公路工程造价管理绩效评价指标体系研究

在我国社会经济快速发展下,公路工程建设数量日益增加。在高速公路工程施工过程中,工程造价管理是非常重要的一个环节,为了提高公路工程管理绩效,提高造价管理质量,需要做好工程造价管理,对出现的问题进行分析。本文以实际工程为例,对公路工程造价管理绩效评价体系进行了介绍,然后对工程造价管理绩效评价指标体系的构建进行了探讨,可供参考。

轴压加固柱承载力计算理论

为了进一步研究轴心载荷作用下四周包裹钢筋混凝土加固钢柱的设计计算方法,分别基于我国两本规程对此加固柱的设计方法进行了分析.结果显示:持载状态下,加固柱可靠度需不大于一定初始应力水平指标;两个规范的设计遵循原有构件截面边缘屈服和加固后全截面屈服两种原则;静力载荷作用下,两规范都考虑新、旧截面应力重分布现象,动力载荷作用下只对钢材强度乘以了折减系数,且两种受力情况下都未考虑加固柱应力应变超前或滞后现象.

石门揭煤发生突出的危险性研究

应用初始释放瓦斯膨胀能指标法和综合指标法,对石门揭煤的突出进行了危险性分析。经计算证明,与常用的预测方法相比,该方法跳出了只依靠单一指标进行预测的圈子,而是将影响突出的多个因素综合考虑,提高了预测的准确性。研究结果表明,马家沟煤矿10水平在石门揭煤条件下具有发生煤与瓦斯突出的危险性。

炭质泥岩破碎带的突出预测与防突措施

为探索快速安全地揭露高瓦斯炭质泥岩破碎带,以新疆石庄沟煤矿主斜井掘进过程中遇到炭质泥岩破碎带为背景,运用初始释放瓦斯膨胀能指标法对炭质泥岩破碎带进行突出危险性预测与抽放瓦斯效果检验。由于炭质泥岩破碎带裂隙发育及施工抽放钻孔后,瓦斯压力难以测定,基于瓦斯压力与初始释放瓦斯膨胀能的关系,结合郎格缪尔方程,通过测定瓦斯含量间接得到采取抽放瓦斯后的初始释放瓦斯膨胀能。结果表明:石庄沟煤矿炭质泥岩破碎带发生弱突出时的临界瓦斯压力为0.56MPa,临界瓦斯含量为0.4281m^(3)/t;初始释放瓦斯膨胀能指标法用于炭质泥岩层的突出危险性预测与消突效果检验是科学合理的。