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题名考虑初始嵌入深度变异性的海底管道整体侧向屈曲分析
被引量:1
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作者
王洪羽
王宽君
王臻魁
国振
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机构
浙江大学建筑工程学院
浙江大学海南研究院
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司海洋岩土工程勘察技术与装备浙江省工程研究中心
浙江大学海洋学院
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2023年第5期104-115,共12页
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基金
海南省重大科技计划资助项目(ZDKJ202019)
国家自然科学基金资助项目(51779220,52108356)
+1 种基金
浙江省自然科学基金资助项目(LR22E080005,LQ20E090001)
三亚崖州湾科技城管理局科研资助项目(SKJC-2020-01-016)。
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文摘
海底管道是海洋油气工程的重要组成部分,在高温高压运行状态下易发生整体屈曲,开裂破坏后造成油气泄露。海床土体对管道的侧向抗力是影响其屈曲的关键因素,而管道侧向抗力发挥与初始嵌入深度密切相关。构建了海底管道整体屈曲数值模型,对初始嵌入深度等因素进行不确定性分析,揭示了初始嵌入深度变异性对管道屈曲的影响机制。研究发现:当初始嵌入深度越大、初始缺陷越小时,管道临界屈曲轴力越大,屈曲位移越小;管道嵌入深度变异性的存在会导致管道更易屈曲,并诱发不对称的三阶屈曲或更高阶屈曲;管道嵌入深度在空间上的变异性对屈曲发生概率P(p<p_(det))存在影响,而相关性的改变对管道屈曲影响较小;管道存在屈曲模式转变界限升温,当屈曲升温大于界限升温时,管道发生跳跃型屈曲,反之则发生分岔型屈曲。
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关键词
海底管道
初始嵌入深度
变异性
随机场
整体侧向屈曲
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Keywords
submarine pipelines
initial embedment
variability
random field
globally lateral buckling
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分类号
P754
[天文地球—海洋科学]
TE832
[石油与天然气工程—油气储运工程]
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