汽车制动性能试验制动距离计算方法探讨

国标《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB 12676—1999)缺乏汽车制动距离的具体计算方法。为了得到汽车制动距离的精确值,分析了比较法、插值法、经验公式法及经验公式修正法这4种制动距离计算方法,并采用这4种计算方法对0型试验、前制动失效试验、后制动失效实验及热衰退试验等24组实际试验数据进行了制动距离计算,比较了这4种计算方法的精度和复杂性,推荐出一种精确实用的制动距离计算方法。

关于《制动性能试验》的讨论

制动性能试验是国家标准GB3565-93、国际安全标准ISO4210-1989自行车安全要求中一个重要项目。根据我国国情制定的《自行车产品质量分等规定》中已将制动性能试验规定为否决项目。对一个产品的合格与否、等级高低起着决定作用,它直接影响到一个企业的命运。目前。

曳引式电梯各种制动性能试验的差异与判定条件分析

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳引式电梯在上行制动试验和下行制动试验中轿厢制动距离范围要求;最后,探讨了电梯轿厢变形情况的符合性判定条件。

盘式制动器性能试验台模拟机的研制

对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究,研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计,实现飞轮组的多片组合,设计出驱动制动系统和单片机测试系统,以保证系统的模拟精度。

路试,永久品牌的守护神器——听邬城钧讲永久骑行试验的故事

骑行试验通俗地讲就是“路试”,是上海自行车厂长期以来传承下来的一个规矩。而超长距离负载试验和比较试验,则是厂里自创的检测项目。最早荣获国家银质奖的PA-13型和运动自行车SC-67型产品都曾经过路试。路试包括舒适性试验、制动性能试验、滑行试验和长距离载重试验等项目。滑行比较试验的方法其实很简单,如在做SC-67型滑行试验时,我们选择当时上海市区最高的一座桥——四川北路桥进行无助力自由滑行。

浅谈农用挂车检测方法存在的不足及改进办法

笔者从事农机鉴定试验工作多年,现就检测中存在的不足及改进办法提出自己的看法,供同行商榷。 1.检测方法存在的不足 (1)挂车的制动性能试验 ①制动性能试验是农用挂车测试的关键项目,目前采取路试方法,主要考核其刹车距离和刹车后前后轮胎跑偏量。但是,制动距离的长短往往受驾驶员熟练程度、操作方法。

各分局科技动态

▲齐分局计算机网工程 齐分局电子计算机网一、二期工程是由分局电子计算所、计统科、电务科等在总工程师室组织下共同完成的。该项分别于19908、12月通过分局科委组织的技术鉴定。 该计算机网工程以分局MV/7800为主机,10个特、一、二等站,6个车务段、3个机务段设PS/2或长城机作端机,通过专用话路连结构成。