公路路面扩宽铣刨拼接施工技术研究

公路路面扩宽工程建设中,为减少新旧路面间的差异沉降、裂缝,提升路面拼接效果,以某公路路面扩建工程为例,详细探讨铣刨拼接施工技术的应用。该工程利用铣刨机对老路面进行精确铣刨处理,确保铣刨后的路面平整度和标高满足设计要求。对铣刨后的路面进行下封层处理,以增强路面的防水性能和层间粘结力。采用超薄磨耗层方式进行路面重铺,实现新旧路面的无缝拼接,确保扩宽后公路的整体稳定性。

水泥混凝土下承层精铣刨露浆率检测方法研究

桥梁、隧道水泥混凝土下承层精铣刨质量直接影响沥青面层与下承层的层间粘结和抗剪性能。通过对拓形法检测用标准片材密度稳定性分析及不同方法检测露浆率的分析研究,确定了不同规格的A4打印纸及0.5 mm和0.8 mm的透明PVC标准片材均能用于检测露浆率;拓形法操作性强,操作过程简单方便且成本低,可以客观地检测出水泥混凝土下承层精铣刨施工露浆率;拓形法可有效弥补目测法主观性太强而无法提供准确的露浆率和图像处理法成本高、操作繁琐的缺点,它是对目测法的一种补充,有利于推动水泥混凝土精铣刨施工质量检测方法的完善和发展。

公路沥青路面车辙养护铣刨填补施工技术研究

为解决公路车辙问题,本文以G312线沪霍公路为例,对车辙养护铣刨填补施工技术进行研究,针对该公路存在的车辙问题,提出了具体的铣刨填补施工工艺,并针对施工中的常见问题提出具体的解决措施,从而提高路面修复质量,延长公路使用寿命,为相关工程人员在车辙养护施工中的决策提供科学依据。

外置鼓铣刨机的结构特点与设计方法

外置鼓铣刨机一般是在常规0.5米铣刨机基础上进行开发或改装而成,在保留常规铣刨功能同时,增加外置铣刨鼓,实现铣沟槽功能。外置鼓铣刨机与常规0.5米铣刨机相比,主要区别在于对工作装置增加了外置铣槽轮配置,通过更换工作装置,来实现一机多用的目的。本文从结构特点与设计角度出发,阐述了外置鼓铣刨机的总体结构以及设计方法和注意事项,为该类结构设计提供一定的参考和依据。

单鼓轮长材刨片机的理论研究

从理论上系统地分析了单鼓轮长村刨片机的基本原理、结构特征以及切削过程的轨迹方程和功率消耗,讨论了影响刨花理论厚度和厚度均匀性的几个因素,提出了在设计使用中应注意的有关问题。该研究吸收了国外先进技术,为进一步提高国产长材刨片机的制造技术和维护使用提供了理论依据。

旧沥青路面铣刨料均质性研究

为研究旧沥青路面铣刨料(RAP)的均质性,首先按公路基层要求测试了RAP料的基本集料指标,然后采用筛分试验和抽提试验分析了RAP料的级配变异性和结团状况,通过灰色关联方法分析了RAP料整体结团率与级配的关联度。结果表明:RAP料针片状颗粒含量较天然集料少,压碎值比天然集料高;以9.5 mm为分界,9.5 mm以上RAP级配比9.5 mm以下级配变异性低,其中9.5~16 mm集料筛余质量最为稳定;37.5 mm筛孔通过率对RAP料整体利用率的影响最强,关联度达到0.846;RAP料结团率均值为6.4%,不同粒径RAP料结团率变异系数达到46.4%,其中4.75~9.5 mm、19 mm、37.5 mm粒径的RAP料结团较为集中;19 mm的RAP的分计筛余百分比变化量与整体结团率关联度最高为0.942。

路面铣刨机的铣刨鼓总成结构优化研究

随着中国经济的高速发展,高速公路的里程世界第一,随着时间的推移,公路养护不可避免,导致了公路养护设备的快速发展,其中铣刨机以其卓越的效率和出色的施工质量,已然成为沥青路面养护作业中的首选工具。本文深入探讨了铣刨机的核心部件——铣刨鼓总成的结构与参数,以及刀具和螺旋升角等关键要素,旨在为路面铣刨类机械装置的结构设计提供有价值的参考和指引。

难刨煤层刨刀可靠性与疲劳寿命研究

基于Pro/E,ADAMS,ANSYS,Matlab与nSoft构造联合仿真平台,建立了某滑行刨煤机刨头的刚柔耦合虚拟样机模型。通过对某难刨煤层赋存条件的研究,生成了实际工况下刨刀的三向力载荷文件。提出了减少煤脊残留的非对称方式布置的新型刨刀,并对传统刨刀与新型刨刀在煤质韧性较高,煤层次生性裂隙极不发育的工况下所受的最大主应力与疲劳寿命进行了对比分析。结果表明:两种刨刀所受最大主应力基本相等,但传统刨刀在刨削难刨煤层过程中将随着煤脊的残留而无法继续工作,而以左右非对称方式布置的新型刨刀既消除了煤脊的残留,同时又提高了刨刀工作的可靠性、延长了刨刀使用寿命。

随机动载荷作用下刨煤机刨链疲劳寿命预测

通过建立的刨煤机动力学模型,采用雨流法、线性Miner疲劳累积损伤模型,对刨链疲劳寿命进行预测。通过仿真计算,得到不同随机刨削阻力、不同刨链预紧力以及不同链轮齿数作用下的刨链疲劳寿命。结果表明:刨削阻力均值增加,疲劳寿命降低;增大刨链预紧力或增加链轮齿数均可提高刨链疲劳寿命;随机煤壁作用力和刨链预紧力对刨链的疲劳寿命影响较大,链轮多边形效应影响较小。通过刨链张力测试实验,分析在不同刨削深度情况下张力实验数据,得到刨链疲劳累积损伤规律与通过仿真得到的规律一致。

公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术研究

本文主要是深入探讨了公路沥青路面施工中铣刨摊铺技术的原理、适用范围、详细施工流程以及技术要求。通过分析铣刨摊铺技术的优化与创新点,文中展示了如何通过技术进步提高施工效率和技术性能。智能化铣刨设备、环境友好型材料、热再生技术、精细铣刨控制技术和激光及GPS导航系统的应用,为铣刨摊铺技术的发展带来了新的机遇。

煤矿用履带式巷道铣刨机的研究

近年来煤炭开采趋于纵深趋势,由矿井底板来压造成的巷道路面底鼓及在煤层掘进过程中底板难以达到要求巷道路面摊铺及行车要求,严重影响了煤矿的正常生产作业,煤矿巷道底板修复不仅威胁着矿工的生命安全,还影响着矿山的生产效率。“煤矿用履带式巷道铣刨机”对于矿井的巷道底板的底鼓和煤层路面高低不平等问题进行铣刨处理后可达到矿井安全生产要求。

多自由度刨煤机动力学模型的建立与仿真

在单自由度刨煤机动力学模型的基础上,根据刨煤机的实际运行工况,建立了刨煤机多自由度非线性动力学模型,其中考虑了随机的煤壁作用力、刨链预紧力、链轮多边形效应因素的影响。并采用MATLAB/Simulink进行数值求解和仿真,得到了在各因素影响下刨头速度和刨链张力的变化状态。结果表明随机煤壁作用力和刨链预紧力对刨头速度和刨链张力变化的影响较大,链轮多边形效应影响较小,并且随机的煤壁作用力弱化了链轮多边形效应的影响。对多自由度和单自由度刨煤机动力学模型进行了比较分析,得出各种因素的影响规律是一致的,多自由度动力学模型更符合实际工况。为分析刨煤机动力学问题以及提高刨链可靠性提供理论基础。

我国使用的几种木材刨切机及其工作原理

木材单层薄板(俗称单板)和木材微薄单层板(俗种微薄木)是高档家具、乐器及建筑装饰的主要材料,也是木质人造板二次加工表面粘贴的主要材料.木材刨切机就是生产单板和微薄木的主体设备.若按照刨刀相对于水平面的运动方向来分类,则木材刨切机可分为立式和卧式两大类,它们在我国都有应用.

传统牛头刨床双向刨的设计与实现(英文)

传统牛头刨床的返程为空行程,致使其工作效率大大降低,造成了时间与能源的浪费。针对该问题,在传统牛头刨床的刀架上添加反向刨刀,通过电磁铁控制正、反刨刀的更换,实现了对传统牛头刨床回程的有效利用,提高了刨床的工作效率和加工精度,为刨床的技术改进提供了支持。

刨花切削参数对白杨OSB刨花质量的影响

通过控制盘式刨片机参数和切削工艺对影响白杨(Populustremeloides,Michx)刨花质量因素进行探究。以刨花的长度分布和抗拉强度,卷曲指数和能源消耗作为评价优质白杨刨花质量的评价指标,具体探究了木材含水率和木材纤维倾斜角,切削方向和CAE式圆盘刨片机的底刀厚度、底刀后缩距离与飞刀微斜角的影响。结果表明:横向切削能以较低的能耗获得较高抗拉强度的刨花,而纵向切削能有效降低刨花卷曲指数。木材含水率以及底刀后缩距离可以降低刨花的卷曲指数。底刀厚度可以有效控制刨花长度等级为5的分布占比。设置飞刀微斜角可以获得具有较高抗拉强度的刨花。木材纤维倾斜角的存在会严重危害刨花质量,研究结果对于提高木材资源利用率、刨花质量和实现节能降耗,具有重要意义。

路面铣刨加铺在高速公路养护中的应用

高速公路是我国交通系统当中非常重要的组成部分,直接关系到我国经济的发展速度以及人们日常出行的便利程度。但是高速公路在长时间使用过程中,受到车辆碾压以及外部环境等多种因素影响,造成高速公路路面出现不同类型的病害问题。基于此,有效结合我国某地区一段高速公路养护工作案例展开分析和研究,对该高速公路产生的病害问题进行全面了解,重点提出路面铣刨加铺养护处理工作方法,全面提高高速公路养护工作质量,延长公路工程的使用寿命,为后续类似工作开展提供必要的参考和借鉴。

刨磨质量和工艺对竹条制轴压构件力学性能影响

【目的】研究刨磨质量和手工工艺对1 mm×6 mm竹条制作的轴心受压短杆和长杆基本力学性能的影响。【方法】采用不同初始质量的竹条,通过刨磨掉不同质量制作了112个截面尺寸为6 mm×6 mm的箱型空心受压杆件;测试了空心杆件的质量和极限承载力,并计算了荷质比;最后,探讨了3种不同刨磨工艺对杆件受力性能的影响。【结果】打磨后竹条制的空心短杆质量降低到原来的1/2,但承载力可达350~550 N,荷质比在560 N·g^(-1)以上。【结论】模型制作中竹材选材时,对长杆选择初始质量小的竹条刨磨,对短杆选择初始质量大的竹条刨磨;研究成果可为全国大学生结构设计竞赛杆件选材与制作提供参考。

再生水稳铣刨料干缩性能影响因素及敏感性分析

为研究不同因素对再生水稳铣刨料干缩性能的影响,推进铣刨料在水稳基层的应用,以河北省石太高速铣刨料为原材料,分别制备铣刨料掺量W=0%、43%、89%,水泥掺量w=4%、5%、6%,尺寸为25 mm×25 mm×280 mm的长方体试件,采用比长仪与天平分别测量不同养生时间试件的干缩量及质量变化,研究不同铣刨料掺量W、水泥掺量w以及养生时间T对试件干缩性能的影响规律,并通过正交试验法与双因素方差分析法,分析不同因素对试件累积失水率ω与累积干缩应变ε影响的敏感性。结果表明:1)各组试件随着T的增长,ω逐渐增大,A组ω最大约为7.4%;2)铣刨料掺量越大,试件的ω越小;3)养生时间T为5 d时,A组试件ω是C组试件的1.64倍;4)适当掺加部分RAP料可显著降低试件的干缩应变,提高试件的抗裂性能;5)铣刨料掺量能显著影响试件的干缩性能,当T为5 d、W由0%增加至43%时,试件干缩应变ε由362.515×10^(-6)降低至289.286×10^(-6),降低了20.20%;6)影响试件失水率ω的主要因素为铣刨料掺量W以及养生时间T;7)水泥掺量w是影响再生水稳试件干缩应变ε的主要因素,对于试件的累积干缩应变,水泥掺量的F值为18.828,是铣刨料掺量的F值的4.36倍,水泥掺量起主导作用,2种因素的交互作用对试件干缩性能无影响。

公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

近些年,随着城市化进程的不断加快,我国交通通行量不断增大,这在一定程度上影响了我国公路路面承载能力,且现有的公路沥青路面经常出现表面损坏、病害等问题,已影响公路的正常使用。为了解决此方面的问题,需要通过铣刨摊铺施工技术来对公路沥青路面进行必要的维护修复,从而确保公路沥青路面的质量。基于此,概述公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工类型、应用范围及施工流程,并结合实际案例,分析铣刨摊铺施工准备工作及技术要点,以期为相关人员提供一定参考。