由炮膛磨损规律确定火炮初速减退量的方法

根据炮膛磨损规律讨论了确定火炮初速减退量的方法,建立了火炮初速减退量与炮膛磨损规律关系的数学模型,利用该模型求出火炮的不同磨损曲线及每一条曲线所对应的初速减退量、曲线上各段的权重系数,用检测仪测出炮膛的磨损曲线后,即确定出火炮的初速减退量。

精确预估火炮初速减退量提高首发命中率

本文对影响火炮首发命中率的原因进行了分析，在诸多因素中，利用药室增长量预估火炮初速减退量精度低是其中的一个重要因素，并利用实际测量结果对其低的程度及原因进行了详细论述。认为该方法已不能满足未来战争的需要。提出了用身管内膛五修戴面的磨损量精确预估火炮初速减退量以提高首发命中率的新方法。

炮弹初速减退量状态方程的构建与应用

基于火药爆燃对炮管烧蚀导致的初速减退量与弹头在炮膛内运动速度成正比的设定下,导出了初速减退量在炮管全寿命周期内的状态方程。利用此状态方程导出了可混用不同装药号与弹种条件下,炮管寿命终止的自动判别法则;将导致初速偏差的其他误差源的状态方程共同联立后,利用卡尔曼一步预测,在无偏最小方差意义下,给出了基于测速雷达的初速偏差修正量的递推表达式。

火炮身管内径测量现状及发展趋势

火炮身管在高温高压火药气体和高速弹丸的反复作用下,内膛受到不同程度磨损,其径向磨损量的测量对于确定火炮射击性能及身管剩余寿命具有重要意义。针对各种火炮身管内径测量方法和技术进行了分析和比较,研究了非接触测径技术及与径向磨损量密切相关的身管剩余寿命预测的发展趋势。

基于炮口雷达的初速综合预测技术

初速对火炮的"首发命中"影响较大。因而,预估初速的各种方法纷纷出台。从发射药、火炮两个不同角度分别测算初速偏差是以往的主要方法。初速综合预测技术首次以炮口测速雷达的测量数据为基础预测初速,预测效果和使用等问题被普遍关注。本着应用原则,从工程实现中的焦点问题出发,提供了在现有指挥平台上应用的方法。