以船舶尾气为驱动热源的吸附制冰系统性能研究

为了提高单位质量吸附剂的吸附量,缩小吸附床的体积,并选择合适的化学吸附制冷工质对,在分析国内外吸附制冷系统研究进展的基础上,采用了多发生器吸附制冰系统。对系统中的关键部件吸附床内的单元管传热性能进行了研究,对单元管传热热阻对系统的影响进行了理论分析,同时还对减小各部分热阻的方法进行了探讨,基于此,对多发生器制冰系统进行了制冷性能研究。结果表明,烟气与单元管的对流换热热阻占总热阻的89%,而船舶尾气余热吸附制冰系统的性能参数可达25%。

过冷却水制冰蓄冷性能的实验研究

利用过冷却水制冰蓄冷的关键设备是过冷却器 ,建立了过冷却器制冰蓄冷的实验装置。通过测定过冷却器进、出口两种流体的温度 ,整理绘制出正常状态下温度随时间的变化曲线。实验得出 ,当冷水温度为 - 1.5℃～1.7℃ ,流速在 1.4～ 1.8m s时 ,经管束喷出的水流会在碰撞后成冰 ,有利于制冰蓄冷 ,可得到较高的IPF值。