空气源热泵(制冷剂系统)在涂装车间的应用

本文主要介绍空气源热泵系统在循环风空调中的应用。对比分析其能耗、社会效益、经济效益系统。为后续涂装车间节能减排、降低运行成本提供新方向及指导意见。

天然气脱轻烃装置制冷剂循环系统的多参数优化

为降低制冷装置区能耗及确保主冷箱最大传热温差低于25.00℃的综合控制目标,使用化工稳态流程模拟软件Aspen Hysys V 10版,对中国石油长庆油田(榆林)油气有限公司1.09万t/a天然气脱轻烃装置混合制冷剂制冷循环供冷(MRC)系统进行了建模,并构建了主冷箱冷热复合曲线,进行了多参数灵敏度分析优化。结果表明:该MRC系统关键控制参数的制冷剂分离器温度、主冷箱高压制冷剂流量最优值分别为1.75℃,64 960.00 m^(3)/h,制冷剂压缩机入口、出口压力的最优值分别为270.00,2 940 kPa;在该最优工况下运行的主冷箱内最大传热温差为23.47℃,较优化前降低了2.37℃,制冷装置区能耗为5 799.17 kW,较优化前降低了2 256.82 kW,降幅为28.01%。

制冷剂泵-蒸气压缩复合制冷系统性能研究

通过采用Dymola仿真方法研究使用制冷剂泵-蒸气压缩复合制冷系统对负载进行制冷时,环境温度变化对制冷系统性能和运行参数调控的影响。结果表明:对于蒸气压缩制冷模式,当环境温度升高时,压缩机的频率增大、制冷量增大才能满足降温速率的需求,同时系统功率和耗电量上升,当环境温度从20℃升高至60℃时,系统的耗电量从0.88 kW·h升高至3.07 kW·h;对于制冷剂泵循环模式,当环境温度升高时,可通过提高制冷剂泵频率和增大风机风量满足降温速率的需要。在本文所给定的条件下,环境温度为23℃是使用制冷剂泵循环系统达到目标的极限温度。当环境温度从15℃升高至23℃时,制冷剂泵循环系统的耗电量从0.20 kW·h升高至2.05 kW·h。制冷剂泵-蒸气压缩复合制冷系统两种模式的切换温度应该在环境温度20℃附近,高于20℃时启用蒸气压缩制冷模式,反之启用制冷剂泵循环模式。

辩证系统观:变制冷剂流量空调系统研究的一个新视域

本文从系统论观点出发 ,揭示VRV空调系统研究方法的哲学本质。指出VRV空调系统是一种由相互作用、相互依赖的各要素构成的具有提供舒适室内环境功能的人造实体系统 ;提出SVRV和MVRV系统相似的观点 ,从而可利用现有成熟技术指导复杂系统的研究开发 ;注重系统的自组织和层次性原理 ,揭示VRV空调系统的扰动与调节规律 ,并指出“自治协调控制”

变制冷剂流量多联空调系统新风处理方式的讨论

文章对变制冷剂流量多联空调系统常见的新风处理方式进行分析、比较,结合笔者的工程经验,提出自己的观点,供大家讨论、参考。

制冷剂辐射式供冷系统热舒适性研究

以郑州市一采用制冷剂辐射式供冷系统的办公室样板间为例,利用Airpak3.0软件模拟分析了热泵标准制冷工况下、蒸发毛细盘管间距为100mm时室内的温度场、速度场、相对湿度场、PMV和PPD分布云图。利用实验结果证明了模拟结果的可靠性。模拟结果显示:该办公室采用制冷剂辐射式供冷系统,仅距离地板0.36 m以上范围内能满足人体热舒适性要求。

变制冷剂流量空调系统的节能分析

节能是变制冷剂流量空调系统的主要特点。本文从系统采用的变容量调节压缩机 ,变制冷剂流量调节技术 ,高智能化控制技术 ,系统节能的设计思想等方面 ,分析了系统节能的原因 。

现场总线在变制冷剂流量多联机系统中的应用

提出一种采用现场总线控制系统实现变制冷剂流量多联机系统中室内机与室外机之间通信的设计方案。在分析现场总线控制系统特点和变制冷剂流量多联机系统通信要求的基础上,确定了通信结构和通信对象模型,并给出了变制冷剂流量多联机系统拓扑结构、现场总线通信硬件方案和软件设计思想。经试验调试证明,利用现场总线控制系统能有效地解决变制冷剂流量多联机系统中室内机与室外机之间的通信和控制问题。

济南市第二工人文化宫改建工程中变制冷剂流量空调系统设计

介绍了变制冷剂流量空调系统在该工程中的应用,分析了空调设计方案的确定过程、负荷计算和设备选型,探讨了变制冷剂流量空调系统的特点,指出了系统合理设计和应用的条件。

水源变制冷剂流量空调系统在夏热冬暖地区的应用

分析了传统空气源变制冷剂流量(VRF)系统在夏热冬暖地区应用的弊端,结合福州地区的具体应用案例,通过空调多方案的技术经济比选,确定采用水源VRF空调方案。分析计算了该系统主要技术指标,包括系统总配电功率、单位建筑面积配电功率以及各运营模式下对应的系统能效比,并着重分析探讨在夏热冬暖地区推广水源VRF空调系统所采用的技术措施及节能减排效果的优越性。

变制冷剂流量空调系统在列车卧铺车厢上的使用

随着我国经济的持续高速发展，人民生活水平的不断提高，人们要求更好的乘车环境，列车卧铺车厢随之不断增加。列车的高速化和舒适性已成为当前的两个主题，这客观上也对高速列车如何保证车内的舒适性和安全稳定性带来一系列问题。为提高客室的舒适环境，

变制冷剂流量多联分体式空调系统设计方法

变制冷剂流量多联分体式空调系统由于其出现的时间不长,空调系统设计手册都还没有出现相关的设计指导。本文着重阐述了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法。

变制冷剂流量多联空调系统设计方法探讨

变制冷剂流量多联分体式空调系统缺少相关的设计指导。在实际系统设计中必须考虑设计温度条件、室内外机容量配比系数、管道长度、室内机间的高差等因素对系统运行效果的影响。提出了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法,并采用设计实例验证其有效性。

变制冷剂空调系统的应用

本文主要阐述了变制冷剂空调系统的原理及特点、变制冷剂空调系统在应用中特点以及变制冷剂空调系统在应用中存在的问题,并提出了参考性的解决办法。

对多元式变制冷剂流量空调系统的论述

本文着重讲述了“住宅空调”的多联式空调机组,并时该整体系统进行分析研究与试验,主要从两相流体网络模拟和进行稳定性采分析研究,而且也对整体试验作了总体评价。

探析工人文化宫改建工程中的变制冷剂流量空调系统设计

针对某工人文化宫改建工程实际情况,在简述其空调设计方案的基础上,对变制冷剂流量空调系统的应用设计进行深入分析,为这一系统作用效果的充分发挥提供参考。

基于RS-485总线的数据采集控制技术在可燃性制冷剂泄露检测警报系统中的应用

本文主要介绍泓格RS-485网络在工业控制中的优势以及基于RS-485总线的数据采集系统的特点及应用案例分析。泓格基于RS-485总线的远程数据采集控制系统方案丰富多彩,提供用户以广泛的选择。新型环保制冷剂多是可燃性天然物质,在期产业化应用中存在易燃易爆的危险性,本文以案例形式介绍了使用RS-485总线的数据采集控制技术在可燃性制冷剂泄露检测警报系统中的技术应用。

制冷系统变容量智能控制的理论及实验研究

为了提高变容量调节制冷系统过热度的控制精度,建立简单易行的过热度控制方法,在考虑各种影响因素的前提下,提出了基于传统PID控制策略的过热度智能控制策略。并以某恒温恒湿冷库为研究对象,验证了所提过热度控制策略的实际控制效果,并与热力膨胀阀的控制效果进行对比分析。实验结果表明:智能控制策略较传统PID控制策略动态响应快,超调量小,振荡时间短;压缩机频率变化作为干扰量提前输入,有利于过热度的稳定;采用智能控制策略对过热度的控制效果明显优于热力膨胀阀,冷库降温时间缩短37.14%。