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制动系统感载机构的设计
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作者 程军 《汽车技术》 北大核心 1991年第12期9-14,共6页
用数值优化的方法,对具有射线式特性的感载阀进行了分析计算,使实际制动力分配线(β线)与理想制动力分配线(I线)的方差和为最小,并满足了欧共体EEC/ECE制动法规对附着系数、制动压力与制动强度的要求。
关键词 汽车工程 制动系统 附着系数 感载机构 制动力分配线 制动强度
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