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基于相平面法的制动方向稳定性分析 被引量:8
1
作者 李静 王子涵 王宣锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期974-979,共6页
基于7自由度车辆动力学仿真模型,利用β相平面鞍点位于稳定域和非稳定域的分界处和初始稳定相点集合对应稳定域的性质,确定了稳定域边界函数,而将能量相平面方法应用于制动方向稳定性分析。对典型转向制动工况下有/无ABS时的方向稳定性... 基于7自由度车辆动力学仿真模型,利用β相平面鞍点位于稳定域和非稳定域的分界处和初始稳定相点集合对应稳定域的性质,确定了稳定域边界函数,而将能量相平面方法应用于制动方向稳定性分析。对典型转向制动工况下有/无ABS时的方向稳定性进行仿真,结果表明采用β相平面和能量相平面可定量评价制动方向稳定性。 展开更多
关键词 制动方向稳定性 相平面 边界函数 制动防抱死系统 仿真
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汽车制动方向稳定性与安全控制措施 被引量:3
2
作者 周翼翔 《公路与汽运》 2005年第1期20-22,共3页
制动方向稳定性是车辆安全行驶的重要保障 ,文中分析了制动方向失稳的原因 ,提出了保证制动方向稳定的措施 ,强调针对所驾车辆的制动系统特点采取适当的驾驶操作技术 ,可保障制动方向稳定 。
关键词 汽车 制动方向 稳定性 原因分析 技术措施
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车辆制动力与制动方向性探讨 被引量:1
3
作者 王建民 孔江生 高术振 《水利电力机械》 2003年第1期21-22,共2页
侧滑是车辆在路面附着条件不好时经常发生的安全隐患 ,从而对生命和财产造成威胁。为揭示其中的机理 。
关键词 车辆 制动 制动方向 侧滑 慢性 对称轴心线
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改善农用运输车制动方向稳定性的探讨
4
作者 秦志敏 赵群 陈建斌 《福建农业大学学报》 CSCD 1994年第4期459-464,共6页
从改善农用运输车制动方向稳定性的角度,提出在制动管路中装置感载比例旁通阀,以提高农用运输车的行车安全性.文中导出了制动时前、后轮同时抱死拖滑的理想制动压力和感载比例旁通阀的设计计算表达式.
关键词 农用运输车 制动方向 稳定性 运输车
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变型拖拉机制动方向稳定性研究 被引量:1
5
作者 朱春香 李明 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第5期27-28,62,共3页
针对农村道路运输条件较差 ,对变型拖拉机在制动过程中可能发生的 4种情况进行了综合分析 ,并以湘南XN- 5 80TC变型拖拉机为例对制动时起始车速、地面附着系数分别对制动侧滑的影响进行了试验研究 ,得出了变型拖拉机制动时有关方向稳定... 针对农村道路运输条件较差 ,对变型拖拉机在制动过程中可能发生的 4种情况进行了综合分析 ,并以湘南XN- 5 80TC变型拖拉机为例对制动时起始车速、地面附着系数分别对制动侧滑的影响进行了试验研究 ,得出了变型拖拉机制动时有关方向稳定性的结论。 展开更多
关键词 变型拖拉机 制动方向 稳定性 制动跑偏 制动侧滑
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1020皮卡车制动方向稳定性分析
6
作者 杨靖 《辽宁汽车》 1996年第2期12-16,共5页
关键词 汽车 卡车 制动 制动方向 稳定性 分析
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关于汽车制动方向稳定性的探讨
7
作者 崔刚 《吉林交通科技》 1995年第2期28-31,共4页
该篇文章主要论述影响汽车安全的制动方向稳定性的概念、影响因素,应用感载阀的作用,避免汽车在制动过程中跑偏与侧滑,提高汽车的制动稳定性。
关键词 汽车 感载阀 制动方向 稳定性
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关于汽车制动方向稳定性的探讨
8
作者 乔显云 《实用汽车技术》 2004年第4期24-25,共2页
关键词 汽车工程 制动方向稳定性 汽车转向 载荷 道路条件 装配调整质量 车轮抱死 悬架干涉
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前轮滑移率对汽车的制动效能和方向稳定性分析 被引量:3
9
作者 夏长高 任英文 陈松 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第12期31-34,39,共5页
针对极限工况下汽车的制动效能和方向稳定性问题,基于Matlab/Simulink建立八自由度整车模型以及HSRI轮胎模型,分析了前轴两轮胎分别在单独制动过程中车轮的目标滑移率对车辆横摆力矩所产生的影响。通过对开路面和JTurn两种典型极限工况... 针对极限工况下汽车的制动效能和方向稳定性问题,基于Matlab/Simulink建立八自由度整车模型以及HSRI轮胎模型,分析了前轴两轮胎分别在单独制动过程中车轮的目标滑移率对车辆横摆力矩所产生的影响。通过对开路面和JTurn两种典型极限工况下的实车实验,表明设定较大的外前轮目标滑移率可提高车辆的制动效能,但其制动方向稳定性较差。在保证车辆具有较好的制动稳定性前提下,适当的增大外前轮目标滑移率的门限值可使车辆获得更好的制动性能,但所设定的滑移率门限值不应超过0.12。 展开更多
关键词 防抱死系统 滑移率 制动方向稳定性 制动效能
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汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS模糊控制研究
10
作者 王润琪 尹鹏 周永军 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2009年第12期146-149,共4页
以汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS为研究对象,分析了汽车起重机急速刹车时发生甩尾的原因,利用Matlab/Simulink软件建立了ABS的仿真模型,设计了针对ABS的自适应模糊控制器,提出了基于滑移率为控制参数的模糊自适应控制策略,对汽车... 以汽车起重机制动时方向稳定性及其ABS为研究对象,分析了汽车起重机急速刹车时发生甩尾的原因,利用Matlab/Simulink软件建立了ABS的仿真模型,设计了针对ABS的自适应模糊控制器,提出了基于滑移率为控制参数的模糊自适应控制策略,对汽车起重机ABS模糊控制进行了计算机模拟仿真实验。仿真结果表明:自适应模糊控制ABS能自动调节制动力,在防止车轮抱死和减小制动距离方面有明显的作用;滞后时间和制动初始速度等因素对气压ABS效果有影响。可供汽车起重机ABS进一步研发参考。 展开更多
关键词 汽车起重机 制动方向稳定性 制动防抱死装置ABS 自适应模糊控制 计算机仿真实验
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矿用汽车制动方向稳定性探讨
11
作者 郑安文 《矿山机械》 北大核心 1992年第8期9-13,共5页
以双轴汽车为对象,讨论了在平直弯道上行驶制动时,非驱动式转向轮(前轮)保持方向稳定性的条件,并针对矿用(自卸)汽车特定的道路条件及运载情况,指出了当前矿用汽车前后轮制动力分配上的不合理性,结合影响矿用汽车制动过程方向稳定性的... 以双轴汽车为对象,讨论了在平直弯道上行驶制动时,非驱动式转向轮(前轮)保持方向稳定性的条件,并针对矿用(自卸)汽车特定的道路条件及运载情况,指出了当前矿用汽车前后轮制动力分配上的不合理性,结合影响矿用汽车制动过程方向稳定性的使用因素,提出了改善矿用汽车制动过程方向稳定性的途径。 展开更多
关键词 矿用 汽车 制动方向 稳定性
原文传递
别拉斯7548D、SGA3722汽车制动时方向稳定性的研讨
12
作者 杨生俊 《四川有色金属》 2018年第2期51-53,共3页
本文通过对矿用汽车制动跑偏、侧滑原因分析,阐述在操作别拉斯7548D、SGA3722矿用汽车时,熟悉车辆性能、矿山道路的特点,严格遵守矿用汽车驾驶员安全操作规程,就可减少与避免车辆侧滑与跑偏事故的发生。
关键词 矿用汽车 制动方向 稳定性
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基于粒子群优化的月球捕获制动方法研究 被引量:2
13
作者 郭继峰 白成超 贺国平 《载人航天》 CSCD 北大核心 2018年第3期346-351,共6页
在给定燃料下,探测器被月球引力捕获并精准进入绕月轨道是月球探测任务中需要考虑的重要问题之一。针对固定推力制动策略,以最终绕月轨道偏心率以及最终绕月轨道近心点高度为约束,以燃料消耗为性能指标,使用粒子群算法进行月球捕获过程... 在给定燃料下,探测器被月球引力捕获并精准进入绕月轨道是月球探测任务中需要考虑的重要问题之一。针对固定推力制动策略,以最终绕月轨道偏心率以及最终绕月轨道近心点高度为约束,以燃料消耗为性能指标,使用粒子群算法进行月球捕获过程的轨道优化,仿真整个捕获制动过程。结果表明,在粒子群优化算法框架下,使用固定推力方向制动策略进行捕获制动,得到的捕获轨道能够很好的满足所有终端状态约束,并且能够优化燃耗。此外,采用的固定推力方向制动策略易于实现,对控制系统要求较低。将粒子群优化算法应用到固定推力方向捕获制动策略中,可避免复杂的方程分析,整个系统简单有效,具有一定的工程实用性,可为我国月球探测轨道设计提供参考。 展开更多
关键词 月球捕获制动 粒子群优化 燃料最优 固定推力方向制动策略
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ABS系统的使用与维护
14
作者 朱华 《中国汽车保修设备》 2005年第2期38-40,共3页
随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制... 随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 展开更多
关键词 ABS系统 汽车维护 电子控制汽车防抱死制动装置 制动方向
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ABS的分类及对使用性能的影响
15
作者 廖学军 《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2000年第5期18-19,共2页
随着汽车技术的不断改进,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,... 随着汽车技术的不断改进,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。虽然ABS能大大提高汽车的制动性能,但是不同类型的ABS在制动中发挥的作用却不尽相同,驾驶员如果缺乏对各类ABS性能特点的了解。 展开更多
关键词 附着力 制动方向稳定性 通道式 汽车技术 不同类型 制动效果 缩短制动距离 制动 性能特点 紧急制动
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ABS系统的使用与维护中应注意的问题
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作者 朱华 《人民公交》 2005年第1期63-64,共2页
关键词 ABS系统 汽车防抱死制动系统 制动方向稳定性 汽车技术 缩短制动距离 制动性能 电子控制 车辆制动 制动状态 驾驶员
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Control on Electron Beam Scanning Track 被引量:3
17
作者 王学东 姚舜 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2004年第3期1-5,共5页
In order to use electron beam as a movable welding heat source and whose energy distribution along its moving trace can be controlled, a method of electron beam scanning track and scanning mode control was put forward... In order to use electron beam as a movable welding heat source and whose energy distribution along its moving trace can be controlled, a method of electron beam scanning track and scanning mode control was put forward. Based on it, the electron beam scanning track and scanning mode can be edited at will according to actual requirements, and the energy input of each point of the scanning track can be controlled. In addition, the scanning frequency and points control, real time adjusting of the scanning track etc. were explained. This method can be used in electron beam brazing, surface modification, surface heat treatment etc. 展开更多
关键词 electron beam scanning track scanning mode CONTROL
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Zhang Heng's Seismoscope( 1):Its Emergence 被引量:2
18
作者 Feng Rui Wu Yuxia 《Earthquake Research in China》 2014年第1期1-11,共11页
The emergence of Zhang Heng's seismoscope has a profound historical background. This paper intends to explore the formation and material basis of Zhang Heng's scientific thought. It appears that the simple int... The emergence of Zhang Heng's seismoscope has a profound historical background. This paper intends to explore the formation and material basis of Zhang Heng's scientific thought. It appears that the simple intention of "observing visions and distinguishing good fortune or misfortune"was his motivation to develop the seismoscope. Tracing its historical background,the authors proposed in this paper that the development of this seismoscope started around 128 A. D., and based on perceptual knowledge, two ideas about earthquakes came into being,i. e.,earthquake location could be judged according to the instrument shaking direction, and the earthquake and earth split were essentially different. In the instrument manufacture,Zhang Heng advocated a principle of "making utensils to imitate cosmos". By this principle,the following three problems were readily solved: the seismoscope imitated the response of the suspension system to earthquakes( i. e. natural seismoscope). Technically,the trigger mechanism of the latch was used for reference,and it recorded the physical evidence of earthquake occurrence by an ingenious way of a ball dropping from a dragon's mouth. The solution of these three key problems lead to the emergence of the seismoscope in 132 A. D. and the successful detection of an earthquake in 134 A. D. His invention deepened humanity's knowledge of natural laws, and promoted the development of science and technology in that time and later. 展开更多
关键词 Invention of Zhang Heng's seismoscope Ancient concept of earthquake Suspension system Trigger mechanism
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Spontaneous Emission of a Polarized Atom in a Medium Between Two Parallel Mirrors 被引量:1
19
作者 王德华 黄凯云 徐强 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2010年第1期138-144,共7页
Using the photon closed orbit theory, the spontaneous emission rate of a polarized atom in a medium between two parallel mirrors is derived and calculated. It is found that the spontaneous emission rate of a polarized... Using the photon closed orbit theory, the spontaneous emission rate of a polarized atom in a medium between two parallel mirrors is derived and calculated. It is found that the spontaneous emission rate of a polarized atom between the mirrors is related to the atomic position and the polarization direction. The results show that in the vicinity of the mirror, the variation of the spontaneous emission rate depends crucially on the atomic polarization direction. With the increase of the polarization angle, the oscillation in the spontaneous emission rate becomes decreased. For the polarization direction parallel to the mirror plane, the oscillation is the greatest; while for the perpendicular polarization direction, the oscillation is nearly vanished. The agreement between our result and the quantum electrodynamics result suggests the correctness of our calculation. This study further verifies that the atomic spontaneous emission process can be effectively controlled by changing the polarization orientation of the atom. 展开更多
关键词 spontaneous emission polarized atom closed orbit theory
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A statistically refined Bouc-Wen model for the identification of structures under tri-directional seismic excitations
20
作者 LIN Jeng-wen 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2009年第5期22-29,45,共9页
This paper presents a statistically refined Bouc-Wen model of tri-axial interactions for the identification of structural systems under tri-directional seismic excitations. Through limited vibration measurements in th... This paper presents a statistically refined Bouc-Wen model of tri-axial interactions for the identification of structural systems under tri-directional seismic excitations. Through limited vibration measurements in the National Center for Research on Earthquake Engineering in Taiwan conducting model-based experiments, the 3-D Bouc-Wen model has been statistically and repetitively refined using the 95% confidence interval of the estimated structural parameters to determine their statistical significance in a multiple regression setting. When the parameters' confidence interval covers the "null" value, it is statistically sustainable to truncate such parameters. The remaining parameters will repetitively undergo such parameter sifting process for model refinement until all the parameters' statistical significance cannot be further improved. The effectiveness of the refined model has been shown considering the effects of sampling errors, of coupled restoring forces in tri-directions, and of the under-over-parameterization of structural systems. Sifted and estimated parameters such as the stiffness, and its corresponding natural frequency, resulting from the identification methodology developed in this study are carefully observed for system vibration control. 展开更多
关键词 Bouc-Wen model refinement 95% confidence interval multiple regression natural frequency estimation
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