浅谈分体式制动轮梅花形弹性联轴器运行抖动原因及解决方法

梅花形弹性联轴器是联轴器中的较为常见的一种,其具有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,由于各种原因导致主动轴与传动轴的轴心不重合,在运行时会导致引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命。基于此,从多方面对分体式制动轮梅花形弹性联轴器运行抖动的原因进行分析并提出解决方法,以期为相关行业提供技术参考。

桥式起重机制动轮表面圆形缺陷原因分析

起重机在长期工作过程中,制动轮会经常出现损坏,影响起重机的安全运行,造成不必要的经济损失和安全事故。文章对起重机制动轮出现的圆形缺陷等问题进行探讨。

汽车ABS制动轮缸压力变化速率模型试验

运用ABS/ASR集成液压系统试验测试台架,对汽车ABS制动轮缸压力调节的动态特性进行了理论分析,结合试验对轮缸压力调节过程进行了研究。确定了轮缸半经验模型参数,得到了前轮和后轮轮缸在增压和减压过程中的压力变化模型。拟合结果表明该模型精度较高,可用于ABS和ASR的仿真控制研究和轮缸压力精细调节研究。

基于液压制动轮缸压力估算的车辆电子稳定性程序控制算法

提出了基于查询方式的车辆液压制动轮缸压力估算算法,设计了基于压力反馈的ESP制动执行器控制算法。采用硬件在环试验方法建立了轮缸增、减压电磁阀占空比与轮缸压力的关系。试验表明:轮缸压力的估算值与实际值有很好的一致性;基于估算压力反馈的ESP能有效改善汽车在极限转向工况下的操纵稳定性。

基于制动轮缸压力的汽车ABS滑移率的计算

汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率 ,获得较高的附着利用率 ,达到缩短制动距离 ,并且保持一定方向可操纵性的目的。一般的ABS是通过大量道路试验求得控制参数 ,实现对滑移率的控制。本文提出了基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的计算方法 ,并且经过实验证明了其合理性。

门座式起重机制动轮的热处理工艺改进

制动轮是门座式起重机制动装置的关键零件,制动轮在生产制造和使用过程中的早期失效及热处理缺陷是影响生产成本及效率的重要因素。通过对制动轮显微组织观察,制动轮失效原因主要是由于预先热处理工艺不当造成组织粗大以及产生重复表面淬火所致。在此基础上对制动轮的热处理工艺进行了改进,并且用试验进行了检验,有效地提高了制动轮的寿命。

利用有限元软件Ansys对防爆电梯制动轮与闸瓦摩擦能量及温升的分析

分绍了利用有限元软件Ansys,建立有限元法热力学计算模型,对防爆电梯制动轮、闸瓦摩擦能量及温升进行了分析。

电梯制动轮转角检测图像识别技术研究

制动器作为电梯重要的安全保护装置,其制动性能直接影响电梯的安全,一旦失效将造成重大的人身伤亡和财产损失。因此,非常有必要对电梯制动器的制动性能进行检测。文中基于图像识别技术,通过对电梯制动轮轮廓进行提取和拟合,反解出相机外参矩阵,可识别制动轮当前角度,并计算出制动轮在整个制动过程中转角,从而反映电梯的制动性能。该技术使用非接触测量,无需对制动器进行破坏性改装,可用于电梯制动器制动性能的长期稳定检测。

启闭机制动轮的开裂及对策

结合工程实例,分析了启闭机制动轮开裂的原因,对如何保证制动轮制造质量、避免开裂提出了建议和对策。

制动轮温挤压技术研究

对制动轮温挤压成形方案、工艺参数、模具结构、模具寿命及产品缺陷等进行了研究．与冷挤压成形工艺相比，可大幅度降低变形力，减少了设备吨位，节约了能源，具有明显的经济效益和社会效益．研究确定，采用３６ｍｍ坯料，经７８０℃±２０℃加热，进行镦一挤复合成形是成功的。

静压造型线上制动轮壳粘砂问题的解决

静压造型就是通过气流预紧实作用对型砂进行初步紧实,然后通过液压压头对型砂进行最终紧实,其多触头压头由液压提供压力,而且压力固定。该方法造型型砂紧实度高,自动化程度高,适合工艺复杂的铸件造型。论文针对我公司在静压造型线上生产制动轮壳时出现的铸件表面粘砂问题进行了分析,通过几次的工艺改进试制及验证,增加铸型型腔内的排气可有效解决产品表面粘砂问题。

JTPB型提升绞车制动轮、支轮改造

通过对JTPB型提升绞车制动轮、支轮止口部位损伤的分析 ,介绍了增加支护圈提高制动轮、支轮综合机械性能 ,缩短维修时间 ,减少维修费用 ,提高设备的效率。

基于红外热像技术的制动轮温升监测系统研究

电梯制动器故障可能会导致电梯制动轮的温升异常,利用红外热成像技术可以实现对制动轮表面温升情况的实时监测。基于红外热成像技术的电梯制动轮表面温升监测系统,利用红外热像仪和串口服务器等设备以及图像采集与传输模块、图像处理与存储模块、预警信息生成模块、用户界面显示模块,完成红外图像获取与处理、温度计算与故障预警的任务,根据制动轮温度异常的严重程度,产生3个不同等级的预警信号,相应地采用不同的故障响应机制。利用此系统可实现电梯制动轮表面温升情况的实时监测,对异常温升及时预警,保障电梯运行安全。

起重机制动轮质量控制措施

介绍了起重机制动轮热处理要求,分析了制动轮的机械加工时质量控制措施。

基于ANSYS的LTZ型带制动轮弹性套柱销联轴器的应力分析与优化设计

运用基于ANSYS的结构应力分析与优化设计技术,利用ANSYS参数化程序语言(APDL)编写程序对LTZ5型带制动轮弹性套柱销联轴器的输入端半联轴器的初始结构进行了有限元应力分析,并根据应力结果进行优化设计,得出了该半联轴器的优化结构。

铁型覆砂铸造电梯球铁制动轮的生产应用

根据电梯制动轮的结构特征及技术要求,结合铁型覆砂铸造工艺特点,确定了制动轮的铁型覆砂铸造工艺方案,并通过凝固模拟软件对工艺方案进行了优化,最终实现了铸件的批量生产。生产实践表明,该铸件的铁型覆砂铸造工艺方案可行,铸件质量稳定,具有显著的经济效益和竞争优势。

992D装载机制动轮毂异响的处理

卡特彼勒公司生产的992D轮式装载机,斗容量9.6 m3、发动机功率为548 kW,进行采矿作业2 000h后,两台装载机先后因出现相同故障而停机.故障现象是,制动时产生如同金属撞击的巨响,制动效果极差.用手触摸制动器外壳,感到温度偏高.

制动轮——闸瓦连接副的磨损分析

闸瓦式制动器,在建筑、建设机械以及其它产业机械设备中获得了广泛的应用.制动轮和闸瓦连接副的磨损是制动器常见的失效模式.因此,正确分析和计算这种磨损,对于制动器的合理设计、安全运转和维护修理均有重要意义.本文根据磨损理论,对单闸瓦制动器的磨损进行了比较全面、正确的分析和计算.