某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂原因分析与施工对策

结合深圳地铁某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂实例,根据数值模拟分析,总结初期支护开裂的原因;同时根据现场实际状况,提出已挖洞室加固处理、剩余隧道均衡开挖、隧道二次衬砌紧跟开挖及地表房屋基础下跟踪注浆的综合处治方案,很好地实现了隧道安全顺利下穿地表浅基建筑的目的,为今后类似工程施工提供借鉴与参考。

龙池隧道初期支护开裂原因及整治技术

阐述了在隧道施工中，初期支护经常会开裂，针对龙池隧道施工过程中部分初期支护开裂情况进行分析，提出了一些具体的治理措施，以期对类似工程的施工具有借鉴意义。

萝卜岗隧道初支开裂及拱顶下沉处治技术探讨

通过对萝卜岗隧道K2526+500～K2526+260初期支护开裂及拱顶下沉的成因分析,提出了相应的处治技术措施,为类似的隧道处治提供借鉴。

蒙华铁路中条山隧道高地应力F7断层软岩破碎段施工技术

为解决中条山隧道在施工至高地应力F7主干断层段时,左右线已施工完成的247 m初期支护发生严重变形开裂的问题,选取不同段落对"刚性支护一次到位"和"柔性支护释放应力后进行二次支护"2种方案进行试验,通过对监控量测数据分析和初期支护表面观察,得出以下结果:1)软岩大变形段落采取"刚性支护一次到位"相比"柔性支护释放应力后进行二次支护"变形速率明显下降,最大收敛速率由28 mm/d下降至18 mm/d,最大沉降速率由24 mm/d下降至12.8 mm/d,释放应力时发生变形的"度"更易掌控;2)在采取"刚性支护一次到位"的基础上,辅以优化"隧道边墙曲率"和"施工工法"等措施,能够有效控制隧道初期支护变形开裂,确保隧道结构的质量,顺利通过F7主干断层。

山区岩溶隧道坍塌处治方案

在充分调查和分析贵州山区高速公路某隧道塌方原因及特点的基础上,采用了三台阶七步开挖法,并对支护参数进行了优化加强设计。实践表明,该方法通过改进可用来处理岩溶较发育的隧道塌方问题,为同类工程问题处理提供有益参考。