民用飞机初步系统安全性评估方法研究

民用飞机初步系统安全性评估(PSSA)过程是民机安全性设计中的关键技术和重要方法。该文结合SAEARP4754A和ARP4761的要求,紧密联系系统研制的过程,介绍了初步系统安全性评估的意义、目的和具体实施过程。针对ARP4754A中提出的新概念功能失效集与最小隔集概念进行解释和比较,对比异同点,确定其工程实践中的具体操作方法。最终在研制保证等级分配流程的基础上,给出PSSA过程完整的建议操作流程以及工作依据,并举例说明整个过程中的难点问题,有效指导民机初步系统安全性评估工作的开展。

民用飞机飞控系统初步系统安全性评估

民用飞机系统安全性工作包括初步功能危险性评估、初步系统安全性评估、系统安全性评估、失效模式影响评估、共因分析等。文章主要分析了初步系统安全性评估,介绍了初步系统安全性评估的目标、输入、评估内容、输出结果。对某型民用飞机飞控系统进行初步系统安全性评估,针对"舵面非指令运动过限"失效状态进行故障树分析,得到硬件和软件的研制保证等级要求、组件级安全性要求、安装要求、维修工作要求等。

基于FTA的座舱压力控制系统安全性分析

通过分析与座舱环境相关的事故和事故征候,选取造成人员伤亡事故最多的失效状态作为研究对象。首先进行功能危险性评估,得出失效状态的失效类别和安全性目标概率,然后以此失效状态作为顶事件建立故障树,进行初步安全性分析,根据重要度和敏感度分析结果,得到该失效状态发生的关键影响因素。研究结果不仅可以为环控系统设计提供依据,提高系统可靠性,也有助于飞机维修人员快速定位故障源,提高维修效率。

基于模型的安全性分析技术研究

基于模型的安全性分析技术(MBSA)经过十余年发展,其理论基础和工程应用技术已日趋成熟。首先阐述了传统的安全性分析技术存在的不足,分析了MBSA的技术优势;然后结合传统系统安全性分析流程,初步构建了基于模型的安全性建模与分析流程,最后给出了MBSA分析技术在飞机研制过程中的安全性评估案例。结果表明:MBSA可以解决传统安全性分析中飞机级安全性评估不足以及安全性分析结果正确性得不到客观保证的问题。

民用飞机动力装置系统PSSA研究

本文研究了民用飞机动力装置系统安全性分析过程中的初步系统安全性评估PSSA,介绍了初步系统安全性评估的方法和过程,并结合民用飞机动力装置系统,举例说明了PSSA分析方法在动力装置系统安全性分析工作的应用,为今后民用飞机动力装置系统安全性分析技术提供了指导。