应用PLC改造大型板料刨边机床电控系统

针对大型板料刨边机床电控系统存在的问题,提出了对电控系统实施PLC改造方案,详细说明了改造的具体方法,包括硬件电路组成、程序设计及抗干扰措施等,从而更好地满足了实际生产的需要,提高了经济效益。

起重机吊臂板高效自动化刨边工艺及装备研究

针对我公司现有吊臂盖板刨边加工中存在的窄板送料困难,行车辅助吊运次数多、高空吊运旋转安全隐患大,自动化程度低,加工效率不高等问题,提出了吊臂板高效短流程刨边加工作业方案,并自行设计了进、出料机和板料翻转装备。短流程工艺及装备的实施,使得刨边作业效率提高了3倍,作业区域线性化水平显著提升。本文旨在为长板类件刨边生产工艺、规划及装备提供借鉴与参考。

旧沥青路面铣刨料均质性研究

为研究旧沥青路面铣刨料(RAP)的均质性,首先按公路基层要求测试了RAP料的基本集料指标,然后采用筛分试验和抽提试验分析了RAP料的级配变异性和结团状况,通过灰色关联方法分析了RAP料整体结团率与级配的关联度。结果表明:RAP料针片状颗粒含量较天然集料少,压碎值比天然集料高;以9.5 mm为分界,9.5 mm以上RAP级配比9.5 mm以下级配变异性低,其中9.5~16 mm集料筛余质量最为稳定;37.5 mm筛孔通过率对RAP料整体利用率的影响最强,关联度达到0.846;RAP料结团率均值为6.4%,不同粒径RAP料结团率变异系数达到46.4%,其中4.75~9.5 mm、19 mm、37.5 mm粒径的RAP料结团较为集中;19 mm的RAP的分计筛余百分比变化量与整体结团率关联度最高为0.942。

外置鼓铣刨机的结构特点与设计方法

外置鼓铣刨机一般是在常规0.5米铣刨机基础上进行开发或改装而成,在保留常规铣刨功能同时,增加外置铣刨鼓,实现铣沟槽功能。外置鼓铣刨机与常规0.5米铣刨机相比,主要区别在于对工作装置增加了外置铣槽轮配置,通过更换工作装置,来实现一机多用的目的。本文从结构特点与设计角度出发,阐述了外置鼓铣刨机的总体结构以及设计方法和注意事项,为该类结构设计提供一定的参考和依据。

刨花切削参数对白杨OSB刨花质量的影响

通过控制盘式刨片机参数和切削工艺对影响白杨(Populustremeloides,Michx)刨花质量因素进行探究。以刨花的长度分布和抗拉强度,卷曲指数和能源消耗作为评价优质白杨刨花质量的评价指标,具体探究了木材含水率和木材纤维倾斜角,切削方向和CAE式圆盘刨片机的底刀厚度、底刀后缩距离与飞刀微斜角的影响。结果表明:横向切削能以较低的能耗获得较高抗拉强度的刨花,而纵向切削能有效降低刨花卷曲指数。木材含水率以及底刀后缩距离可以降低刨花的卷曲指数。底刀厚度可以有效控制刨花长度等级为5的分布占比。设置飞刀微斜角可以获得具有较高抗拉强度的刨花。木材纤维倾斜角的存在会严重危害刨花质量,研究结果对于提高木材资源利用率、刨花质量和实现节能降耗,具有重要意义。

路面铣刨加铺在高速公路养护中的应用

高速公路是我国交通系统当中非常重要的组成部分,直接关系到我国经济的发展速度以及人们日常出行的便利程度。但是高速公路在长时间使用过程中,受到车辆碾压以及外部环境等多种因素影响,造成高速公路路面出现不同类型的病害问题。基于此,有效结合我国某地区一段高速公路养护工作案例展开分析和研究,对该高速公路产生的病害问题进行全面了解,重点提出路面铣刨加铺养护处理工作方法,全面提高高速公路养护工作质量,延长公路工程的使用寿命,为后续类似工作开展提供必要的参考和借鉴。

再生水稳铣刨料干缩性能影响因素及敏感性分析

为研究不同因素对再生水稳铣刨料干缩性能的影响,推进铣刨料在水稳基层的应用,以河北省石太高速铣刨料为原材料,分别制备铣刨料掺量W=0%、43%、89%,水泥掺量w=4%、5%、6%,尺寸为25 mm×25 mm×280 mm的长方体试件,采用比长仪与天平分别测量不同养生时间试件的干缩量及质量变化,研究不同铣刨料掺量W、水泥掺量w以及养生时间T对试件干缩性能的影响规律,并通过正交试验法与双因素方差分析法,分析不同因素对试件累积失水率ω与累积干缩应变ε影响的敏感性。结果表明:1)各组试件随着T的增长,ω逐渐增大,A组ω最大约为7.4%;2)铣刨料掺量越大,试件的ω越小;3)养生时间T为5 d时,A组试件ω是C组试件的1.64倍;4)适当掺加部分RAP料可显著降低试件的干缩应变,提高试件的抗裂性能;5)铣刨料掺量能显著影响试件的干缩性能,当T为5 d、W由0%增加至43%时,试件干缩应变ε由362.515×10^(-6)降低至289.286×10^(-6),降低了20.20%;6)影响试件失水率ω的主要因素为铣刨料掺量W以及养生时间T;7)水泥掺量w是影响再生水稳试件干缩应变ε的主要因素,对于试件的累积干缩应变,水泥掺量的F值为18.828,是铣刨料掺量的F值的4.36倍,水泥掺量起主导作用,2种因素的交互作用对试件干缩性能无影响。

公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术探讨

铣刨摊铺施工是公路工程沥青路面施工中的关键技术,具有操作便捷、占道时间少以及质量较高等优势,在提高公路工程路面施工质量方面起到了积极的促进作用,不仅可以对道路表层进行及时修补,还可以提高路面施工的平整度,对现有的路面结构可以进行翻修,科学处理路面施工中出现的不同病害问题,提高了路面行车的安全性能,保证了路面美观性和良好的路况,为路面行车安全提供了充分保障。对此,本文将主要介绍公路沥青路面铣刨摊铺技术的应用流程和具体方式,并提出技术质量控制要点。

路面铣刨加铺在高速公路养护中的应用

在高速公路长期使用过程中,经常出现孔洞、裂纹等质量问题,严重影响其性能和行车安全。道路养护是道路规划的重要组成部分,对于预防病害、保证道路结构完整性具有重要意义。在道路养护施工中,科学应用铣刨加铺技术,严格控制接缝质量,是预防道路病害的关键。本文重点介绍了公路养护工程路面铣刨加铺存在的问题及质量控制措施。

基于沥青铣刨料的公路面层用水泥基复合材料性能研究

为合理循环利用返修沥青路面生成的沥青铣刨料,以沥青铣刨料为集料制备了公路面层用水泥基复合材料,并对其性能进行了测试表征,结果发现,沥青铣刨料并不会影响水泥基复合材料抗压强度;随着沥青铣刨料掺入量增加,水泥基复合材料抗折强度增大,初裂强度先快速下降再趋向于平缓,极限拉伸强度未明显变化,拉伸应力显著提高,基体断裂韧度有所降低;增稠剂对水泥基复合材料基体强度影响较小,但增稠剂掺入量需合理控制;沥青铣刨料粒径范围增大趋势下,水泥基复合材料抗压强度与抗折强度均明显提高,初裂强度整体下降,拉伸性能有所衰减。

混凝土桥面采用三维激光扫描技术的数字化铣刨应用研究

本文针对混凝土桥面铣刨,以三维激光扫描技术为基础,分析了数字化铣刨系统(RD-M1扫描系统与RD-MC铣刨系统),并分别阐述了RD-M1扫描系统的三维激光扫描技术、卫星差分定位系统、车轮编码器辅助定位技术,描述了可将数据实时接收至笔记本电脑的Magnet Collage点云软件,快速获取了其平面位置、相对高程、初始平整度等技术指标,并通过Magnet Construction道路设计软件进行处理,系统结合人为调整生成断面预铣刨数据。总结了铣刨时通过内置的RD-MC铣刨系统获取预铣刨断面数据,并结合同源差分的GPS卫星坐标数据,在此基础上控制铣刨鼓的自动升降,达到变量(铣刨深度变化)铣刨的目的,其定位精度控制在毫米级别,有助于在复杂的桥梁精细化加固要求中实现高效、科学的桥梁加固管理。

刨切薄竹研究与应用现状

竹材作为一种重要的自然资源,其应用形式逐渐从圆竹、竹篾、竹条等传统形式转向竹纤维、竹丝、刨切薄竹等新形式。刨切薄竹的研发拓展了竹材的应用领域,但其在制备工艺、产品性能方面的研究尚未形成成熟的体系。文章综述了刨切薄竹的种类及其制备工艺,分析了不同种类刨切薄竹的具体生产工艺流程以及相关工艺的影响机制,总结了刨切薄竹的基本应用形式和典型应用案例,提出了刨切薄竹进一步研究与应用的重点方向,以期为刨切薄竹生产技术改进和应用创新提供参考。

公路沥青路面车辙处治中铣刨摊铺技术的应用

以某高速公路沥青路面病害为例,在阐述病害现状的基础上,进行了沥青、粗细集料及填料等原材料性能的分析和配合比设计,并着重分析了铣刨摊铺施工工艺。结果表明,铣刨施工过程中,将病害部位彻底刨除后重新摊铺一层嵌挤密实型沥青混凝土,对沥青路面车辙等结构性病害的处治效果十分显著,并能有效改善沥青路面使用性能,延长其使用寿命。

铣刨料冷再生技术在沥青路面养护中的应用

以某一级公路大修养护作为研究背景,采用厂拌冷再生法对铣刨料进行回收利用,用作路面下面层以降低养护成本。从铣刨料回收、施工准备、再生混合料施工和养生等方面对再生混合料下面层施工技术进行全面阐述,总结了施工中的常见问题,并提出解决措施。完工后对再生混合料下面层平整度、压实度和厚度进行检测,各技术指标均满足设计要求,施工质量合格。

铣刨摊铺施工技术在公路沥青路面施工中的应用

为解决公路沥青路面病害问题,以某路段沥青路面为例,首先阐述了其车辙病害基本情况;然后设计了新铺混合料的级配与最佳沥青用量;进而对其铣刨摊铺施工工艺进行深入分析,涉及路面铣刨、路面摊铺、路面碾压等环节。经质量检验,该路段沥青路面铣刨摊铺质量合格,可为同类施工提供参考。

铣刨摊铺技术在公路沥青路面施工中的应用

为提高公路沥青路面施工中铣刨摊铺质量,结合某公路沥青路面施工案例进行分析,制定了工程施工方案,提出铣刨摊铺施工技术要点,涉及施工前期的准备、施工材料制备、铣刨旧路面、新路面的摊铺、碾压等。实践证明,铣刨摊铺技术在公路沥青路面施工中的应用效果显著,达到了预期的公路修复目标,可为相关工程人员提供参考和借鉴。

基于沥青路面铣刨料掺量的水稳碎石基层性能研究

水稳碎石铣刨料的回收利用解决了传统路面工程中水稳碎石铣刨料回收处理难的问题,并将铣刨料二次利用,提高资源利用效率,节约工程成本。为此,本文分析了沥青路面养护工程中,水稳碎石基层路用性能和铣刨料掺量关系,并分别试验检测0%、20%、40%、60%、80%、100%铣刨料掺量条件下水稳碎石基层的抗冲刷能力、抗裂能力、刚度和基础力学性能。试验结果显示,沥青路面基层7d强度、28d劈裂强度随铣刨料掺量提升而降低,同时水稳碎石基层冲刷质量损失率提升,干缩系数增大,路用性能降低,因此沥青路面养护工程中应在确保工程质量基础上尽量降低铣刨料掺量。

基于OWA算子的RAP料铣刨回收工艺优化

由于国内针对铣刨技术研究起步较晚,缺乏相关的技术经验,因此在以往的旧沥青路面铣刨过程中,铣刨工艺参数的设置往往根据施工经验确定,主观因素较强,影响RAP料质量。为解决因为铣刨工艺不当,而造成RAP料质量差的问题,本文采用OWA算子,综合考虑细化度与假骨料率两个指标,研究了不同混合料的最优铣刨速度,优化了不同沥青混合料的铣刨工艺参数。结果表明:①AK-13的最优铣刨速度为15m/min;②AK-16的最优铣刨速度为12m/min;③AC-20的最优铣刨速度为7m/min。

沥青路面铣刨旧料掺量对水稳碎石基层性能的影响

为保证水稳碎石基层的路用性能,通过试验检测,分析了不同铣刨料掺量(0%、20%、40%、60%、80%、100%)对水稳碎石基层的力学性能、刚度、抗裂及抗冲刷能力的影响。结果显示,随着铣刨料掺量的增加,水稳碎石基层的7 d抗压强度、28 d劈裂强度降低,干缩系数、冲刷质量损失增大,水稳碎石基层路用性能下降,施工时需合理控制铣刨料掺量,以保证水稳碎石基层的质量。

公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

近些年,随着城市化进程的不断加快,我国交通通行量不断增大,这在一定程度上影响了我国公路路面承载能力,且现有的公路沥青路面经常出现表面损坏、病害等问题,已影响公路的正常使用。为了解决此方面的问题,需要通过铣刨摊铺施工技术来对公路沥青路面进行必要的维护修复,从而确保公路沥青路面的质量。基于此,概述公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工类型、应用范围及施工流程,并结合实际案例,分析铣刨摊铺施工准备工作及技术要点,以期为相关人员提供一定参考。