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双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥维修加固设计探讨 被引量:2
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作者 唐赓 毛建平 蒋凌杰 《西部交通科技》 2020年第11期154-158,共5页
文章以某双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥维修加固工程为例,结合该桥结构特点及通行交通荷载调查结果,探讨了桥梁病害产生的原因,并提出了三个维修加固方案进行比选分析,确定采用预应力混凝土连续刚桁桥调载加固法。通过桥梁荷载试验,... 文章以某双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥维修加固工程为例,结合该桥结构特点及通行交通荷载调查结果,探讨了桥梁病害产生的原因,并提出了三个维修加固方案进行比选分析,确定采用预应力混凝土连续刚桁桥调载加固法。通过桥梁荷载试验,验证了该加固方法的有效性,可为该类结构桥梁维修加固及养护工作提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续刚桁桥 维修加固 病害成因
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双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥静载试验分析
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作者 侯攀 彭放枚 蒙方成 《西部交通科技》 2015年第4期55-58,共4页
与普通的静载试验不同,双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥静载试验有其独特的特征。文章以某双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥为例,阐述了其静载试验的内容和方法,并通过对试验结果的分析比较,对桥梁的工作性能作出了评价,为采用静载试验... 与普通的静载试验不同,双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥静载试验有其独特的特征。文章以某双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥为例,阐述了其静载试验的内容和方法,并通过对试验结果的分析比较,对桥梁的工作性能作出了评价,为采用静载试验评定双层桥面预应力混凝土连续刚桁桥的工作性能提供参考。 展开更多
关键词 刚桁桥 双层桥面 静载试验 工作性能
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双层桥面连续刚桁桥的设计与施工 被引量:2
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作者 刘龙飞 《公路》 北大核心 1996年第5期1-6,共6页
广西横县峦城大桥是一座双层桥面预应力混凝土连续刚街桥,该桥结构轻巧,外形美观,主桥跨径组合为:1×60m+3×100m+1×60m;右岸引桥为19×16m,左岸引桥为3×16m,桥长785.5m,堪称亚洲首座双层桥面桁式新型... 广西横县峦城大桥是一座双层桥面预应力混凝土连续刚街桥,该桥结构轻巧,外形美观,主桥跨径组合为:1×60m+3×100m+1×60m;右岸引桥为19×16m,左岸引桥为3×16m,桥长785.5m,堪称亚洲首座双层桥面桁式新型大桥。大桥经过静动载测试后,于1995年7月1日通车。双层桥面,对于城市桥梁,对解决人车分流、减少交通事故,减少行人转盘和交桥工程,具有现实意义。桥梁经过等效荷载试验后,证明桥梁安全可靠,完全符合设计要求。 展开更多
关键词 峦城大桥 双层桥面 连续刚桁桥 设计 公路桥
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预应力混凝土连续桁梁刚构桥裂缝分析及加固 被引量:7
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作者 毛建平 唐赓 +2 位作者 蒙方成 覃乐勤 潘观赐 《中外公路》 北大核心 2020年第3期168-173,共6页
某大型双层桥面预应力混凝土连续桁梁刚构桥运营多年,经检测,主桥下弦杆与弦下斜杆交接处存在较为典型的裂缝,且宽度较大,对结构安全及耐久性具有较大影响。该文针对具体病害,进行专项检测及分析,探讨了病害成因,有针对性地进行了加固,... 某大型双层桥面预应力混凝土连续桁梁刚构桥运营多年,经检测,主桥下弦杆与弦下斜杆交接处存在较为典型的裂缝,且宽度较大,对结构安全及耐久性具有较大影响。该文针对具体病害,进行专项检测及分析,探讨了病害成因,有针对性地进行了加固,结合有限元分析结果和加固后荷载试验结果,验证了加固效果的有效性。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续刚桁桥 裂缝 维修加固
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Approach for analyzing the ultimate strength of concrete filled steel tubular arch bridges with stiffening girder 被引量:6
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作者 ZHANG Zhi-cheng XIE Xu +1 位作者 ZHANG He CHEN Heng-zhi 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第5期682-692,共11页
A convenient approach is proposed for analyzing the ultimate load carrying capacity of concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge with stiffening girders. A fiber model beam element is specially used to simulate... A convenient approach is proposed for analyzing the ultimate load carrying capacity of concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge with stiffening girders. A fiber model beam element is specially used to simulate the stiffening girder and CFST arch rib. The geometric nonlinearity, material nonlinearity, influence of the construction process and the contribution of prestressing reinforcement are all taken into consideration. The accuracy of this method is validated by comparing its results with experimental results. Finally, the ultimate strength of an abnormal CFST arch bridge with stiffening girders is investigated and the effect of construction method is discussed. It is concluded that the construction process has little effect on the ultimate strength of the bridge. 展开更多
关键词 Ultimate strength Concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge Stiffening girder Fiber model beam element Construction process
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