灰色理论在某刚构—连续组合梁桥线性监控的应用

将灰色理论应用于刚构——连续组合梁施工线形监控计算中,以前期的实测值与计算的理想桥梁线性的误差序列为原始序列建立灰色预测模型,及时地对已出现的误差进行调整,以确保中、后期各梁段施工线形调控计算和实施的精确度,最终达到竣工后桥梁线形与目标线形的吻合。通过对某刚构——连续组合梁桥监控的实施,使该桥合龙精度和成桥线形均达到了期望的效果。

新型结构形式连续钢构桥结构设计浅析

近些年出现了一种新型的结构模式——钢混组合式刚构,这种结构模式具有如下特点:跨越能力比较强,可以缓解普通连续刚构桥成桥之后主跨存在的混凝土收缩问题、缓慢变化造成的弯矩过大以及中跨下挠的问题,这种结构形式在二百米左右的跨径范围之内有着明显的优势。本文结合具体工程,详细分析了钢混组合式刚构——连续组合梁桥的结构受力情况,并论证了这种结构形式的可行性。

府谷至河曲黄河大桥桥型及跨径的选择

结合府谷至河曲黄河大桥桥型及跨径的选择,通过多种工况的计算对比分析验证了连续梁与刚构-连续组合梁的适用条件以及边跨跨径选取的要求。