某既有薄弱钢结构BRB减震加固对比研究

某既有钢结构商场多次增层改造,因施工水平较差和外部环境腐蚀,其薄弱节点众多,安全隐患极大。采用BRB减震加固前,须考虑薄弱节点对减震效果的影响。为减少薄弱节点加固量,借鉴美国钢结构设计方法,采用3种节点处理方案。运用SAP2000进行时程分析,对比梁柱薄弱节点全刚接、半刚接、全铰接对BRB减震效果的影响。结果表明:梁柱节点全刚接时BRB减震加固效果优异,但造价和施工量较大;仅外部节点刚接可大幅减少节点加固量,且BRB减震效果良好;全部节点铰接不利于BRB消能减震,大量节点在BRB屈服耗能前失效,结构安全性较差。研究发现:沿弱轴单向布置BRB可平衡结构X和Y向的侧向刚度,减少BRB用量;少量BRB减震时加固效果较差,大量梁柱节点失效破坏。

大跨度钢结构空中走廊的风振分析

大连空中走廊是形式新颖、技术先进的点支式玻璃幕墙刚性支承的大跨度空间钢结构。由于实际工程中的节点连接不是完全刚性的,文中对完全刚接体系以及刚接和铰接混合体系两种计算模型进行了风振的比较分析。现行的荷载规范没有提出针对这种大跨结构的风振公式,因此采用随机振动分析(PSD)求得了沿轴向分布的风振系数,结果表明直接采用规范存在不安全的因素。最后通过响应功率谱的曲线可知,结构的响应主要发生在脉动风荷载的卓越频率区以及结构的自振频率区,这说明结构的风振响应既有受迫振动又有结构共振。

双塔结构架空连体舒适度分析

采用有限元软件Ansys分析了钢连廊的自振特性,研究钢连廊与塔楼结构间不同连接方式对其自振特性的影响,分析人行荷载对钢连廊结构竖向振动和共振响应的影响,参考国内外关于人行桥舒适度的评价标准,对双塔结构架空连体进行舒适度评价。分析结果表明,刚接和铰接形式都可以满足舒适度要求,建议采用铰接形式;与此同时,人行荷载和人行走速度快慢产生的频率也会影响舒适度。