植被混凝土生态护坡基材初期强度特性研究

生态护坡基材初期强度对基材在边坡的自身稳定和物种发芽有重要影响。以植被混凝土基材为研究对象,以其2 d龄期的无侧限抗压强度作为初期强度的代表值,对生态护坡基材初期强度特征进行研究。以水泥掺量αw、有机质掺量αOM和水灰比w/c为影响因素,分别设计单因素影响试验、正交试验。试验数据分析表明,水泥掺量、有机质掺量和水灰比3因素均对植被混凝土初期强度产生影响,影响程度依次为αw>αOM>w/c;w/c在0.50～0.55之间时植被混凝土基材初期强度最大。在水灰比及其他因素不变的条件下,以αw、αOM为自变量,建立了植被混凝土基材初期强度的多元非线性回归模型,验证试验表明该模型可较准确地预测植被混凝土基材的初期强度。在植被混凝土生态防护技术应用过程中,根据基材初期强度模型估计基材最小水泥掺量和最大有机质掺量,既可保证工程实施初期基材的自身稳定性,又有利于边坡后期植被的恢复和持久生长。

基于28 d龄期的植生混凝土初期抗压强度特性研究

植生混凝土作为一种新型护坡材料,具有结构稳定和生态绿色的特点。植生混凝土初期强度对其在边坡的自身稳定和植被生长有重要影响。基于正交试验,以植生混凝土28 d龄期的无侧限抗压强度作为初期强度,通过方差分析与多元线性回归分析相结合的方法,对不同水胶比、骨料掺量、水泥掺量下植生混凝土初期抗压强度进行研究分析。结果表明,3个影响因素的主次显著性为水泥掺量>骨料掺量>水胶比。植生混凝土初期抗压强度与水泥掺量成正比,与骨料掺量成反比,水胶比对其影响较小,且植生混凝土初期抗压强度与水泥掺量、骨料掺量间存在显著的线性相关。

纸页的初期湿强度

一般所说的湿强度(WET STRENGTH)指的是纸张被水湿透后强度的大小,采用对干态强度的百分数来量度。未经干燥的湿纸页(或湿浆片)强度称初期湿强度(INITIAL—WETSTRENGTH),是表示纸浆质量和控制纸机操作的主要指标。对不同原料纸浆的浆料来说,该指标可用来鉴别浆料在纸机上成型的性能或不同制浆方法的纸浆及各种纤维处理方法的影响。对同种原料纸浆的浆料来说,可用来鉴别浆料处理和配料的影响或对确定纸种在纸机上运行情况的预测。

二灰钢渣基层早期强度分析

二灰钢渣混合料是一种新型的筑路材料,具有广阔的应用前景,但二灰钢渣的早期强度不稳定。文中分析了二灰钢渣混合料早期强度不稳定的原因及其控制技术。

广州市典型社区单元面源污染初期冲刷效应

为了向初期雨水截留控制提供基础数据,研究广州市社区单元面源污染初始冲刷效应,采集并分析研究区域中3场降雨道路、屋顶和绿地径流的污染物情况,利用无量纲累积曲线、初期冲刷系数及质量初期冲刷强度指数MFF对径流污染物BOD_5、COD_(Cr)、TSS、NH_3-N、TP、TN的初期冲刷效应进行定性分析和定量分析。结果表明,绿地和屋顶比道路更易发生初期冲刷效应,且冲刷强度一般比道路强,而绿地在连续降雨后初期冲刷效应更加明显;各种初期冲刷污染物中,TN初期冲刷效应更为显著,TP和NH_3-N次之;采用MFF指数法可以得到较为可靠的定量化结果,建议采用该方法作为初始冲刷效应分析方法。

广州校园区降雨径流污染的初期冲刷效应

对广州市华南理工大学五山校区2012年6-8月4场次实测降雨径流污染的初期冲刷效应进行了研究，结果表明，污染物TSS、COD、TN、TP、TCu、Zn、总硬度、NO2--N、NH3-N、SO2-4等均存在不同程度的初期雨水径流冲刷现象．根据其中3场次降雨的总体结果分析发现：初期20％径流携带的TSS负荷量为其总量的7.0％～39.4％，COD为20.4％～56.0％，TN为13.8％～35.2％，TP为16.0％～35.2％；初期30％径流携带的TSS负荷量为其总量的18.6％～56.1％，COD 为37.8％～72.6％，TN 为22.8％～43.2％，TP 为24.3％～53.1％．对主要污染物TSS、COD、TN、TP的初期冲刷强度与降雨时间、降雨量、平均雨强、最大雨强、最大雨强出现时间、雨前干燥天气期之间的相关性分别进行分析，结果表明，除个别因素显著相关外，总体上表现为相关但不显著或不相关．

生石灰粉末稳定粘土的强度特性

一、前言高含水量的火山灰质粘性土,用生石灰作稳定处理的好处很多。这在过去的报告和文章中已有叙述。生石灰稳定处理土的强度增长,取决于试料土中所含的粘土矿物(如水铝英石、多水高岭土等)与生石灰所进行的硬化反应(波特兰反应)。说明这个强度特性与生石灰的混合比、土体的初期含水量以及表示夯实程度的干容重等的关系密切。对生石灰混合量和强度的关系根据过去的研究,已明确如下概念:1.当生石灰混合比不足时,则硬化反应不能充分进行,强度也就不能充分增加。

生石灰对冷拌沥青混合料性能的影响研究

冷拌沥青混合料初期强度低导致开放交通时间推后,空隙率大导致水稳定性差等问题,严重阻碍了冷拌环保型施工方式的发展。该文基于生石灰遇水发热促进冷拌料内部水分快速散失的原理,首先对加生石灰的MS-3型稀浆冷拌沥青混合料进行拌和试验和黏聚力试验,探究生石灰对破乳时间和黏聚力的影响,然后通过测试AC-13型冷拌沥青混合料的空隙率和单轴贯入强度验证生石灰对冷拌料初期强度和水稳定性的改善效果。试验结果表明:在冷拌料中加入生石灰后,与水反应放热且生成碱性氢氧化钙使混合料破乳进程加快,早期强度的形成可大大缩短开放交通的时间,同时形成的复合胶凝结构对提升路面的整体强度和水稳定性效果显著。

深井冻结井壁——预制块外井壁的受力状况及强度计算

兖州煤矿设计研究院设计的淮北海孜煤矿副井,采用外壁预制块,中间加塑料防水层,内壁现浇混凝土复合井壁的结构形式。这种井壁,弥补了现浇混凝土因初期强度低,在遭受较大冻结压力时易破坏的弱点;

漫谈矿山法隧道技术第二讲——喷混凝土

阐述了各国对喷混凝土初期强度的要求和日本的相关研究,强调在今后的隧道施工中,必须强化对喷混凝土初期强度的测试,积累有关初期强度的数据,摸清楚初期强度与变形控制的规律。喷混凝土最佳配比是确保喷混凝土质量的关键,介绍日本建议的确定喷混凝土最佳配比的试验施工流程,提出应建立喷混凝土生产线。比较详细地介绍了国外,尤其是日本对喷混凝土机械的研制及应用情况(包括:分离式喷射系统,一体式喷射系统,长臂喷射机,双喷嘴喷射机等),认为提高喷混凝土施工机械化水平,实现快速及时喷混凝土,对保证施工安全有重要作用,是保证喷混凝土质量的关键之一。列举了各国应用纤维喷混凝土的现状,认为合适的纤维补强材料可以取代金属网,应当尝试,以简化作业程序、提高喷混凝土速度和质量。介绍了日本青函隧道对喷混凝土的耐久性进行的长达40年的调查情况,认为青函隧道的喷混凝土保持了长期的耐久性。最后强调,强化对喷混凝土技术的研究和机械的开发,是目前急需解决的重要任务之一;如何确保喷混凝土的初期强度,如何建立喷混凝土生产线,是今后在施工中应予以关注的问题,这2个问题不解决,就不能确保喷混凝土在初期支护中发挥其应有的功能。

利用粒状高炉矿渣和助磨剂提高水泥品质

粒状高炉矿渣早在上世纪初就已可靠地用于生产水泥，从1909年起，德国标准就准许在水泥生产中利用矿渣。与波特兰水泥相比，矿渣水泥的传统优点表现在抗化学作用性能高、水化热低以及经济性好。难于粉磨且初期强度低则是其缺点。本文证明：在粉磨矿渣水泥时，使用助磨剂则容易收到成效，因为使用助磨剂能够消除矿渣水泥的一些典型缺点，同时又能保持其优点。

防渗墙“柔性材料”的研制

三峡大坝二期深水围堰在经过一系列分析计算和研究讨论后,矛盾集中到研制一种“低弹高强”的防渗墙墙体材料上,这种材料的弹模要很低,且又必需具有一定的初期强度,这是矛盾的。经多方研究,采用先进的均匀设计理论,对配合比进行了优选;继之采用人工神经网络(简称ANN)技术建立配比与力学性质关系的模型,并制成施工现场方便应用的图表。通过在300多次室内配方试验、几项工程的现场试验、一期围堰的实际应用等多种环节,最后在二期围堰中成功应用。事实表明,这种材料具有良好的初期力学性能,施工方便、就地取材、经济性好、环境效益尤佳、后期性能趋优、还易于拆除,确是一种好材料。可在今后防渗墙、地连墙等工程中推广应用。

水泥稳定碎石基层质量控制措施

水泥稳定碎石基层能适合多种施工环境，是当前公路建设中比较常见的一种基层摊铺技术。初期强度比较高，并随着使用时间增长而增加。但在施工中常常会遇到一些通病问题，本文对此加以探讨。在基层摊铺作业中，常常被大面积起皮、深度裂纹以及平整度差等问题所困扰。

旁路窑灰—粉煤灰硅酸盐制品中钾石膏的形成对其性能的影响

本文研究了旁路窑灰—粉煤灰蒸养制品中钾石膏的形成,发现制品中K_2O和SO_3含量的增加以及掺适量的硅灰均有利于钾石膏的形成。通过用扫描电镜观察取得了钾石膏在各蒸养阶段的形貌。其结果表明,制品中K_2O和SO_3含量较高时,蒸养初期强度较高,后期强度降低是由于钾石膏晶体随蒸养时间变化造成的。蒸养初期,交错生长的完整晶体有利于制品强度提高,而蒸养后期,钾石膏晶体被破坏则使制品的强度倒缩。

乳化沥青混合料性能影响因素试验研究

选用硫铝酸盐水泥作为乳化沥青冷补料添加剂,通过设计正交试验研究水泥掺量,外掺水量以及油石比三个因素,对硫铝酸盐水泥-乳化沥青冷补料的性能影响。结果表明,水泥掺量对乳化沥青的破乳时间以及乳化沥青冷补料初期强度与终期强度影响最大,油石比对硫铝酸盐水泥-乳化沥青冷补料贯入力影响最大。

水泥稳定碎石在城市市政道路基层中的广泛应用

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%~7%,7天的无侧限抗压强度可达5.0MPa,较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。

二灰稳定土有关石灰问题的试验研究

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度起到主要作用．而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。本文着重对二灰稳定土中有关石灰问题进行了试验研究和对比分析。

水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施

目前，我国高等级公路基层多采用水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石有良好的力学性能和板体性，其初期强度高并且强度随龄期增长，其力学强度还可视工程需要进行调整。其特点是：强度高，水稳性好，抗冻性好，耐冲刷，温缩性和干缩性均较小，是一种优良的路面基层材料。