小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究

以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、大跨度曲线梁采用刚构-连续组合体系箱梁合理可行,小半径、大跨度弯梁在轻轨建设中可以实现且值得推广。

苏丹西纳大桥公路桥设计

苏丹西纳大桥由分离的公路桥和铁路桥组成,公路桥为预应力混凝土变截面连续梁-刚构组合箱梁桥,跨径组成为57+2×98+57m,桥梁全长310m。桥墩为钢筋混凝土墙式墩,钻孔灌注桩基础,桩基采用桩底注浆技术,以提高其单桩承载力。该桥按中国相关规范进行结构设计和计算,并用美国AASHTO规范进行验算校核,分析结果表明:该桥各项指标均满足中国规范和AASHTO规范要求。