陈璧与清末交通利权回收运动

作为任期最长的趋新式人物,陈璧在邮传部尚书任上致力于交通领域尤其是铁路领域中的利权回收。这表现在以下三个方面:一是关注向后连锁影响,努力推进铁路材料———铁轨和枕木的国产化程度。二是通过借洋债、募公债、动用官款等多个途径,终得收回京汉路的控制权。三是在邮政、电政和航运领域里的利权回收,不过这些方面就其影响而言居于次要地位。利权回收运动,折射出来的是陈璧的现代主权意识。"利权"一词是晚清使用频率颇高的一个名词,作为中央政府职能部门负责者之陈璧所表现出的积极姿态及民意、舆论的强劲势头,使得收回利权成为这一时期舆论的主流和政府导向。

对清末利权回收运动的反思——以邮传部收回京汉路为个案

京汉路的赎回是清末利权回收运动的标志性成就。邮传部对京汉路的回收十分重视,持续努力,终得将之赎回。其中的主权意义,十分重大。与此同时我们也应该看到,其成就背后所隐藏的问题,那就是代价。在今天看来,不计代价的利权回收运动并不可取,学界一味对之颂肯,是缺乏理性的表现。