气动摩擦制动器制动过程的制动角计算

在对气动摩擦制动器制动过程动态特性试验研究的基础上，提出了制动过程的制动角由电滞后制动角、气滞后制动角及机械制动制动角三部分组成；建立了制动过程的等效动力学方程，从而根据对制动过程的空气动力学研究，建立了制动过程的制动角正确计算公式，分析了有关因素对制动角的影响，并进行了试验验证。

提高带式制动器制动角的解析计算

提出了一种改变半圆转键离合器的结构参数,提高带式制动器制动角φ_z的简便计算方法。

大型压力机制动角的分析与探讨

本文分析了曲柄压力机滑块下滑产生的各种因素,制动角的设计允许值与实际允许标准值;并以济南第二机床厂制造的J2010D压力机为例,计算出其制最大允许制动角[φ0];目前可选用的两种制动角检测方式,以及这两种检测方式存在的各种弊端。针对这两种检测方式存在的问题,提出了一种全新的压力机实际滑块下滑制动角检测方式,即“压力机实际滑块下滑制动角自动检测安全保护电路”,对国内外压力机制造厂家和用户具有一定的借鉴作用。

带式制动器制动角的计算

一、带式制动器的作用带式制动器与刚性(转键)离合器在小吨位冲压机械上广泛应用。同设置在低速主轴(曲柄轴)的两端配合使用,它们控制冲压机械单次行程和连续行程基本上是合理的。但由于带式制动器是周期性制动;转键离合器只有在曲柄轴旋转到上死点前一定位置脱开或结合,

刚性转键离合器结构特点和增大制动角的探讨

本文从转键离合器的结构特点出发,从结构上考虑了离合器能为制动器提供制动角的大小。推导了制动角的计算公式,探讨了增大制动角的可能性,为改善转键离合器的工作条件提供了可能。

《带式制动器制动角φ_z的合理计算》

带式制动器设计时人为地将制动角φ_z定为10°～15°,这与刚性(转键)离合器结构参数提供的实际制动角φ′_z(1.3°～3.9°)相差太大,是不合理的,如果当离合器结构参数可提供足够大的制动角时,带式制动器设计是否就可主观地将制动角φ_z定为10°～15°?本文通过分析,认为制动角φ_z不应人为主观地确定,应该通过合理计算,并提出了带式制动器制动角φ_z的合理计算方法。

制动角总成端面跳动控制研究

制动角总成的端面跳动(SRO)主要由制动盘的端面跳动和轮毂法兰盘的端面跳动构成,受限于零部件机加精度,会出现制动盘端面跳动和轮毂法兰盘端面跳动符合零部件的技术要求但制动角总成端面跳动超差的现象。文章从制动盘和轮毂法兰盘叠加出制动角总成端面跳动进行分析,将轴向端面跳动转化为径向矢量合成从而在端面跳动测量点的圆周方向上建立函数,并通过改变制动盘测量点的相位来调整叠加波形的振幅,理论上解决了零部件端面跳动合格但总成端面跳动不合格的问题。落实方案则是通过在轮毂法兰盘上增加一个备用制动盘定位螺钉孔,在首次制动角总成端面跳动检测不合格的情况下可以对制动盘进行旋转调整,从而改变制动盘和轮毂法兰盘叠加后的制动角总成端面跳动值。同时,文中也对装配生产的环节和端面跳动检测环节做了相关的技术要求以提高制动角总成的装配一致性,并通过对后续制动角总成检测结果进行了跟踪确认了落实方案的有效性。

复特征值分析方法在制动噪音台架实验中的应用

盘式制动器噪音台架开发实验的传统方法为试错法,通常采用对制动块匹配不同倒角及消音片的方式进行逐一实验,该方法的实验结果、开发周期不可控制。利用ANSYS WORKBENCH进行制动系统模型复特征值分析,预测可能出现的不稳定模态,通过对制动块倒角进行参数化研究,选择不稳定模态数量最少、负阻尼比最小的倒角进行台架噪音实验,达到了实验结果可预知、开发周期可控的目的。

最大停车制动坡度角的测试分析

坡道停车制动性能是一项为保证拖拉机正常工作,确保人身和财产安全的重要性能。最大停车制动坡度角(简称最大坡度角)可用两种方法进行测试。一是用可调倾斜平台进行测试,这种方法虽然测试较简单,但倾斜平台的结构较复杂。

浅谈制动盘面端跳动测量

制动器系统中制动角总成的制动盘端面跳动是一个产品关键特性,影响整车行车舒适性及刹车平稳性。通常零部件生产厂家会在装配制动角总成时进行100%测量,以确保不合格总成不流出工厂。本文介绍一款微型汽车制动角单元总成如何开展制动盘端面跳动测量,为汽车行业工艺及质量人员提供参考。

可加工不同制动倍率用夹具的设计与应用

通过对行车缓解鞲鞴铅锤面、制动楔角面的加工工艺分析,介绍一种加工铅锤面、制动楔角面的夹具,解决定位、装夹难题,确保行车缓解鞲鞴的设计与工艺技术要求、加工精度。该夹具结构简单,通用性好,通过更换制动倍率调整垫,可实现对不同制动倍率行车缓解鞲鞴铅锤面、制动楔角面的加工。

干式气动系列离合器常见故障的判断、维修及改进

该文介绍了干式气动系列离合器在使用中常见的各种故障,针对各种故障提供了相应的维修方法。同时详述因离合器原因造成压力机的各种故障及相因分析、解决方法。

对小翻及快速空翻连接 高难空翻动作技术的研究

一、前言目前世界技巧单人项目的跟斗难度发展很快。男子的屈体后空翻三周,1080°旋,女子的720°直体旋、后空翻三周等高难动作均已出现并正式用于比赛。女子单人一直是苏联的强项。我与苏交锋从未胜过。苏女单运动员格罗莫娃,自76年以来连续12次蝉联世界冠军。85年世界杯赛。

旋转飞锯自动剪切控制系统

针对焊管生产线中旋转飞锯的设备性能和工艺控制要求,提出了传动和自动化系统硬件配置方案[1]。针对旋转飞锯的自动控制和剪切要求提出了控制策略,研究旋转飞锯的剪切控制原理、制动控制方案。通过速度给定模型实现剪切过程中与钢管速度的同步和跟随。用制动角优化和自动回零功能实现飞锯精确定位功能。启动过程自学习和定尺优化模型能有效地提高剪切精确性,保证剪切要求。

直体后空翻转体900°接团身前空翻的技术分析及训练方法

用D组难度的空翻连接面向助跑方向的空翻动作,目前并不多见。该动作技术要求直体后空翻转体900°的制动角和起跳角必须合理,才能保证有正确的重心腾空抛物线,从而保证后面连接动作的结构合理。连接前空翻的起跳,身体重心要在支撑点垂直面稍后,制动角为84.5度方能获得好的起跳效果。

微机在舰炮随动系统参数测试中的应用

本文介绍了新研制的舰炮随动系统数据录取处理系统,给出了测试系统的组成、基本测试原理及测试方法,并对其测试精度进行了分析,对微机在舰炮随动系统参数测试中的应用情况作了介绍。

技巧后手翻动作的生物力学分析

在技巧单人项目中,连接各种空翻动作通常用后手翻,后手翻的技术直接影响空翻的起跳。目前,随着空翻难度的不断提高,对后手翻的要求也愈来愈高,有必要对后手翻的技术作较为深入的力学分析。为此。

对自由体操“旋”翻技术的分析

对于在12公尺占方的地毯上出现的横轴空翻两周再加纵轴转体360°——“旋”空翻难新动作。我从生理形态角度进行了分析和教练实践,体会到:要使该动作成功,运动员在为腾空高度所需的起跳技术及空翻所需的翻转技术的基础上,须掌握确准转体最有效契机,处理好纵轴转体技术。“旋”空翻,在目前的技术概念上有“前旋”与“后旋”之分。“前旋”,指小翻起跳带臂转体180°接前空翻,当第一周前空翻过1/2周左右时发力完成后180°纵轴转体,然后接第二周团身后空翻。“后旋”