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不同热处理条件下ADI材料表面刮伤机理
1
作者
母德强
马敬超
Gary Barber
《长春工业大学学报》
CAS
2017年第3期224-230,共7页
材料表面刮伤现象经常出现在各类发动机零部件上,如发动机活塞、齿轮、凸轮以及传动轴。由于等温淬火球墨铸铁(ADI)有很好的自润滑性,所以这种材料的应用变得越来越广泛。文中目的是研究两种不同镍(Ni)元素含量的ADI材料(A和C)在不同热...
材料表面刮伤现象经常出现在各类发动机零部件上,如发动机活塞、齿轮、凸轮以及传动轴。由于等温淬火球墨铸铁(ADI)有很好的自润滑性,所以这种材料的应用变得越来越广泛。文中目的是研究两种不同镍(Ni)元素含量的ADI材料(A和C)在不同热处理条件下的表面刮伤机理。实验在旋转球-盘测试仪上进行,并使用白矿物油进行润滑。实验开始后逐渐加力,直至刮伤产生。实验结果证明,镍含量较高的ADI有比较高的抗刮伤能力。同样元素组成的样品之间硬度并不是衡量刮伤性能的决定性因素。
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关键词
刮
伤
实验
刮伤机理
热处理
ADI
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职称材料
题名
不同热处理条件下ADI材料表面刮伤机理
1
作者
母德强
马敬超
Gary Barber
机构
长春工业大学机电工程学院
奥克兰大学摩擦实验室
出处
《长春工业大学学报》
CAS
2017年第3期224-230,共7页
文摘
材料表面刮伤现象经常出现在各类发动机零部件上,如发动机活塞、齿轮、凸轮以及传动轴。由于等温淬火球墨铸铁(ADI)有很好的自润滑性,所以这种材料的应用变得越来越广泛。文中目的是研究两种不同镍(Ni)元素含量的ADI材料(A和C)在不同热处理条件下的表面刮伤机理。实验在旋转球-盘测试仪上进行,并使用白矿物油进行润滑。实验开始后逐渐加力,直至刮伤产生。实验结果证明,镍含量较高的ADI有比较高的抗刮伤能力。同样元素组成的样品之间硬度并不是衡量刮伤性能的决定性因素。
关键词
刮
伤
实验
刮伤机理
热处理
ADI
Keywords
scuffing test
scuffing mechanism
heat treatment
Austempered Ductile Iron (ADI)
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同热处理条件下ADI材料表面刮伤机理
母德强
马敬超
Gary Barber
《长春工业大学学报》
CAS
2017
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职称材料
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