通讯机房专用空调及制冷量计算

在分析通讯程控交换机房建筑要求和空调特点的基础上,介绍了该机房热负荷的计算方法,并进一步确定了空调制冷量,提出了目前我国通讯机房专用空调的研究方向。

某款房车空调系统热负荷计算与校核

将某款车型改装成房车,需对空调制冷热负荷进行计算校核,以满足房车设计开发的要求。

论扩散—吸收式冰箱热虹吸泵对制冷系统的影响

扩散-吸收式冰箱是利用加热实现制冷。其使制冷剂循环的设备是热虹吸泵,本文分析热虹吸泵的热负荷及结构尺寸与冰箱制冷量之间的关系,为扩散-吸收式冰箱的制造提供理论依据。

汽车空调热负荷的分析和计算

一、室内空气参数的确定 对于不同车型,不同用途的豪华型、经济型空调车,它们车内的空气参数是不同的,结合我国国情并兼顾舒适性、经济性、将汽车室内空气的计算参数列于表1中。 车室内外温差在5～8℃范围内较为适宜,对于豪华型中高级轿车,车室内外温差可提高到8～12℃。

温度冲击试验设备实现途径及热负荷分析

结合试验指标要求,对温度冲击试验设备实现途径进行分析比较,选择两箱式作为试验设备的实现方式;对设备组成结构及制冷、加热流程进行阐述,并对温度冲击试验过程中两种制冷状态下的热负荷进行了分析计算。

空调车降低车身热负荷的措施

无论是大客车、旅行车、轿车及货车,在选择安装空调机组之前都应该进行车身热平衡计算,根据计算结果再选择空调机组的额定制冷量.其额定值应大于计算值即Q_实=K·Q_总.式中:K——修正系数,一般取1.05～1.15;Q_总——计算值.Q_实过大时,将造成能源浪费,增加自身重量;

高原空调客车热工计算和空调机组试验问题探讨

对在高原地区使用的空调客车如何确定室外空气参数、如何测试空调机组的制冷量等问题进行了探讨 ,指出应以空气的焓值和含湿量来计算空调客车所需的制冷量 ,提出在不同气压状态下测试空调机组制冷量的建议和换算公式。

土壤蓄冷与土壤耦合热泵集成新技术

针对土壤耦合热泵技术和冰蓄冷技术各自存在的不足,2003～2006年,我们整合集成土壤耦合热泵和冰蓄冷的技术要素和成果,提出了一种适合于以空调负荷为主,

远洋船舶制冷装置运行经济性的要素分析

结合远洋船舶工作环境多变的特点,分析了蒸发压力、冷凝压力对制冷装置经济性的影响,并对影响蒸发压力、冷凝压力的主要因素进行了详细阐述,为更好地管理制冷装置、保持制冷装置运行经济性提供了理论依据.

利用空调散热制备生活热水

通过对各星级宾馆中央空调实际制冷量配置的统计分析 ,确认夏季制冷时只要回收中央空调散热量的 5 0 %来制备热水 ,即可满足《建筑给水排水设计规范》(GBJ15 - 88)第四章规定的宾馆饭店生活热水耗热量的要求 ,从而得出发展用空调散热回收制备热水技术可以做到在夏季满负荷制冷期间基本无需再运行专设的锅炉或电加热设备 ,就可保证宾馆饭店生活热水供应的结论。

新系列制冷压缩机“卸载装置”的使用与维修

在一般的制冷与空调部门,制冷机组的制冷能力,是按设计工况下最大热负荷选型配套的,但在实际情况下,被冷却对象的热负荷,是会有变动的,运行工况参数亦将发生变化。为了保证制冷机组的安全运行和工况参数的稳定,并达到节能的效果,要求主机在单位时间内的制冷量,必须跟踪热负荷相应的变化。

差压预冷设备的匹配研究

通过对4种不同果蔬的预冷热负荷计算,分别得出了制冷机组压缩机所需功率与预冷时间、预冷质量的关系。在此基础上考虑到影响换热器的因素,计算出不同压缩机功率下冷凝器与蒸发器的面积。

氨系统超高单层节能低温冷藏库研制报告

该文对超高单层低温冷藏库的建筑结构、冷却设备合理分配、制冷系统的动态平衡的运行进行了实际工程分析。超高单层低温冷藏库库温波动小，结霜少，在动态平衡下连续运行具有较大节能效果，并且在提高冷库建筑土地利用率方面具有重要意义。这对低温冷藏库的节能建设和进一步提高藏品质量将发挥重要作用。

新型蓄冷周转柜的技术特点与冷量计算

本文介绍了基于网购的生鲜冷藏保鲜物流周转柜的技术特点，并对周转柜内热负荷以及制冷量进行计算。该周转柜采用先进的蓄冷技术，使用可拆卸式蓄冷板进行制冷，夜间用加冷冻结机给蓄冷板充冷，减小了白天用电高峰时的电力负荷。将周转柜进行模块划分，不同品温的物品分别放置，而且周转柜与RFID技术结合，可以实时监控物品的温湿条件。本文以菠菜、猪肉和葡萄为例对柜内热负荷和所需冷量进行计算与比较，同一尺寸的周转柜放置不同温度要求的货物，产生的热负荷和所需冷量都是不同的。

船舶空调蒸发器结霜故障分析

由于环境条件多变，需要船舶空调系统的热负荷在较大范围内不断变化，因此要求空调系统必须能够大范围调节冷剂流量，以使装置制冷量与热负荷平衡。

压缩机选型对电冰箱实际使用性能的影响

通过分析压缩机制冷量对电冰箱运行的影响,阐述小冷量压缩机匹配电冰箱时在耗电量、最大热负荷等方面的优劣势。指出采用小冷量压缩机匹配大电冰箱时,必须在降低能耗的同时关注电冰箱在最大热负荷下储藏温度、压缩机工作系数等。

空调客车车内计算参数的优化与节能

本文根据PMV-PPD指标,分析了K25型软卧客车的车内空调计算参数——空气温度和湿度对热舒适性的影响,并通过计算软卧客车的负荷和制冷量分析了温、湿度对空调能耗的影响。最后指出:优化车厢内空调计算参数,对铁路客车空调的节能有重要的意义。

电厂集控室及电子设备间空调设备选型计算的案例分析

电厂的集控室与电子设备间空调设备选型时,多为按照指标估算机组制冷量,按照冬季热负荷确定制热量,再按照厂家样本进行选型。论文选择了3个气象参数典型的不同城市,按照逐时法计算夏季冷负荷及冬季热负荷,用焓湿图计算机组制冷量、送风量以及制热量,并对计算结果进行分析。

关于提高蓄冷水池有效利用率问题

在间歇性使用的空调工程中设置蓄冷水池,可以减少设备容量和降低供电的高峰负荷,因而在国内一些体育馆工程中已经采用或者增设,收到了良好效果。为厂推动蓄冷技术的应用,怎样能使蓄冷水池的有效利用率进一步提高是个值得研究的课题。这就是说,如何以最小的蓄冷水池容积取得最大的蓄冷量和蓄冷效果。我认为,国外资料中介绍的如下做法对我们有一定参考价值。 1.

浅析电子装备车的空调设计

简要介绍装备车空调机制冷量的确定，厢体总的热负荷的计算，并分析了与此相关的几个问题。