论利用废料的经济价值

马克思有句名言:“真正的经济——节约——是劳动时间的节约(生产费用的最低限度——和降到最低限度).而这种节约就等于发展生产力.”他在《经济学手稿》(1861—1863)和《资本论》中,把节约划分为三类:第一类,生产条件的节约即大量工人共同使用生产条件;第二类,把生产排泄物,即所谓生产废料再转化为同一个产业部门或另一个产业部门的新的生产要素,马克思认为,这是“生产条件节约的另一个大类”;第三类,在生产过程中把废料减少到最低限度和把一切进入生产中去的原料和辅助材料的直接利用提到最高限度,马克思认为,“应该把这种通过生产排泄物的再利用而造成的节约和由于废料的减少而造成的节约区别开来”.马克思关于三类节约的观点,为发展生产力指出了明确而具体的方向,具有重要的实际意义.限于篇幅,本文只对第二类节约即废料利用问题谈些看法.

碧丽华公司─—利用废料 增收节支

碧丽华公司─—利用废料增收节支去年，湛江碧丽华配套有限公司积极响应总公司开展的“双增双节”活动，广开言路，集中职工的智慧，主动研究市场动向，充分挖掘废旧原料的潜在价值，取得了较为显著的经济效益，全年节支增收５２０００元。该公司是湛江碧丽华模压木制品总...

利用废料制造建筑栋梁

位于俄国莫斯科近郊的巴拉巴诺夫木制品建筑装饰研究院推出一种用废料制造建筑用栋梁的新方法。用这种方法制造大梁,其成本比木制品节省一大半,而且具有阻燃的优良性能。 制造大梁的基本原料是木刨花、碎屑以及诸如葵花子、稻壳、麦秸和落叶等有机废弃物。首先。

摩擦材料企业磨削粉废料再利用的研究

摩擦材料企业在生产中所产生的磨削粉、钻削粉等废料,数量较大一般是产量的10%,它的再利用已成为需要解决的问题[1-2]。本文通过对磨削粉的特性分析和以磨削粉作为摩擦材料组分的实验研究,实验证明磨削粉经过粉碎筛选等处理加工后,按新设计的材料生产配方以质量比在12%以内直接添加可以制造出合格的摩擦片。能够使摩擦材料企业废料综合利用,减少企业废料排放保护环境。

侧围外板冲压废料再利用的设计分析及应用

介绍侧围外板冲压废料再利用从最初的设计方案分析到后期调试落实的应用过程。通过对侧围和中小件的工艺分析,对生产设备的改造、流程定义及各部门的通力协作、废料的收集、实物调试生产等环节,最终生产出合格的零件,符合设计方案,并计算出节省的经济收益。

双金属板废料再利用工艺研究

将 4 3 4及 4 44双金属板废料重熔 ,确定其化学成分及显微组织 ,并对不同状态的板材进行生产工艺制度及应用性能研究 ,开发适销对路的产品。

稀土废料综合利用企业成本核算问题及对策——以GZYL公司为例

稀土素有"工业维生素"的美称,是国家重要的战略资源。稀土有轻、中、重之分,稀土企业按产业链分类,可以分为原矿开采企业、原矿分离企业、后端加工应用企业及稀土废料综合利用企业。文章以稀土废料综合利用为对象,以GZYL公司为例,从稀土废料综合利用企业主要特点入手,在分析其成本核算问题的前提下,提出了有益的建议。

汽车覆盖件冲压废料再利用研究

在多款车型实践基础上,总结了汽车覆盖件冲压废料再利用的方法,给出了工作流程图,即在白车身同步设计阶段,应用板料成形CAE模拟手段获取大零件的废料初始尺寸,然后通过过滤筛选获取可能再利用的废料的小零件清单,再借助CAE模拟软件进行小零件的成形模拟及废料尺寸调整模拟,以及零件设计面的配合调整,确定废料再利用的技术方案,实现零件成本降低的目标。以某车型的侧围外板下料废料再利用为实例,采用上述方法可将该侧围外板的下料废料再利用于9个小零件上,节省材料9.01kg/台,节省费用48.3元/台,证实该方法有效可行。

汽车后纵梁废料再利用方案浅析

冲压件废料再利用是降低冲压件采购成本的重要途径,有效的废料利用可以减少钢材采购量,同时也能大大降低钢板原材料订货、存储等管理成本。冲压件废料再利用是一个系统工程,需要组建一个跨部门协作团队,着眼于整个供应链成本优化、效率提升的改善,从原材料采购、零件加工、货款结算等相关环节入手,实现降本增效的业绩目标。本文通过某车型后纵梁废料再利用方案实施步骤的详细介绍,可对其它冲压件废料再利用提供参考。

新加坡力促混凝土废料再利用

自2011年起,新加坡政府开始允许建筑开发商使用再生混凝土骨料来建造不超过20%的建筑物结构。自此,新加坡许多新的商业及工业建筑项目就开始使用这种新的循环建筑材料。此举不仅可以让建筑过程更加环保,而且还提高了新加坡建筑材料的自给自足能力。

莆田引进新技术 制鞋废料再利用

据了解，莆田东森高新复合材料有限公司于近日引进绿色环保科技新成果——“阻燃性再生木生产工艺”项目，公司已与提供方华中科技大学达成了初步协议，井于“6·18”正式签约。

英国GKN航空航天公司开始碳纤维废料回收利用

位于英国威特岛考斯的GKN航空航天公司于2011年6月20日报道，该公司同位于英国伯明翰的回收利用碳纤维有限公司（简称RCF公司）己签署一份协议，从GKN航空航天公司所在地制造航空航天结构的运作中，回收利用未固化的碳纤维废料，并在RCF公司碳纤维回收利用工厂进行回收（这个工厂在英国西部地区）。

纺织废料再利用进入量产阶段

一项由回收纺织废料变成为高性能塑料的技术已经被法国政府基于永续发展为由，国际化学和纤维集团Solvay已从Move4earth得到2016年Pierre Potier奖计划。该计划技术性转换纺织废料，如安全气囊所用的硅树脂涂层布料成高品质再生塑料。

降低产品能耗物耗 废料回收利用

以财务预算为起点,开展以降低成本、增加效益为中心的节约增效工程中,公司努力贯彻"2000年上海市资源节约综合利用工作要点",通过双增双节、成本核算和方针目标分解,自始自终把降低产品能耗、物耗,努力提高中间控制的一次合格率放在首位。2000年工业总产值完成237460万元,与1999年相比上升18%,万元产值综合能耗2.745吨标煤,与1999年同期比下降了1.68%。

新能源产业废料利用及技术经济价值分析

关于太阳能行业高污染的争论在业界是多年的议题。太阳能组件的关键材料是硅片。生产硅片会消耗很多的电能和材料资源，材料中包括紧缺的硅资源和大量的化学原料。根据循环经济理论和可再生能源的基本要求，这些材料应当得到最大程度的利用。