汽车手制动操纵机构位移测量的简易方法

本文介绍了一种测量汽车手制动操纵机构位移的简便方法 ,用较简单的工具 ,根据点在平面上的投影确定机构的位置 ,给出测量步骤 ,推导位移量的数学模型 。

基于折衷规划法的驻车制动操纵机构多目标优化设计

为解决汽车驻车制动操纵机构质量超重问题,考虑刚度最大和质量最小两个目标,运用折衷规划法建立了手制动操纵机构的多目标拓扑优化数学模型,在连续体结构变密度拓扑优化方法基础上,建立了驻车制动操纵机构的有限元模型,利用Optistruct软件进行了多目标拓扑优化分析。结果表明,优化后驻车制动操纵机构刚度满足要求,质量有所减轻,并通过实际样件的耐久试验验证了此方法的可行性。

拖拉机制动毂发烫怎么办

拖拉机行驶时间稍长即发现制动毂发烫,是由于制动蹄摩擦衬片与制动毂频繁接触时间过长而引起的,主要原因及排除方法是: 一、制动摩擦衬片与制动毂间隙过小或踏板自由行程间隙过小。应调整摩擦衬片与制动毂的间隙以及踏板的自由行程,使其符合要求。 二、回位弹簧变软、折断或脱落。应及时更换回位弹簧。 三、操作习惯不良。

一种轮式拖拉机制动系统故障分析和优化改进

针对拖拉机底盘发热、单边制动不灵敏和制动距离长等问题，进行充分的分析和试验，找出发热源和影响制动效果的因素，通过在后桥壳体及制动器壳体之间增加润滑油道、制动操纵系统改进和制动器改进，解决发热的问题。

东风EQ1092系列车型的主要改进

东风ＥＱ１０９２系列车型的主要改进东风ＥＱ１０９２系列车型是在ＥＱ１０９０（ＥＱ１４Ｏ－１）系列车型的基础上，于１９８６年开始设计改进的，改进项目主要有以下几个方面：１．可靠性和耐久性在６１项改进项目中，有２２项是针对可靠性和耐久性的。如加强车门铰链...