期刊文献+
共找到18篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
氦透平膨胀机制动风机机理分析与控制方案 被引量:4
1
作者 胡剑 付豹 +1 位作者 庄明 周芷伟 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期6-11,37,共7页
根据氦透平膨胀机的结构,引入欧拉公式的假设,重点分析了制动端的工作机理,并对实际情况加以修正,最终得出制动功率与转速、流量等的关系。为保证透平安全运行,提出了两种放喘振的控制方法。根据制动端的机理分析,提出了两种相应的透平... 根据氦透平膨胀机的结构,引入欧拉公式的假设,重点分析了制动端的工作机理,并对实际情况加以修正,最终得出制动功率与转速、流量等的关系。为保证透平安全运行,提出了两种放喘振的控制方法。根据制动端的机理分析,提出了两种相应的透平转速控制方案,详细阐述了两种控制方案的机理,并给出了PID控制流程图,最后,简单地给出了入口阀的调节方法。 展开更多
关键词 氦透平膨胀机 制动风机 机理分析 喘振 控制方案
下载PDF
DF_(8B)型机车电阻制动风机电机异常烧损原因分析和处理
2
作者 彭辉 李海泽 《铁道机车车辆工人》 2012年第1期30-32,共3页
针对DF8B5660号机车电阻制动风机电机发生异常烧损的现象,结合机车和制动风机电机的工作原理进行分析,提出了相应的故障处理方法和改进建议。
关键词 DF8B型机车 电阻制动 制动风机电机 改进建议
下载PDF
SS_(3B)电力机车制动风机控制电路改进措施
3
作者 李勇智 许继轲 《机车电传动》 北大核心 2002年第4期63-64,共2页
介绍了SS3B型电力机车制动电阻带烧损故障情况,分析了故障原因,提出了改进措施。改进了制动风机控制线路后,效果良好,未发生一起制动电阻带烧损故障。
关键词 电力机车 制动风机 控制电路 故障分析 制动电阻带 烧损
下载PDF
关于对SS3B电力机车制动风机控制电路增设延时控制的建议
4
作者 符建云 《成铁科技》 2002年第3期29-30,共2页
针对SS3B型电力机车电阻带经常烧损的故障现象,分析其产生的原因,提出了改进制动风机控制电路的措施,使问题得到了彻底解决。
关键词 SS3B型 电力机车 制动风机 控制电路 改进 延时控制
下载PDF
SS_3型机车制动风机控制电路的改进建议
5
作者 姚磊 《电力机车技术》 1998年第4期40-41,共2页
SS3型机车制动电阻柜采用立式安装.机车运用在制动工况时,由于人为和机械因素影响,造成制动电阻带过热变形,以致烧损,直接威胁运输安全,增加检修成本.文章对SS3型机车电阻制动工况的制动风机控制电路提出了改进建议。
关键词 电力机车 制动风机 控制电路 SS3型
下载PDF
制动电阻风机振动和异响问题分析及改进
6
作者 曹斌 吴建 《机车车辆工艺》 2024年第3期53-57,共5页
为了研究制动电阻风机工作时产生的振动和异响问题,消除客户舒适度体感的不良影响,对制动电阻风机的安装结构进行了优化处理,采用振动测试仪采集数据统计以及后续的轴向扫频振动模拟试验方法,测试结果显示:对比结构优化前后的模拟数据... 为了研究制动电阻风机工作时产生的振动和异响问题,消除客户舒适度体感的不良影响,对制动电阻风机的安装结构进行了优化处理,采用振动测试仪采集数据统计以及后续的轴向扫频振动模拟试验方法,测试结果显示:对比结构优化前后的模拟数据可以看出,优化后较前期共振范围有明显下降。研究优化结果表明:通过对制动电阻风机伸出位置的约束,一方面保证了风机工作时的稳定性,使工作中的振动集中力进行了有效分解,延长了制动电阻风机以及其附件的使用寿命,另一方面,提高了乘坐舒适性。 展开更多
关键词 制动电阻风机 振动 异响 安装结构 舒适性
下载PDF
制动工况下风电偏航摩擦片热力耦合特性 被引量:1
7
作者 王保安 王建梅 +1 位作者 候建 侯定邦 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期37-43,共7页
为探讨兆瓦级风力发电机偏航制动器在低速、重载工况下出现摩擦片失效的原因,利用直接热力耦合法模拟偏航摩擦片在制动工况下的等效应力和温度变化特性,采用正交试验法,通过直观分析与方差分析研究偏航压力、偏航速度、摩擦因数对摩擦... 为探讨兆瓦级风力发电机偏航制动器在低速、重载工况下出现摩擦片失效的原因,利用直接热力耦合法模拟偏航摩擦片在制动工况下的等效应力和温度变化特性,采用正交试验法,通过直观分析与方差分析研究偏航压力、偏航速度、摩擦因数对摩擦片的最大等效应力和最高温度的影响。结果表明:摩擦片的等效应力和温度随着偏航压力的增大而增大,摩擦片入口处存在应力和高温集中;偏航压力对摩擦片的最大等效应力和最高温度的影响最大,摩擦因数的影响次之,偏航速度的影响最小;偏航压力、偏航速度、摩擦因数对最大等效应力的影响权重比分别为1、0.06、0.48,对最高温度的影响权重比分别为1、0.91、0.97。通过合理选择偏航运行工况,可以缓解摩擦片的等效应力和温度分布的交变集中区,从而延长摩擦片使用寿命,进而为偏航制动器的设计提供理论指导和数据参考。 展开更多
关键词 低速重载 直接热力耦合 风机偏航制动 温度场 应力场
下载PDF
上海地铁车辆的临修技术[3]——主电路与控制电路的临修 被引量:3
8
作者 王方程 洪艳 +1 位作者 倪挺 李钢锋 《电力机车与城轨车辆》 2004年第3期52-53,65,共3页
针对地铁车辆的主电路与控制电路,详细介绍了其制动电阻通风机、高速断路器、牵引电机、列车微机控制系统的通信、启动监控系统、各种控制电器等的故障临修技术与方法。
关键词 地铁车辆 主电路 控制电路 临修技术 制动电阻通风机
下载PDF
SS_4改进型机车电阻柜烧损原因及改进措施
9
作者 胡志伟 《电力机车与城轨车辆》 1994年第3期45-46,共2页
SS_4改进型机车电阻柜烧损原因及改进措施湖东电力机务段胡志伟一、概述机车电阻制动系统的性能好坏直接影响整个列车的调速性能、乘务人员的操纵及列车的安全性。所以,运用段视其为关键部位。现运用在大秦线上的SS4改进型机车... SS_4改进型机车电阻柜烧损原因及改进措施湖东电力机务段胡志伟一、概述机车电阻制动系统的性能好坏直接影响整个列车的调速性能、乘务人员的操纵及列车的安全性。所以,运用段视其为关键部位。现运用在大秦线上的SS4改进型机车,其电阻制动系统发生的问题较频繁。... 展开更多
关键词 SS4改进型机车 改进措施 电阻制动 电力机车 电阻带 烧损 电阻元件 制动风机 控制回路 电磁力
下载PDF
SS_4改进型机车电气线路的改进设计
10
作者 周光海 《电力机车与城轨车辆》 1995年第Z1期26-28,共3页
SS_4改进型机车电气线路的改进设计株洲电力机车厂周光海SS4型电力机车问世以来,经过了几次重大的技术改进。大致可以分为三个阶段:第一阶段是SS40001样车;第二阶段是SS40002、SS40003机车以及其后批量... SS_4改进型机车电气线路的改进设计株洲电力机车厂周光海SS4型电力机车问世以来,经过了几次重大的技术改进。大致可以分为三个阶段:第一阶段是SS40001样车;第二阶段是SS40002、SS40003机车以及其后批量生产的早期SS4型机车;第三阶段是?.. 展开更多
关键词 SS4改进型机车 电气线路 制动电阻 线路接触器 电力机车 控制电路 司机控制器 制动风机 牵引电机 中间继电器
下载PDF
ZL203风叶轮裂纹的形成与防止
11
作者 傅冠生 陈建庭 《铁道机车车辆工人》 1996年第7期1-2,共2页
1 概述 电力机车用制动风机、变压器风机的风叶轮采用的材质均为ZL203。风叶轮是风机的关键部件之一,不能有任何的铸造缺陷,尤其是不能有铸造裂纹。然而,很长时间,我们生产的风叶轮叶片根部的上方出现长段裂纹,有的从叶片正面穿透到叶... 1 概述 电力机车用制动风机、变压器风机的风叶轮采用的材质均为ZL203。风叶轮是风机的关键部件之一,不能有任何的铸造缺陷,尤其是不能有铸造裂纹。然而,很长时间,我们生产的风叶轮叶片根部的上方出现长段裂纹,有的从叶片正面穿透到叶片背面 从外观看,裂口的外观形状曲折而不规则,打开叶片,其裂口的表面呈暗灰色,并且裂口沿晶粒边界通过,根据裂口的形状和颜色特征,可以断定裂缝是在高温下形成的。 展开更多
关键词 电力机车 制动风机 变压器风机 叶轮 裂纹
下载PDF
TXLF01风叶轮裂纹的形成与防止
12
作者 傅冠生 《电力机车技术》 2001年第3期47-48,共2页
通过对TXLF01风叶轮铸件结构特点的分析,结合铸造生产实际,以合金凝固理论为基础,对铸件裂纹形成机理进行了分析,提出减小液膜厚度、细化晶粒以提高抗裂强度,从而解决风叶轮铸件裂纹缺陷问题。
关键词 风叶轮 铸件裂纹 形成 防止 TXLF01型 电力机车 制动风机
下载PDF
Experimental Investigation on Mixing Enhancement Mechanism of Turbulent Jet Flow with Tabbed Nozzle 被引量:1
13
作者 刘薇 姜楠 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2008年第3期164-172,共9页
Flow visualization and hot-wire measurement techniques were combined to investigate the influence of the size and number of tabs on jet flow field and vortex structure generation mechanism. Streamwise vortices generat... Flow visualization and hot-wire measurement techniques were combined to investigate the influence of the size and number of tabs on jet flow field and vortex structure generation mechanism. Streamwise vortices generated by the tabs of different sizes and numbers were observed from the flow visualization images. Combined with flow visualization, hot-wire measurement gave a quantitative insight of the effect of various tabbed jet flows. Instantaneous two-component velocity signals (longitudinal and transverse velocity components) at different cross sections along radius direction and streamwise direction with different tabbed jet nozzles were measured using hot-wire anemometer. Average flow field parameters of tabbed jet flow such as mean velocity, tur-bulence intensity, vorticity were analyzed and the effects of tabs with different sizes and numbers were compared with that of circular no-tab jet flow. It is revealed that the generation of a series of counter-rotating quasi-streamwise vortices, azimuthal vortices and double-row azi-muthal vortex are the reasons for mixing enhancement of tabbed turbulent jet flow. 展开更多
关键词 tabbed nozzle mixing enhancement hot-wire anemometry flow visualization
下载PDF
CONTRAST ANALYSIS OF APRIL TYPHOONS LEO AND NEOGURI
14
作者 卢山 吴乃庚 《Journal of Tropical Meteorology》 SCIE 2011年第4期409-417,共9页
The conventional observations data,NCAR/NCEP-2 reanalysis data,and NOAA outgoing longwave radiation data are used to investigate different characteristics of Leo and Neoguri,two April typhoons that ever made landfall ... The conventional observations data,NCAR/NCEP-2 reanalysis data,and NOAA outgoing longwave radiation data are used to investigate different characteristics of Leo and Neoguri,two April typhoons that ever made landfall on the continent of China over the past 60 years.The results showed that both Leo and Neoguri occurred during the La Nina events.Strong convective activity,weak vertical wind shear and upper-level divergence were in favor of the formation of these April typhoons.Leo originated from a monsoon depression and Neoguri evolved from an easterly wave.The meandering moving track of Leo attributed to strong northeast monsoon and a weak and changeable subtropical high;the steady moving track of Neoguri was governed by a strong and stable subtropical high.Leo and Neoguri had similar terrain conditions and intensities during landfall but were different in precipitation as water vapor transport and duration of kinetic uplifting resulted in apparent discrepancies between them. 展开更多
关键词 April typhoons formation mechanisms moving track typhoon precipitation
下载PDF
Robust Adaptive Pitch Control of Floating Wind Turbines
15
作者 Ibrahim F. Jasim Najah F. Jasim 《Journal of Energy and Power Engineering》 2012年第5期845-848,共4页
In this paper, a modified sliding-mode adaptive controller is derived to achieve stability and output regulation for a class of dynamical systems represented by a non-homogeneous differential equation with unknown tim... In this paper, a modified sliding-mode adaptive controller is derived to achieve stability and output regulation for a class of dynamical systems represented by a non-homogeneous differential equation with unknown time-varying coefficients and unknown force function. In this scheme, the control law is constructed in terms of estimated values for the bounds of the unknown coefficients, where these values are continuously updated by adaptive laws to ensure asymptotic convergence to zero for the output function. The proposed controller is applied to solve the problem of pitch angle regulation for a floating wind turbine with dynamic uncertainty and external disturbances. Numerical simulations are performed to demonstrate the validity of the designed controller to achieve the desired pitch angle for the floating turbine's body. 展开更多
关键词 Pitch control robust adaptive control floating wind turbines.
下载PDF
逆布雷顿空气制冷机透平膨胀特性研究 被引量:10
16
作者 杨山举 陈兴亚 +2 位作者 张兴群 陈双涛 侯予 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期245-249,共5页
为了深入研究逆布雷顿空气制冷机的降温特性与制冷性能,论文首先采用CFX数值模拟方法,对透平膨胀机冷端通流部分的流动与热力学过程进行了数值模拟,进一步对整机的热力性能进行了分析;在此基础上探讨了制动功率对膨胀机降温特性影响;并... 为了深入研究逆布雷顿空气制冷机的降温特性与制冷性能,论文首先采用CFX数值模拟方法,对透平膨胀机冷端通流部分的流动与热力学过程进行了数值模拟,进一步对整机的热力性能进行了分析;在此基础上探讨了制动功率对膨胀机降温特性影响;并改进了逆布雷顿空气制冷机综合实验台,采用风机回路闭式循环,进行了定制动压力和定特性比两种典型制动策略下制冷机降温性能的实验研究。结果表明:通过调节风机闭式循环制动压力来匹配膨胀机工况的变化方案可行,理论预测与实验结果吻合较好;透平膨胀机的绝热效率62%,在120 min内制冷机最低无负荷出口温度达到了-170℃;采用透平膨胀机的逆布雷顿空气制冷机具有优异的制冷性能。 展开更多
关键词 透平膨胀机 制动风机 数值模拟 实验研究 性能匹配
原文传递
Experimental Study of Improved HAWT Performance in Simulated Natural Wind by an Active Controlled Multi-Fan Wind Tunnel 被引量:2
17
作者 Kazuhiko Toshimitsu Takahiko Narihara +2 位作者 Hironori Kikugawa Arata Akiyoshi Yuuya Kawazu 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期113-118,共6页
The effects of turbulent intensity and vortex scale of simulated natural wind on performance of a horizontal axis wind turbine(HAWT) are mainly investigated in this paper. In particular, the unsteadiness and turbulenc... The effects of turbulent intensity and vortex scale of simulated natural wind on performance of a horizontal axis wind turbine(HAWT) are mainly investigated in this paper. In particular, the unsteadiness and turbulence of wind in Japan are stronger than ones in Europe and North America in general. Hence, Japanese engineers should take account of the velocity unsteadiness of natural wind at installed open-air location to design a higher performance wind turbine. Using the originally designed five wind turbines on the basis of NACA and MEL blades, the dependencies of the wind frequency and vortex scale of the simulated natural wind are presented. As the results, the power coefficient of the newly designed MEL3-type rotor in the simulated natural wind is 130% larger than one in steady wind. 展开更多
关键词 Wind Turbine Wind Energy Natural Wind Unsteady Flow Rotor Design TURBULENCE
原文传递
Unmanned air vehicle flow separation control using dielectric barrier discharge plasma at high wind speed 被引量:8
18
作者 ZHANG Xin HUANG Yong +2 位作者 WANG WanBo WANG XunNian LI HuaXing 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2014年第6期1160-1168,共9页
The present paper described an experimental investigation of separation control of an Unmanned Aerial Vehicle(UAV)at high wind speeds.The plasma actuator was based on Dielectric Barrier Discharge(DBD)and operated in a... The present paper described an experimental investigation of separation control of an Unmanned Aerial Vehicle(UAV)at high wind speeds.The plasma actuator was based on Dielectric Barrier Discharge(DBD)and operated in a steady manner.The flow over a wing of UAV was performed with smoke flow visualization in theΦ0.75 m low speed wind tunnel to reveal the flow structure over the wing so that the locations of plasma actuators could be optimized.A full model of the UAV was experimentally investigated in theΦ3.2 m low speed wind tunnel using a six-component internal strain gauge balance.The effects of the key parameters,including the locations of the plasma actuators,the applied voltage amplitude and the operating frequency,were obtained.The whole test model was made of aluminium and acted as a cathode of the actuator.The results showed that the plasma acting on the surface of UAV could obviously suppress the boundary layer separation and reduce the model vibration at the high wind speeds.It was found that the maximum lift coefficient of the UAV was increased by 2.5%and the lift/drag ratio was increased by about 80%at the wind speed of 100 m/s.The control mechanism of the plasma actuator at the test configuration was also analyzed. 展开更多
关键词 plasma actuator flow control dielectric barrier discharge unmanned air vehicle
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部