道路交通事故制动拖印的认定和测量

道路交通事故制动拖印可以判断肇事车辆的逃逸方向,推算肇事车辆制动前的车速,判断肇事车辆的接触点,但正确无误地认定有一定的困难。道路交通事故现场勘查人员应根据制动拖印的明显的特征,较长的刮痕、积聚物等痕迹物证来正确认定和准确测量。

在发生交通事故车辆行驶速度鉴定时的制动拖印

随着汽车数量的增加,道路交通事故的数量也增加。在许多事故中,事故发生时的车辆速度通常成为识别事故的主要依据。如果在事故期间车辆的姿势形态和运动方向没有突然改变,则可以使用运动学基于事故现场留下的轨迹或空间位置的关系来确定车辆的速度作为物证。使用制动阻力拖印来计算车速是一种在道路事故中确定车速的广泛使用的方式。

交通事故汽车单边制动拖印的探究

在分析汽车制动时车轮的受力基础上,了解制动拖印的形成、影响因素及产生单边制动拖印的情况,结合交通事故汽车制动系统(行车制动)性能鉴定典型案例验证交通事故汽车单边制动拖印不能百分百说明汽车制动系统(行车制动)不良。

道路交通事故车速计算中四轮制动拖印的运用方法

本文针对常规能量守恒定律计算车速的方法会出现计算结果不符合真实情况的问题,引入运用四轮制动拖印计算事故车速的方法,同时结合实际案例使用视频图像车速计算方法进行验证,证明运用四轮制动拖印计算事故车速方法的计算结果比常规能量守恒定律方法得到的结果更加符合实际情况。