青藏客车制氧膜故障原因分析及相关措施

分析了青藏客车制氧膜故障的原因,并提出了改进建议。

高原地区轨道列车制氧系统的设计方法

高原运行的列车需要增加制氧系统来维持车厢内的氧气浓度。本文基于某高原地区轨道列车项目,介绍了高原轨道列车制氧系统的构成和工作原理,针对某9节编组型式高原列车,进行了制氧系统设备选型计算和控制逻辑设计,针对该制氧系统进行实际线路运行实验,测试性能指标参数、空车增氧速率测定、车内达到的氧浓度指标、分布式供氧效果、车厢内含氧量安全报警等项点,结果表明:所设计的制氧系统能够满足TB/T 3216—2009《高原铁道客车制氧系统》标准要求。

富氧燃烧技术的应用和发展

富氧燃烧技术是现有阶段一种具有综控合制燃烧污染物排放的新型洁净燃烧、创新型节能技术,目前在各种加热窑炉和循环流化床锅炉以及炼铁高炉等上得以推广应用。实际应用表明富氧燃烧技术用于各种加热窑炉、循环流化床锅炉和炼铁高炉等燃烧加热型窑炉上,具有提高燃烧效率和节能减排的效果。讨论了富氧燃烧技术应用的经济性和可实施性,具有一定的发展引领和示范作用。

工程机械专利信息之高原制氧技术篇

随着西部开发与经济的发展，进入高原地区工作和旅游的人越来越多。在内地平原地区生活的人初进入高原区，由于空气含氧量低，人会有不同程度的高原反应，如头痛、乏力、眼花等，重一些的可出现呕吐、心慌、呼吸困难等症状。长时间在高原地区驾车行驶，司机更易身心疲惫。

青藏客车供氧系统简介

主要介绍了青藏铁路沿线的特殊环境、青藏客车供氧的必要性，对青藏客车制氧方法、整列车制氧系统工作原理以及氧气输送的方式做了说明，并对供氧量和客室氧浓度做了简单的讨论。