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浅析发动机“拉缸”的原因
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作者 王洪图 《农业科技与装备》 1999年第6期22-22,共1页
发动机的气缸“拉缸”,是指气缸缸壁内表面出现的各种伤痕和纵向沟纹,并且伴有微量的金属剥落和粘附现象。气缸“拉缸”一般有两种情况:一种是急性的,此时发动机冒烟,着火声音突然不正常。严重时,活塞和缸套卡死,发动机熄火,试转曲轴,... 发动机的气缸“拉缸”,是指气缸缸壁内表面出现的各种伤痕和纵向沟纹,并且伴有微量的金属剥落和粘附现象。气缸“拉缸”一般有两种情况:一种是急性的,此时发动机冒烟,着火声音突然不正常。严重时,活塞和缸套卡死,发动机熄火,试转曲轴,不能正常转动。另一种是逐渐的,发动机... 展开更多
关键词 发动机 配合间隙 活塞裙部 活塞环密封 活塞销孔 刮伤气缸 缸壁 活塞环端间隙 润滑油膜 表面粗糙度
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