航次租船合同中“到达船舶”的标准及其法律意义

对于航次租船合同而言，确定一条船舶是否为到达船舶，将直接决定该合同能否履行以及装卸时间何时起算的问题。因此，定明判断到达船舶的标准，划清出租人和承租人双方的责任，对航运实务有着十分重要的意义。基于以上考虑，笔者欲就题述问题进行一初步探讨。

基于排队论的锚地规模论证分析

随着航运业的快速发展,港口泊位数量的发展速度跟不上船舶数量大幅增加,使得锚地规模问题突显出来。针对现有的基于静态方法的锚地规模的研究方法,提出一种基于排队论的锚地规模动态评价分析方法,并利用天津港4#锚地作为算例对该方法进行验证。

英国法有关租船合同和提单判例的新发展

英国法占统治地位的仍然是判例法(Case Law)。它对各国的海事立法和司法实践有着重要的影响。因此,随时注意并研究英国的最新判例和仲裁裁决,对我国的海事司法实践和外贸、航运部门都有一定的现实意义。本文着重介绍近一两年来,英国法院或仲裁庭就航次租船合同(VOY C/P)、定期租船合同(TIME C/P)和提单(B/L)作出的最新判决或裁决,从中考察英国判例法的变化与发展。