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制动压力控制阀及制动管路——译自Lucas技术手册之四、五
1
作者
桂健生
《轻型汽车技术》
2002年第3期34-41,共8页
控制阀基本参量为了尽可能符合典型制动力分配抛物线关于后轮制动力的需要,在后制动管路中,常配有一些装置,用来控制施加后制动器上的制动液压力。通常,这些装置的压力控制可分为二类:——压力限制器(限压阀)——压力减少器(减压阀)
关键词
汽车
制动
系统
制动压力控制阀
制动
管路
下载PDF
职称材料
题名
制动压力控制阀及制动管路——译自Lucas技术手册之四、五
1
作者
桂健生
出处
《轻型汽车技术》
2002年第3期34-41,共8页
文摘
控制阀基本参量为了尽可能符合典型制动力分配抛物线关于后轮制动力的需要,在后制动管路中,常配有一些装置,用来控制施加后制动器上的制动液压力。通常,这些装置的压力控制可分为二类:——压力限制器(限压阀)——压力减少器(减压阀)
关键词
汽车
制动
系统
制动压力控制阀
制动
管路
分类号
U463.55 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
制动压力控制阀及制动管路——译自Lucas技术手册之四、五
桂健生
《轻型汽车技术》
2002
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