秦沈客运专线辽河特大桥32m双线箱梁制架施工

介绍秦沈客运专线辽河特大桥 3 2m双线箱梁的制架施工 ,详细阐述移动支架造桥机拼造 3 2m双线箱梁的施工工艺和关键技术。

客运专线简支箱梁贝雷制架施工技术的应用

通过现浇简支箱梁贝雷制架施工技术在甬台温客运专线铁路工程中的应用,阐述在特殊地理环境下,尽可能地利用既有墩台基础,采用钢管桩和贝雷片作为现浇支架代替常规的移动模架现浇制梁,材料周转利用率高,适用性强,是一种较灵活机动、能节约成本、加快施工进度的施工技术。以甬台温客运专线铁路工程永宁江特大桥跨江部分简支箱梁现浇施工为例,对现浇简支箱梁贝雷制架施工技术从方案制定检算到实施各工序进行详细介绍。

高速公路后张法预应力连续T梁制架技术

以大～运高速公路陶村河及陶村沟大桥为工程实例重点介绍高速公路桥梁后张法预应力连续T梁预制及铺架技术,旨在为类似工程项目提供有益的施工参考。

秦沈客运专线570t箱梁制架设备的转场方案

秦沈客运专线 5 70t箱梁制架设备复杂 ,体积大 ,质量大。安全和高效是转场方案的基本原则和主题 ,围绕以上两点对架桥机、运梁车、提梁机的解体及运输方案进行阐述。

山区铁路梁场设置与箱梁制架方案探讨

在山区铁路桥梁工程建设中,受运输等条件的限制及节约项目成本,需在现场修建制存梁场,如何针对桥梁分布和工程特点合理布设,此文以张吉怀铁路井舞段桥梁建设工程为例,对梁场设置和箱梁制架方案进行比选,据此提出可行方案,满足建设总工期的要求。

高速公路后张法预应力箱梁制架综合技术概述

箱梁制架是一项综合技术,是由若干个分项常规技术所组成的。结合邢临高速南和段的施工实践总结经验,希望得到工程界同仁的帮助和指点,以达到共同提高的目的。

秦沈客运专线570t箱梁制架设备的转场方案

秦沈客运专线570t箱梁制架设备复杂、体积大、重量大。安全和高效是转场方案的基本原则和主题，本文围绕以上两点对架桥机、运梁车、提梁机的解体及运输方案进行阐述。

上跨铁路桥梁边梁+防撞墙一体化制架工法探讨

本文通过对阜阳润河路上跨京九铁路立交工程一孔跨度35m的市政桥梁预制箱梁边梁+防撞墙一体化制架工法进行探讨,分析了预制箱梁边梁+防撞墙一体化制架工法中存在的梁体偏心、龙门吊和架桥机吊梁、梁体运输、梁体架设等存在的问题,并且通过分析,制订了解决问题的措施,通过实例,验证了该措施的有效性。为实施上跨铁路桥梁边梁+防撞墙一体化制架工法的制订提供了宝贵的经验。

预应力简支箱梁制架装备改进研究与应用

为满足现代铁路预制梁场专业化生产要求,提升预制箱梁的标准化、机械化、专业化生产水平,结合京雄城际铁路工程项目,对提梁机、运梁车、架桥机等箱梁制架设备,整体式液压自驱内模、钢筋整体绑扎胎具、可平移收缩式钢管蒸养棚、多功能钢筋笼吊具、预应力张拉架、制梁台座钢支墩、自动喷淋养护系统及静载试验自动控制平台等箱梁预制工装进行系统的改进。既保证箱梁安全生产和质量控制,又可提高生产效率、降低施工成本,现场应用情况良好。

铁路制架梁方案选定及优化

随着铁路建设的发展,铁路建设概算设计及逐渐完善,铁路项目建设投资单价进一步降低。按照常规的设计方案已无法满足企业管理效益,因此必须对有些施工项目进行方案优化,如何在最低成本下获得最大的企业经济效益,选定系统而准确的实施性施工方案是关键所在,而针对一个建设项目如何选定施工方案,方案选定前的比选内容至关重要。本文以汉十高速铁路制架梁工程为例,对制梁和架梁方案选定进行了对比分析,阐述了指导性施组和实施性施组在成本、工期、安全质量中的对比,对制架梁施工方案优化和方案选定起到了重要的参考。

铁路梁场设置与箱梁制架方案探讨

在铁路桥梁工程建设中,桥隧相连地段的桥梁制架一直是工程建设中需要解决的重点和难点问题。所设置存梁场的位置是否合理,直接影响到制架梁的工期和项目成本。所以,制存梁场的选址需要根据建设工程的铺架计划来确定,同时还要考虑地形和地质条件、运输条件、材料来源等因素,本着因地制宜、方便施工、确保安全和质量、环保、降低成本的原则,根据桥梁分布及工程特点统筹考虑,合理布设。

沁河特大桥移动支架制架64m简支箱梁监理控制要点

64m跨度简支箱梁采用移动支架节段拼装法架设,混凝土箱梁采用分节段预制,整孔于移动支架上组拼的施工工艺,箱梁节段全部支撑悬挂于移动支架主钢箱梁上,湿接缝浇筑前,需对箱梁节段进行准确的三维位置定位调节,纵向以线路的中心线为基准,即要求线路中心线和梁体中心线重合,竖向按二次抛物线设置反拱度,实际施工中反拱应根据具体情况设置。调节梁段是本桥线性控制监理工作的重点。针对现场实际情况,决定从设备、施工工艺、施工技术手段三方面进行控制,同时考虑监理的监控要点,加强旁站、巡视、试验、测量等方式实施全过程的质量监督管理,对施工工序进行检查,验收。

广珠城际轨道工程箱梁制架主要设备施工技术难题及解决方案

广珠城际轨道工程箱梁结构设计种类较多,主要体现在箱梁横断面结构不同和桥梁跨度参数不等这两个方面,由此给机械化施工带来一些新的课题,甚至不得不采用一些新的施工手段,本文将箱梁制架机械化施工过程中遇到的主要技术难题以及解决方案进行归纳和总结。

高速铁路40m无砟轨道双线简支箱梁制运架技术研究

围绕高速铁路40m简支箱梁的建造工艺,通过大量箱梁预制,在利用新技术、新产品的基础上,掌握了高速铁路40m简支梁如何在保证预制工艺满足设计、使用要求的前提下,提高其质量控制水平方法,并完成建造工艺总结;通过文献与现场调研,在采用新型千吨运架设备的基础上,完成了高速铁路40m无砟轨道双线简支箱梁运架技术总结。

特殊地形条件下梁板制架施工组织管理

本文给出了一种特殊地形条件下梁板制架设施工组织管理。具体介绍了隧道内制梁过程中机械设备的选定,预制箱梁施工顺序,移梁的施工顺序,扒杆(双钓鱼法)架梁施工。

美国证券市场的储架注册制度及启示

储架注册制度允许发行人在注册说明书生效后连续多次发行证券,简化了注册程序,提高了融资灵活性,降低了融资成本,提高了证券市场的效率,颇受发行人欢迎。本文系统介绍了美国储架注册制度的主要内容,并通过对美国采用储架制度的主要原因、过程以及该制度对证券市场的影响的分析,探讨我国证券发行中建立类似制度的可行性。

客运专线箱梁预制与架设的关键技术探讨

根据客运专线桥梁刚度大、徐变上拱控制严格、结构耐久性要求高、需大型施工设施与装备等特点,对箱梁制、运、架的几个关键施工技术问题进行初步探讨。

钢制风力机塔架非线性预应力调谐质量阻尼器振动控制性能研究

悬吊式调谐质量阻尼器原理明确、安装简便,已在高层建筑、高耸输电塔等众多结构中得到了广泛应用,近年来在钢制风力机塔筒方面也逐步得到广泛关注。预应力调谐质量阻尼器(prestressed tuned mass damper,PS-TMD)通过附加下拉索并施加预拉力,可采用摆长和预拉力两个参数进行振动控制调谐,在高柔钢制风力机塔架振动控制中能充分发挥作用。但PS-TMD中拉索变形会引起非线性响应,进而影响控制性能。鉴于此,基于动力学原理建立考虑柔索效应的PS-TMD非线性运动方程,推导了拉索发生变形情况下PS-TMD动力系数及分支共振点频率比;通过优化分析给出了PS-TMD最佳调谐参数的选择方法;某3.2 MW风力机塔筒数值算例结果表明,考虑柔索效应后PS-TMD的动力系数幅值小于同参数下线性PS-TMD,共振响应下减振性能和能量耗散能力更为突出。5组风载荷下振动控制结果表明,考虑柔索效应后PS-TMD对塔架结构的风致响应振动控制效果优于相应线性PS-TMD系统。

谈高铁铁路箱梁制运架施工主要危险及安全管理措施

本文结合实际,对高铁铁路箱梁制运架施工主要危险及其危险源进行了分析,对其施工中安全风险的进行了大致的评定,并针对这些危险因素提出了具体的安全管理措施。以期能够改善高铁铁路箱梁制运架施工的质量,减少安全隐患。

附着式半钢制集成爬架在高层建筑施工中的应用

目前高层建筑物外防护多采用爬架,爬架施工属于一级危险施工。半钢爬架在传统爬架的基础上采用特制链接件,将钢网片连接于外侧竖向或者横向的大横杆上,替换原来安全网。本文以西山海伦堡A4A5项目采用的半钢制集成爬架为例,阐述半钢制集成爬架在工程施工中的应用及特殊部位处理。