橡胶制动皮碗的溶胀作用分析及其控制原理

针对目前汽车制动液普遍存在的橡胶溶胀问题，进行了系统的研究和探讨．以核磁共振（ＮＭＲ）为主要的结构分析手段，结合天然橡胶（ＮＲ），丁苯橡胶（ＳＢＲ）和三元乙丙橡胶（ＥＰＲ）制动皮碗在不同汽车制动液中溶胀前后的根径变化值、硬度下降值和体积膨胀率等数据．讨论及分析了橡胶制动皮碗的溶胀原因及作用，并提出了通过汽车制动液的主体结构、增加介质极性和利用界面活性剂等途径防止橡胶制动皮碗溶胀的方法．

汽车制动皮碗割模的改进

分析汽车制动皮碗的特点 ,指出传统皮碗割模存在产品切割尺寸不稳定 ,废品率高的缺点。介绍一种效率较高的皮碗割模 ,其特点是 ,在硫化工序中产品内孔不需将胶边撕掉 ,只需将皮碗外缘胶边撕掉就可以切割。同时在切割皮碗时不需在下割模中放入橡胶缓冲垫来帮助切割产品内缘 ,操作方便 ,模具加工、设计也方便。产品合格率也相应提高。

制动皮碗与输气软管的保养

汽车制动皮碗及输气软管均是橡胶制品,使用时间长了会变质、老化,在车辆行驶中会突然破裂,造成车辆跑偏、失控,导致事故发生。 为避免上述故障发生,建议采取以下措施: 1.坚持做好车辆的出车前。

工程机械制动液的选用

1．制动液质量的要求 （1）制动液对皮碗的膨胀率影响要小 为了不致降低制动皮碗等橡胶密封件的机械强度和弹性，要求制动液对橡胶皮碗的膨胀率影响要小，以免皮碗长期浸泡在制动液中，使强度、体积和质量发生超常变化。

东风EQ6780KT-108型汽车后气室漏气致使全车无制动故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ6780KT－108型汽车，在坡道行驶时，后制动皮碗突然破裂，致使整车无制动。

“脚感”判断液压制动系统故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。 2.若制动踏板可以无阻力地踩到底,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力,踏板位置也不能随之升高。

汽车用橡胶密封制品的技术进展

介绍汽车用橡胶密封制品的技术进展。密封条的新型主体材料是可控长支化链EPDM和热塑性EPDM,表面处理方式为植绒或粘贴低摩擦层,主要采用微波硫化。油封的主体材料主要为NBR、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶,唇口表面的主要处理方式为粘贴聚四氟乙烯薄膜。O形圈主要采用流动性和耐热性能好、压缩永久变形小的氟橡胶制造。氢化丁腈橡胶已逐步用于油封和O形圈制造。我国制动皮碗唇口切割模具已实现了割刀自动转换,用经纬向同性的改性锦纶帆布作骨架材料的高强度制动皮膜的使用寿命与国外用热塑性弹性体制造的高强度制动皮膜相当。我国热塑性EPDM防尘罩的吹塑工艺技术已达到较高水平。

叉车的常见故障分析与安全管理

叉车是用途较广泛的厂内机动车辆,常被用在厂内车间与车间、车间与库房等场合物流方面,是工业企业不可缺少的特种设备。它的安全管理与维护对正常生产、避免事故、保证安全十分必要。

国内外汽车用密封制品的种类及发展前景(一)

介绍了国内外汽车用密封制品的种类,技术标准,原材料构成及今后的发展方向。

车用橡胶密封制品的开发运用及其市场趋势

橡胶密封制品是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分，主要品种有骨架油封、形密封圈、密封胶条、制动皮碗、皮膜及各种垫片。这些产品依靠橡胶大分子本身的高弹性、可复原性大变形、气密性及粘弹性而发挥作用，是汽车中不可替代的一类特殊零件，分别起着密封、