水利工程质量管理问题的探究

利建设工程组织部门大体上包括小规模的水电泵站、倒虹吸护岸、运河、堤施工,双方施工过程中遇到的资质等级或者学历的欠缺,导致集体或个体农民对工程质量管理通常不够重视。虽然大部分是小型单个工程,但是整体的数量十分巨大,我们不能忽视了它的质量。本文对水利工程质量管理问题进行了研究,提出了一些建议。

水利工程项目管理中测量质量控制的措施

我国社会经济的不断发展,基础设施建也越来越全面,其中水利工程建设的进程也随之加快。因此,水利工程项目管理中测量质量控制也逐渐被提上了日程。水利工程建设作为我国基础性建设,对我国现代化的发展具有很强的促进作用。水工程的开展有有利于保证国民经济的平稳运行改善人们生活环境并且节约资源坚持可持续地发展战略。但是,就目前的形势来看,我国的水利工程建设还存在着诸多的不足,例如,技术水平不高,施工人员专业知识不强等缺陷,必须加以改正才能保证水利工程的良性发展。就进行简要地分析,希望对改善提供依据,并引起读者的共鸣。

小型水利工程隧洞开挖施工技术探讨

介绍了小型水利工程隧洞开挖过程中石方的挖掘,包括爆破、开挖注意事项、施工技术措施、质量保证措施及安全措施等方面内容,以指导小型水利工程隧洞的开挖。

限额设计对水利工程造价的有效控制

文章首先结合德国索默尔博士的研究成果,分析了设计阶段对工程造价控制的重要影响,然后结合水利工程实际特点,对限额设计在工程建设设计阶段中的应用模式进行了分析,最后从机构建设、限额设置以及动态管理三个方面入手,系统分析了水利工程设计阶段如何通过应用限额设计的方式达到对工程造价合理控制。希望以上研究能够引起各方工作人员的高度关注与重视。

加强水利工程施工管理的研究

在水利工程施工过程中,施工管理对水利工程施工质量有着直接影响,因此在实际施工中,我们要不断提高施工管理水平,对施工管理过程中存在的问题及时给予解决,只有这样才能为水利工程施工提供保证,进而促进了水利工程的顺利发展。本文笔者对利工程施工管理进行了分析探讨,希望对相关从业人员具有借鉴意义。

水利工程管理企业的改革与发展探讨

中国是水利大国,水利建设一直是国家基础设施的重中之重。水利工程的正常运转关系到国计民生。近年来,随着市场经济建设改革逐渐深化,水利工程企业也开始了改革的进程,用以适应市场经济的大环境,取得了一些有效的进展,积累了很多宝贵的经验。但是水利工程管理单位中出现了很多十分尖锐的问题,对水利工程的正常运营维护造成了很多不便,水利工程逐渐老化,对广大人民群众的生命财产安全带来了严重的安全风险,在这种情况下,开展水利管理体质改革显得十分必要。

现代测绘在水利工程中的应用

随着经济现代化发展的步伐加快,我国在水利工程方面的测绘工作也迅猛发展,测绘水平也显著提高,甚至与世界水平相比,随之带来了我国地理行业的兴起发展,测绘技术也在不断更新提高,新技术应运而生,为社会主义发展增添动力。测绘是国家发展的基础工作,测绘技术的提高,对于国家走可持续发展之路,建设资源节约型社会提供有力的保障。本文通过介绍测绘学与水利工程的关系,说明现代测绘学的技巧,之后重点说明测量数据在水平位移和沉降的原理,本文通过文献法、分析法,最终透彻说明了测绘在水利工程中的基础工作地位。

探析水文与水资源管理在水利工程中的应用

水文与水资源管理系统阐明了水循环各要素和各种水体水文现象的物理机制、时空分布及其相互关系。水文和水资源管理能够有效收集工程建设中精准的信息数据,并通过分析加以优化,同时能够精细的勘察水文环境,在节约水资源及防灾减灾方面有重要作用,其在水利工程中的应用至关重要。众所周知,水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程。只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪涝灾害,并进行水量的调节与分配,以满足人民生活和生产对水资源的应用。因此,本文旨在阐明水文和水资源管理的重要意义,并分析其在水利工程中起到的积极作用及体现的重要价值。

山丘区雨水蓄利工程建设实践与研究

雨水蓄利工程是指将天然水汇集到集雨设施中储存起来,然后通过输水设施将积蓄水输送到田间,再利用微灌技术(如滴灌、微喷、小管出流等)把水输送到植株根部并补充水分的微型水利工程。本文主要对鹿泉区西部山丘区地带建设的雨水蓄利工程的优点、主要措施、效益进行分析并提出了建议。

滨江水环境提升利用系统工程一期项目3号~4号井区间盾构专项施工技术研究

文章针对滨江水环境提升利用系统工程一期项目3号~4号井区间盾构专项施工进行深入研究,详细阐述了工程施工计划,重点探讨了井下施工各项技术要点,包括盾构施工准备工作、盾构机始发施工、盾构机施工推进等,旨在为类似工程提供参考和借鉴。

浅析现代测绘技术在水利工程中的应用

测量工作贯穿于水利工程勘测、设计、施工、竣工验收和运营管理整个过程,对水利工程建设起着非常重要的作用。本文阐述了测绘新仪器、新技术的发展,对现代测绘技术在水利工程中的应用进行了分析。

美国中亚利桑那调水工程自动化运行控制系统

美国中亚利桑那调水工程是世界上著名的长距离调水工程,全长约54 km,年平均调水量18.5亿m3,输水渠系完整,几乎包括了所有的输水建筑物,渠系的运行控制系统很有代表性。运行控制系统的自动化提高了整个渠系的输水效率和安全性,同时还节约了运行成本。介绍了工程运行控制系统的特点和构成模块,并提出了几点启示,以期对我国的南水北调工程提供一定的参考。

水利水电工程中土石方施工技术分析

随着我我国科学技术的不断发展,我国水利电工程中土石方施工技术也有了很大的突破,土石方施工技术是我水电利工程中重要的技术之一,对水电利工程质量有着严重的影响,合理的使用土石方施工技术不仅可以提高水电利工程的施工质量,还可以提高我国人们的生活水平和生活质量,本文本笔将对水利水电工程中土石方施工技术进行详细的分析与阐述,希望能为相关工作人员提供借鉴。

灌区水利工程建设管理存在的问题及对策探析

灌区水利工程为农业灌溉提供了基础设施保障,促进农业增产增收。确保了我国的粮食安全,对农村经济的发展和农业生产条件,保护生态环境发展都有非常重要的意义。所以,在灌区水利工程施工建设的过程中,必须要加强施工监督,才能确保水利工程的施工质量,保证能够发挥期望的经济效益,生态效益和社会效益。

针对水利工程造价中限额设计的重要性探究

文章主要研究了水利工程造价管理的相关工作,对工程设计阶段带给工程整体造价控制的影响作出了分析,并根据水利工程自身独到特点,针对工程建设设计过程中限额设计的应用做出了探究,从机构建设、限额设置及动态管理等方面对水利工程设计阶段怎样合理的运用限额设计实现对工程造价的合理控制。

水利水电工程施工的危险源辨识与管理探讨

水利水电工程规模大、单项工程多、技术复杂、工期较长、作业环境和条件艰苦,要求在水利工程建设施工的过程中,把安全工作放在首位,防止出现不必要的伤亡事故。本文主要从我国水利水电工程安全生产情况出发,介绍了水利施工危险源辨识与安全评价方法,并围绕工程案例分析了危险源管理的具体措施,以期可为类似项目提供参考。

浅论水利水电工程施工技术

在国内经济对国内工程水利发电等相关领域的有力推动下,国内的水利发展虽然发展迅速,发展的很快,但是快速的发展最终导致了工程施工中额问题突出。如果想要实现工程水利水电工程得到有序、快速、稳定的健康发展,就需要对工程中的科技技术进行有效提升,同时加强对实际施工过程中的技术监管和有力监控。本文文章将重点对水利水电工程技术进行探讨。

试论项目法人对水利水电工程建设的质量控制

水利水电工程建设质量直接影响工程的经济效益和社会效益,也直接影响到当地国民经济和社会发展。主要分析了项目法人对水利水电工程建设质量控制的主要任务、内容,探讨项目法人对各参建单位的质量控制的要求和手段,以供工程项目法人单位和同仁参考。

探讨有效开展水利水电施工管理工作的措施

水利水电施工是一项十分复杂而且又十分艰苦的工作,要保证其各项工作能够有条不紊的开展,就必须加强对水利水电工程施工的管理工作。影响水利水电工程施工管理水平的因素多种多样,水利工程在施工中 本身也具有较高的复杂性,所以不可避免的在工程施工管理过程中,就会存在这样或者那样的问题。所以,我们就应该在完全认清楚当前水利水电工程施工管理中存 在的问题,来探讨怎么样能够提高施工管理工作的水平。有效提高了施工中的质量管理、进度管理、成本控制以及安全管理的水平, 都将有助于施工管理整体水平的 提高。 最后不得不提的就是对施工人员以及管理人员的职业素质的培养,因为不管是质量、进度、成本还是安全文明施工,人的因素是最为关键的,只有提高了施工 人员的业务水平以及管理人员的综合素养,后续的工作才能够顺利开展。有效的开发拓展、合理利用水资源,消除防治灾害的产生,从而有效的推动我国国民经济的快速发展和社会进步。

Influence of land use characteristics and trip attributes on commuting mode choice: a case of Nanjing

The effects of socio-demographics, land use characteristics and trip attributes on the commute mode choice are studied with a nested logit （NL） model. Based on the random utility maximum theory, the NL model is formulated. The analysis is carried out in the main area of Nanjing. Direct and cross elasticities are calculated to analyze the effects of travel time and travel cost on the selection of travel mode choice. The results reveal that the non-motorized travel modes are more attractive in the areas with higher housing and employment accessibility and car owners are found to be more likely to commute to work by car. The bus and subway choice probabilities are more sensitive to changes in travel times than to changes in travel costs. In conclusion, a comprehensive public transit system and effective integration of land use and transportation policies help to relieve the traffic congestion levels caused by the increasing urban sprawl.