高速铁路制(存)梁场用地优化研究

2021年自然资源部发布《自然资源部关于规范临时用地管理的通知》,限制铁路制(存)梁场对耕地及永久基本农田的占用,对高速铁路制(存)梁场临时用地提出了更高的要求,对高速铁路建设工期及投资方面产生重大影响。本文分析了国内高速铁路建设中,制(存)梁场占地普遍存在问题。对临时用地政策进行了全面分析,从优化施工组织、永临结合、制架梁方式调整等方面提出了制(存)梁场用地优化方案,为解决高速铁路制(存)梁场用地困难提供了思路。

改建铁路T梁场和铺轨基地的选址与布局研究

科学合理设计制(存)梁场、铺轨基地等大型临时工程是铁路工程设计阶段的一项重要工作。综合分析了T梁制(存)梁场和铺轨基地的选址和平面布置的影响因素及设计原则,对北黑铁路T梁制(存)梁场和铺轨基地的选址和平面布置进行研究,以期为类似工程制(存)梁场和铺轨基地设计提供参考。

浅析箱梁制（存）梁场建设的规划原则和设计方法

结合宁杭客运专线箱梁制（存）梁场的建设经验，重点介绍了客运专线箱梁制（存）梁场规划设计的原则与方法，并详细论述了箱粱制梁场重要结构物的下部基础设计原则，为正在进行的客运专线施工中箱梁制（存）梁场的建设提供参考。

钢筋混凝土简支T梁现场预制与价购经济分析

以改建铁路遂宁至重庆线增建第二线为案例,阐述制(存)梁场设计,并在此基础上详细比较分析价购供梁和现场制梁两种方式供梁的经济合理性,对如何保证现场制梁的产品质量进行了探讨,以期为同类工程积累施工组织设计资料。