初偏心影响下的水下高速运动体的抗弯稳定性及可靠性分析

针对有初偏心的水下高速运动弹性体的抗弯稳定性问题,建立了一个简化的力学模型。基于小挠度下杆所承受载荷的微分方程,确定了水下高速运动弹性体的弯曲失稳的临界载荷,得到了临界载荷与初始偏心之间的关系。在此基础上进行了结构的可靠性分析,得到了结构的可靠性指标和失效概率。最后,通过算例,说明该方法的有效性。

初偏心对钢筋混凝土柱受压承载力的影响:铰接

为进一步研究初偏心对钢筋混凝土柱受压承载力的影响程度,基于ABAQUS非线性有限元软件建立了钢筋混凝土轴压和偏压铰接柱的有限元模型,与试验数据进行了对比验证。开展钢筋混凝土短柱、中柱和长柱以及不同截面尺寸等参数变化时的参数分析,得到了考虑初偏心与否时的承载力变化情况,并对计算结果进行标准化处理和分析。结果表明,考虑初偏心与否对轴心受压柱的影响幅度最大可达73%,偏压柱次之,约为10%,有关结论可为研究人员进行数值分析时提供参考。

考虑大挠度效应及初偏心的压杆稳定性分析

基于大挠度理论,考虑初始偏心的影响,通过积分变换及椭圆积分展开式推导得到压力与初始偏心之间公式.并应用所推导公式求算初始偏心0.01的临界压力比,同时与理想压杆临界压力作对比,得出在实际工程压杆稳定分析中需要考虑大挠度效应及初始偏心.

初偏心对基桩稳定性的影响

探讨了桩有初偏心时对基桩稳定性的影响问题 ,并提出了在实际工程中减少其影响的措施。

桩初弯曲和初偏心对基桩动力性能的影响

本文探讨了桩的初弯曲和初偏心对结构物基桩动力性能影响的问题，可供实际工程应用参考。

荷载初偏心对K6型网壳稳定性的影响研究

为研究荷载初偏心对单层球面网壳整体稳定承载力的影响,首先提出了初偏心荷载的施加方法及其在有限元程序中的实现步骤;接着以K6型单层球面网壳为研究对象(矢跨比f/L分别为1/3、1/4、1/5、1/6和1/7),考虑了5种荷载工况(满跨对称荷载,半跨非对称荷载p/G分别为0.75、0.50、0.25、0),系统地研究了不同初偏心荷载(μe分别为0、5mm、10mm、15mm、20mm、25mm、30mm和35mm)对网壳稳定承载力的影响规律;然后探讨了网壳在初偏心荷载作用下的失效机理。通过200例网壳算例分析,结果表明:对于矢跨比为1/4~1/7的网壳,随着荷载初偏心的增大,网壳的稳定承载力近似线性降低;当荷载初偏心较小时,满跨荷载作用下大矢跨比网壳的稳定承载力低于不对称分布的情况;当荷载初偏心较大时,情况正好相反。随着荷载初偏心的增加,矢跨比愈大的网壳,稳定承载力的降低愈明显,表明大矢跨比网壳对荷载初偏心更加敏感。提出的初偏心荷载施加方法与分析思路可推广至其它类型的空间网格结构中。

初始弯曲和初始偏心对钢结构稳定的影响

钢结构稳定性的问题是钢结构设计的重要组成部分,初始弯曲和初始偏心对钢结构的挠度有较大的影响,从而对钢结构的稳定性有影响。

初弯曲对杆件动力性能的影响

采用弹性稳定理论 ,初步探讨了初弯曲和初偏心对杆件动力性能的影响问题。算例表明 ,随着杆件初弯曲的增大 ,其振幅值随之成比例增大 ,而其动力稳定性随之降低。根据分析结果 ,提出了实际工程中减少或防止杆件初始缺陷的具体措施。

关于脚手架用钢管稳定系数的讨论

直接将GB 50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中关于轴心受压构件的稳定系数φ用于脚手架钢管的计算值得商榷。在保持GB50018-2002规范的综合缺陷数学模式不变的前提下,考虑48×3.5钢管的截面特性和实际的几何缺陷,提出φ系数的修订意见,并给出标准的φ系数表格。

圆铝合金管-海水海砂混凝土柱的轴压力学性能

为了研究不同试件长径比和径厚比对铝合金-海水海砂混凝土柱轴压性能的影响,对16个圆铝合金管-海水海砂混凝土柱轴压性能试验,试验过程中考虑了构件初偏心的影响。通过试验研究,得到了圆铝合金管-海水海砂混凝土柱的破坏形态,通过分析荷载-位移曲线、荷载-应变曲线、截面横向变形系数、延性系数等性能指标,揭示了圆铝合金管-海水海砂混凝土柱受压工作机理,明确了铝合金管与混凝土之间的协同工作机制,并给出铝合金-海水海砂混凝土柱轴压实测承载力与规范中钢管混凝土轴压计算承载力的比较分析。试验结果表明:圆铝合金管海水海砂混凝土轴心受压柱破坏形态主要表现为剪切与压弯破坏;其组合提高了承载能力,并表现出良好的组合效应和塑性性能。

论钢结构构件几何缺陷在轴心受压弯曲屈曲的影响

工程中在制造和运输过程中,对于轴心受压构件经常会产生细微的初弯矩;施工中由于构造和加载方式等因素,会产生一定的偶然偏心。对于存在几何缺陷的轴心受压构件,经实验表明其侧向挠度从轴心受压开始就会不断增加,构件同时承受轴向压力以及因缺陷导致弯曲产生弯矩作用,降低构件整体稳定性。本文通过科学理论计算,详细介绍初弯矩与初偏心对轴心受压弯曲屈曲产生的影响,并提出相应预防和解决措施,通过理论计算与实际相结合向更科学化、经济化的施工模式转变。

FRP加固变截面局部损伤钢压杆的大挠度屈曲分析

考虑任意多区域局部损伤和FRP材料对变截面钢压杆弯曲刚度的贡献以及初弯曲、初偏心两种几何缺陷的耦合影响,首次基于大挠度理论建立了FRP加固变截面损伤钢压杆的稳定微分方程。提出一种将杆轴初始挠度近似拟合成圆弧的初弯曲模型,推导出压杆大挠度屈曲时最大挠度、荷载与杆端转角之间的函数关系。建立了基于边缘屈服准则的弯矩作用平面内稳定承载力的计算公式。探讨了局部损伤、FRP粘贴厚度、初弯曲、初偏心等参数对变截面局部损伤钢压杆FRP加固后的大挠度屈曲性能的影响。数值算例与已有文献对比和参数分析证明了本文解析算法、公式及结论的正确性和有效性。