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教练车副制动优先和车速电子控制系统设计
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作者 黄映明 魏民祥 《公路与汽运》 2011年第6期19-22,共4页
教练车遇到紧急情况时,学员由于过度紧张经常发生误操作。文中针对这种现象,为提高教练车的安全性,根据教练车的使用情况和技术特点,采用单片机控制技术,设计了应用于教练车的副制动优先和车速电子控制系统,说明了该系统的工作原理及软... 教练车遇到紧急情况时,学员由于过度紧张经常发生误操作。文中针对这种现象,为提高教练车的安全性,根据教练车的使用情况和技术特点,采用单片机控制技术,设计了应用于教练车的副制动优先和车速电子控制系统,说明了该系统的工作原理及软、硬件设计。 展开更多
关键词 汽车 教练车 制动优先控制系统 车速控制系统
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基于混合动力汽车制动优先控制策略的功能安全分析
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作者 赵鑫 杨森 《上海汽车》 2019年第5期48-52,共5页
文章基于某混合动力汽车的制动优先控制策略,对驾驶过程中制动踏板压力信号或制动开关信号的失效及失效后恢复两种场景进行安全分析。针对高风险场景,优化控制策略,并对优化策略进行硬件在环仿真测试。测试结果表明,优化后的控制策略能... 文章基于某混合动力汽车的制动优先控制策略,对驾驶过程中制动踏板压力信号或制动开关信号的失效及失效后恢复两种场景进行安全分析。针对高风险场景,优化控制策略,并对优化策略进行硬件在环仿真测试。测试结果表明,优化后的控制策略能够有效避免制动信号失效恢复场景中出现的车辆非预期移动和非预期加速风险。 展开更多
关键词 制动优先 失效场景 控制策略 功能安全 硬件在环
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大众桑塔纳轿车制动优先策略对发动机控制的影响 被引量:1
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作者 汤粤文 《装备制造技术》 2014年第6期160-161,174,共3页
以实际案例阐述上海大众桑塔纳轿车加速不良故障的诊断分析与检修过程,提出"制动优先"程序对汽车控制的影响,强调解读控制策略在汽车故障检修中的重要性。
关键词 制动优先 桑塔纳轿车故障 发动机加速不良 汽车故障诊断
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纯电动汽车机电复合制动控制策略的研究 被引量:12
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作者 潘盛辉 宋仲达 王系朋 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期309-314,共6页
为了使纯电动汽车在制动过程中既可以满足安全需求又能尽量多地回收制动能量,在分析了机电复合制动系统的基本原理之后,充分考虑其工作特性的限制,提出基于制动器优先选择的机电复合制动控制策略,并设计了制动力分配模糊控制器。搭建了... 为了使纯电动汽车在制动过程中既可以满足安全需求又能尽量多地回收制动能量,在分析了机电复合制动系统的基本原理之后,充分考虑其工作特性的限制,提出基于制动器优先选择的机电复合制动控制策略,并设计了制动力分配模糊控制器。搭建了纯电动汽车机电复合制动的仿真模型进行安全性验证,并将此模型嵌入到ADVISOR2002中测试制动能量回收效率。结果表明,设计的控制策略达到了预先设计的安全要求,在CYC_UDDS工况下,制动能量回收效率达到了44.25%,较ADVISOR自带的控制策略提高了70%。这对纯电动汽车延长续驶里程,提高整车的能量利用率具有较大的意义。 展开更多
关键词 纯电动汽车 制动优先选择 模糊控制 制动力分配
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JYL621E型轮式挖掘机行走制动系统改进 被引量:2
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作者 张建 邹俊辉 《液压气动与密封》 2013年第7期72-73,75,共2页
该文针对公司产品JYL621E在试验中出现的坡道不能起步和制动缓慢的问题,通过对JYL621E行走制动伺服控制系统进行分析,找出问题症结所在,并提出合理改进意见,经试验证明改进措施有效,问题得以解决,提高了主机的安全性能,进一步完善了产品。
关键词 JYL621E 轮式挖掘机 制动优先
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拖拉机机组制动系统的协调控制措施 被引量:1
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作者 赵传扬 贺飞 魏涛 《机械工程师》 2012年第12期180-182,共3页
针对拖拉机机组中常见的液-气混合制动系统(拖拉机为静液压制动,挂车为气压制动),探讨了液-气混合制动系统的协调控制措施及典型解决方案。
关键词 拖拉机机组 液-气混合制动系统 协调控制 机械式挂车优先制动
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基于Matlab/Stateflow的4AT换挡控制仿真研究 被引量:4
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作者 孙骏 薛敏 房娜娜 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期439-443,共5页
为实现车辆换挡操纵的自动化,文章根据自动变速器双参数换挡规律,运用PID控制理论建立了驾驶员模型,并根据整车各部分数学原型建立了发动机模型、传动模型、车辆模型。在整车模型及其工作原理的基础上,从动力性及经济性2个方面确定了换... 为实现车辆换挡操纵的自动化,文章根据自动变速器双参数换挡规律,运用PID控制理论建立了驾驶员模型,并根据整车各部分数学原型建立了发动机模型、传动模型、车辆模型。在整车模型及其工作原理的基础上,从动力性及经济性2个方面确定了换挡规律,并采用Stateflow有限状态机理论建立换挡逻辑控制模型。在UDDS工况和依照制动优先系统(Brake Override System,简称BOS)建立的车辆行驶特殊工况下进行仿真,并与自动变速器台架试验结果进行对比,结果表明,该自动变速器模型,能严格按照换挡规律换挡。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡模型 换挡策略 PID控制理论 制动优先系统
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A new channel allocation scheme and performance optimizing for mobile multimedia wireless networks 被引量:1
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作者 赵方明 蒋铃鸽 马明达 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2008年第4期470-474,共5页
A multimedia channel allocation scheme is proposed and studied in terms of the connection-level QoS.A new traffic model based on multidimensional Markov chain is developed considering the traffic characteristic of two... A multimedia channel allocation scheme is proposed and studied in terms of the connection-level QoS.A new traffic model based on multidimensional Markov chain is developed considering the traffic characteristic of two special periods of time.And the pre-emptive priority strategies are used to classify real-time services and non-real-time services.Real-time service is given higher priority for its allowance to pre-empt channels used by non-real-time service.Considering the mobility of persons in a day,which affects the mobile user's density,the simulation was conducted involving the two pre-emptive priority strategies.The result of some comparisons shows the feasibility of the proposed scheme. 展开更多
关键词 HANDOFF channel allocation pre-emptive priority blocking probability
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An IEEE 802.3 Compatible Real Time Medium Access Control with Length-based Priority
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作者 尹汝泼 蔡云泽 张卫东 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2006年第1期89-93,共5页
A new medium access control method is proposed over the predominant Ethernet broadcast channel. Taking advantages of intrinsic variable length characteristic of standard Ethemet frame, message-oriented dynamic priorit... A new medium access control method is proposed over the predominant Ethernet broadcast channel. Taking advantages of intrinsic variable length characteristic of standard Ethemet frame, message-oriented dynamic priority mechanism is established. Prioritized medium access control operates under a so-called block mode in event of collisions. High priority messages have a chance to preempt block status incurred by low priority ones. By this means, the new MAC provides a conditional detrministic real time performance beyond a statistical one. Experiments effectiveness and attractiveness of the proposed scheme.Moreover,this new MAC is completely compatible with IEEE802.3 . 展开更多
关键词 real time Ethernet medium access control dynamic priority channel blocking preemption.
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