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题名TTDP协议骨干网节点故障恢复方法研究
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作者
许丽
邓珩
张晨
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机构
湖南铁路科技职业技术学院
中铁检验认证株洲牵引电气设备检验站有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2022年第6期103-108,共6页
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文摘
由于列车拓扑发现协议TTDP(Train Topology Discovery Protocol)自身机制,在列车初运行禁止状态下,网络节点不能满足所有故障恢复场景的应用需求,包括多个中间节点丢失或多个丢失的相邻节点中包含1个端节点的多节点故障恢复应用场景。因此,文章设计了一种新的节点故障恢复方法来解决该问题,并实现与标准TTDP协议的完全兼容。通过增加独立供电的特殊存储单元来实现对网络配置信息的存储;通过设立节点的故障预备(初始化时将网络配置信息写入特殊存储单元)、识别(进行相邻节点拓扑计数值匹配)、恢复(调用特殊存储单元的网络配置信息)流程,对节点设备进行改进,实现了以太网列车骨干网ETB(Ethernet Train Backbone)节点在特殊场景下的故障恢复。针对本文提出的故障恢复方案,通过模拟测试的方式进行了验证,确认了方法的有效性和可行性。
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关键词
列车拓扑发现协议(TTDP)
以太网列车骨干网(ETB)
初运行禁止
故障恢复
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Keywords
train topology discovery protocol(TTDP)
Ethernet train backbone(ETB)
inauguration inhibition
fault recovery
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U270
[机械工程—车辆工程]
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