从经济学视角揭示出租车罢运中的寻租行为

以重庆、三亚、汕头等地接连出现的出租车罢运风波为线索,运用利益寻租的相关理论,分析发现出租车行业寻租行为发生的主要原因有高额的预期经济租金、各利益相关主体之间存在一定的利益联系、对寻租行为进行规制的相关法律陷入操作性不强、执行难的困境及我国社会目前处于转型期,相关体制不健全、不配套。最后,建议采取打破"行业垄断",厘清政府与市场的边界、政府出资成立出租车公司、直接经营出租车运营业务和借鉴台北、香港等城市"兼而有之"的治理模式等措施来治理出租车行业的寻租行为。

寻租研究的思路及其对经济学的贡献

本文论述了寻租研究兴起的背景,介绍了近二十年来,不同流派、不同领域的经济学家对寻租问题的研究成果、研究方法和政策建议。归纳出寻租研究对经济学理论所做的贡献。并结合我国转轨时期的政治经济领域所存在的一些重大现实问题,就寻租研究对我国当前政治经济体制改革所具有的重大实践意义加以阐述。这对我们搞好我国经济体制改革和政府经济干预政策的制定具有现实意义。

利益集团的政治经济学:一个文献分析结构

利益集团概念在近几十年中发展起来的新政治经济学文献中表现出了极其重要的分析价值。本文选择影响机制、寻租行为、治理机制三个层面,对浩瀚庞杂的利益集团政治经济学文献进行系统梳理,试图构建一个基于市场制度的利益集团文献分析结构。毫无疑问,本文形成的文献结构,不仅对于理解西方国家利益集团竞争机制,而且对于理解市场竞争本质进而理解中国制度转型,均提供了一个新的理论视角。

政府增长及适度规模探析

近年来各国政府支出的大幅增长成为学术界热议的话题，本文依据公共选择理论分析政府增长的内在因素及外界动因，重点论述何为适度规模的政府，并提出控制政府规模的诸多手段。追求适度的政府规模，是政治学家和经济学家的一项长期研究任务，需要在实践中不断探索。