隧道初支喷射砼超耗原因分析与应对措施

隧道施工材料超耗主要体现在混凝土方面,其中隧道初支喷射混凝土超耗是主因,其占超耗混凝土的70%以上。而初支喷射混凝土单价比隧道其它混凝土高出不少。因此,喷射混凝土超耗控制水平是隧道施工成本控制的关键,直接决定项目经营的成败。基于此,本文结合自身的亲身经历和体会,浅谈一下隧道初支喷射砼超耗原因与控制措施。

隧道工程初支喷射混凝土回弹量控制措施探究

以某高原高海拔隧道横洞初支施工为例,为解决隧道工程初支喷射混凝土回弹量大、拱顶喷射混凝土易掉块、无法一次喷射成型等问题,介绍了隧道工程初支喷射混凝土回弹量控制措施试验。主要通过在原初支喷射混凝土配合比的基础上,选用不同外加剂及调整外加剂参量优化喷射混凝土的坍落度、扩展度、早期强度、工作性能等措施,确定能够降低初支喷射混凝土回弹率的最优外加剂品种及掺量。经现场试验及施工结果表明,已确定了能够有效控制隧道工程初支喷射混凝土回弹量的混凝土配合比,该混凝土配合比对于控制隧道工程初支喷射混凝土回弹量效果显著,在隧道初支施工中具有广阔的应用前景。