制导榴弹对典型舰船的毁伤效能研究

研究大口径制导榴弹对典型舰船目标毁伤效能的分析模型及评估方法。建立典型舰船目标易损性模型,针对榴弹适用于打击舰船舰面设备的特点,给出了达到可用于计算的舰船重度和中度毁伤的判定标准;应用蒙特卡洛获得落点坐标的抽样方法,建立了制导榴弹对舰船的毁伤效能数学模型,对榴弹毁伤舰船所需用弹量进行了实例计算。结果表明,用弹量随落角增大呈指数形式减小,圆概率偏差较大的榴弹毁伤舰船所需用弹量较多,所提出的毁伤效能计算模型具有合理性,能够客观定量地评估舰船的毁伤情况。

鸭舵形状及位置对制导榴弹气动特性的影响

为提升固定式鸭舵全弹的气动效率,对制导榴弹弹道修正组件进行结构设计以及气动特性分析。基于155 mm口径榴弹设计3种不同形状的鸭舵,利用数值仿真软件对3种舵片进行气动仿真,通过3种设计方案滚转力矩以及升阻比的对比进行优选,并对不同安装位置对气动特性的影响进行分析,得出气动效率相对较好的鸭舵形状以及轴向布局。结果表明:该设计具有一定的工程应用价值,可为基于鸭式舵的简易制导榴弹气动设计提供参考。

制导枪榴弹姿态测试存储系统校准方法

为提高制导枪榴弹的命中率,要求弹载测姿系统实时地输出并存储精确的飞行参数.在枪榴弹空间狭小过载偏高环境下,姿态测试系统存在的误差很难通过庞大的硬件电路减小,针对这个问题采用了在试验前校准的方法,即对惯性测量单元标定的同时将采集模块采集测量的结果修正到与实际信号尽量贴合.实验数据分析结果表明,经过校准的系统采集的载体姿态数据精度提升了1~2个数量级.通过实验证明了该方法在理论层面有效可行.