斜拉桥刚性索的设计要点。

平转法施工的刚性索铁路斜拉桥

平转法施工的刚性索铁路斜拉桥铁道部专业设计院桥隧处马景含１概述当前铁路立交日益增多，尤其在跨越城市道路和铁路枢纽站场地区时，一方面需要较大的跨度（４０～１００ｍ），用普通的预应力混凝土简支梁难以跨越，另一方面为降低工程造价，缩短桥长，又希望尽量降低梁...