基于Midas Civil悬索桥荷载试验模型建立思路分析

以贵州某高速公路悬索桥为研究对象,通过MidasCivil进行荷载试验模型建立。模型建立根据悬索桥结构特点将主要构件进行合理拆分单独建模,最后合并模型成结构整体。计算结果表明该桥平衡态收敛误差满足要求,主缆、吊索无应力计算长度与设计对比分析误差较小,该桥的建模思路对试验检测单位建立悬索桥荷载试验模型提供借鉴。